Аэропорт «Пулково» (Санкт-Петербург) с момента своего основания в 1932 году неразрывно связан с военной авиацией․ Территория аэропорта и прилегающие к нему районы (Московский район Санкт-Петербурга, Пушкинский и Гатчинский районы Ленинградской области) десятилетиями размещали ключевые воинские части Военно-воздушных сил (ВВС), а позже, Воздушно-космических сил (ВКС) России․ В статье рассматривается историческое наследие, состав частей в разные периоды и текущая ситуация․

Исторический обзор: от авиаполков к авиабазе

Довоенное время и Великая Отечественная война

В 1930-е годы на аэродроме «Пулково» базировались авиационные полки и бригады Красного Знамени Ленинградского военного округа․ К началу Великой Отечественной войны здесь находились:

• 7-й смешанный авиационный полк (истребители I-16, бомбардировщики SB);
• 13-й истребительный авиационный полк;
• Отдельные разведывательные авиаэскадрильи․

Важно помнить: В первые дни войны аэродром подвергался массированным бомбардировкам Luftwaffe․ Летчики пулковских частей приняли участие в обороне Ленинграда, прикрывали «Дорогу жизни» и наносили удары по позициям врага под городом․ В период блокады аэродром использовался для приема эшелонов с едой и эвакуации раненых, а также для базирования истребителей, перекрывавших небо над осажденным городом․

Послевоенный период и Холодная война

После 1945 года Пулково стало одним из крупнейших центров фронтовой и бомбардировочной авиации на Северо-Западе СССР․

1. 1950–1960-е гг․: Базирование реактивных бомбардировщиков Ил-28, затем сверхзвуковых бомбардировщиков Су-7Б и МиГ-21․ Размещались: 196-й бомбардировочный авиационный полк (БАП), 149-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк (ИБАП)․
2. 1970–1980-е гг․: Перевооружение на Су-17М/М3/М4 (истребители-бомбардировщики) и МиГ-23/27․ В состав 76-й воздушной армии входили полки, базировавшиеся в Пулково и на соседнем аэродроме Горелово․
3. Особое место: 303-й отдельный смешанный авиационный полк (303 ОСАП) — элитная часть, обеспечивавшая перевозки руководства страны и командования Ленинградского ВО/6-й армии ВВО․ На его балансе находились Ту-134, Як-40, Ан-26, Ми-8․

Структура войск в 1990–2000-е годы: Реформа и сокращение

После распада СССР авиаполки Пулково пережили тяжелый кризис․ В 1998 году в ходе реформы ВВС России на базе 76-й воздушной армии и частей Пулково была сформирована 6-я армия ВВС и ПВО (штаб — Санкт-Петербург)․

Ключевые части конца XX — начала XXI века:

• 196-й БАП (Су-24М) — перебазирован в Воронежскую область (Балтимор) в 2009 г․, расформирован․
• 149-й ИБАП (Су-24М/МР) — расформирован в 2009 году․
• 303-й ОСАП, в 2009–2010 гг․ реорганизован в 8-й отдельный специальный авиационный полк (8 ОСАП), затем вошел в состав 54-й авиабазы (аэродром «Пулково-3» / «Лебедяное»)․
• 33-й отдельный транспортно-боевой вертолетовый полк (33 ОТБВП) (Ми-8, Ми-24/35) — базировался на аэродроме Горелово (сразу за кольцевой дорогой к югу от Пулково); В 2009 г․ реорганизован в авиабазу, позже — в авиаэскадрилью в составе армейской авиации․

Современное состояние (по данным на 2024–2026 гг․)

На данный момент на территории гражданского аэропорта «Пулково» (терминалы, взлетно-посадочные полосы гражданской авиации) постоянное базирование воинских частей отсутствует․ Аэродром полностью передан в ведение ОАО «Воздушные ворота Северной столицы» и используется исключительно для гражданских рейсов․

Однако военное присутствие сохраняется на смежных аэродромах и объектах инфраструктуры в непосредственной близости:

Аэродром «Лебедяное» (Пулково-3) — 54-я авиабаза ВКС России

Находиться в 3–4 км к юго-западу от основного терминала, по другую сторону кольцевой автострады (КАД)․

• Подчинение: 6-я армия ВВС и ПВО (ВКС), Ленинградское военно-воздушное объединение․
• Состав: Наследники 303-го ОСАП — отдельная авиационная эскадрилья (ОАЭ) на самолетах Ту-134УБЛ (учебно-боевые/транспортные), Ан-26, Ан-12, Ту-154М (по мере списания заменяются на более современные), вертолеты Ми-8МТВ-5/АМТШ․
• Задачи: Управление войсками, транспортное обеспечение штаба 6-й армии и штаба ВКС, перевозка высшего командования, выполнение задач в интересах Министерства обороны․

Аэродром Горелово — Армейская авиация

Расположен к югу от Пулково, за КАД (территория Гатчинского р-на / Пушкинского р-на)․

• Базируется отдельная вертолетная эскадрилья (ОВЭ) (ранее — 33-й ОТБВП, затем авиабаза)․
• Вертолеты: Ми-8АМТШ-ВН (транспортно-штурмовые), Ми-24П/М / Ми-35М (штурмовые), Ми-28Н «Ночной охотник» (поступают на замену Ми-24)․
• Задачи: Обеспечение безопасности Петербурга, участие в учениях (например, «Запад», «Океан»), выполнение задач по защите объективов в прибалтийском направлении․

Объекты радиотехнических войск (РТВ) и ПВО

В радиусе 10–15 км от аэропорта размещены:

• Радиотехнические батальоны/полки (РТБ/РТП) —й армии ВВС и ПВО, обеспечивающие رادарное поле (РЛС «Небо-М», «Подлет», «Каста-2Е»)․ Позиции часто маскированы в лесопарковых зонах под Петербургом (Колпинский, Пушкинский, Гатчинский районы)․
• Зенитно-ракетные части (ЗРП/ЗРД) вооруженные комплексами С-400 «Триумф», С-300В4, Бук-М3, Панцирь-С/СМ․ Они прикрывают небо над’agglomération, включая аэропорт Пулково, с позиций в Приозерском, Выборгском, Гатчинском, Ломоносовском районах․

Воинские части связи и управления

• В Санкт-Петербурге (Московский район, ул․ Ленсовета, пр․ Стачек) расположены пункты управления ВКС, узлы связи и автоматизированные системы управления (АСУ) —й армии ВВС и ПВО․
• На территории бывших казарм у м․ «Московская» / «Звездная» могут размещаться складские базы и ремонтные предприятия (например, филиалы 218-го авиаремонтного завода или 558-го АРЗ в Горелово)․

Взаимодействие гражданской и военной авиации

Несмотря на разделение аэродромов, взаимодействие остается тесным:

• Единое небо: Диспетчеризация выполняется единым центром УВД ЛенОВД ГУ ВФ (Управление воздушного движения Ленинградского объединенного воздушного пространства ГУ ВФ)․ Военные контроллеры работают в одной зале с гражданскими․
• Поисково-спасательные операции (ПСО): Вертолеты Ми-8 с аэродрома Горелово или Лебедяное задействуются для ПСО в Финском заливе и лесных массивах области․
• Перехват нарушителей: Истребители с баз в Ленобласти (Котлы, Бекасово — подмосковье, но дежурство ведется кругово) поднимаются на перехват при нарушении госграницы или зон запрета полетов над Пулково․
• Аэронавигационное обеспечение: РЛС и РСБН военных аэродромов дублируют и дополняют гражданскую навигационную инфраструктуру․

Инфраструктура и памятная архитектура

На территории современного аэропорта и рядом с ним сохранились объекты военного назначения:

• Старый терминал (Пулково-1): Построен в 1950-х с учетом возможного использования военными (усиленные полосы, ангары)․
• Ангара и парковки «Пулково-3»: Капитальные бетонные ангара 1970-х годов, приспособленные под базу 54-й авиабазы․
• Бункеры управления: Защищенные пункты управления (ПУ) в районе аэродрома Горелово и под Пулково (объекты «Сфера», «Кварц» и др․)․
• Мемориалы: У входа в аэропорт и на территории Лебедяного установлены памятные доски и стелы летчикам-победителям, погибшим в обороне Ленинграда․

Перспективы развития

Согласно госпрограммам развития ВКС до 2030 года:

1. Модернизация 54-й авиабазы (Лебедяное): Поступление новых транспортников Ил-112В (после завершения госиспытаний), Ту-214 (в транспортном исполнении), обновление вертолетного парка до Ми-8АМТШ-ВН и Ка-52/К-52К (если будет решено базирование армейской авиации там)․
2. Резервирование аэродромов: Пулково (гражданское) и Лебедяное (военное) рассматриваются как дублирующие друг друга аэродромы класса 1 для приема тяжелых транспортников (Ил-76, Ан-124) в кризисных ситуациях․
3. Цифровизация ПВО: Интеграция РЛС аэродромов Горелово/Лебедяное в единую систему «Полиана-Д4М1» / «Фонд» для автоматического обмена данными о воздушной обстановке․

Главное помнить: хотя аэропорт «Пулково» сегодня, это крупнейший гражданский авиахаб Северо-Запада, его «военный скелет» не исчез, а сместился на смежные аэродромы «Лебедяное» (54-я авиабаза ВКС) и Горелово (армейская авиация), а также растворился в системе зенитной обороны и радиотехнических войск, охватывающей всю агломерацию․ Военно-транспортная авиация с «Лебедяного» продолжает обеспечивать управление войсками на стратегическом северо-западном направлении, а вертолеты с Горелово — охрану неба над культурной столицей России․