Аэропорт «Пулково» — это не только главные воздушные ворота Санкт-Петербурга, но и объект стратегической важности, с историей неразрывно связанной с военной авиацией. Расположенный на юге города, на Пульковской высоте, этот район десятилетиями был местом дислокации воинских частей Военно-воздушных сил (ВВС), Противоозонной обороны (ПВО) и других ведомств. В данной статье мы подробно рассмотрим историю военной присутствия, известные части, современную ситуацию и специфику взаимодействия гражданского и военного секторов.

Исторический контекст: от аэродрома к стратегическому объекту

История аэродрома Пулково начинается в 1931 году. Изначально он создавался как совместная база для гражданской и военной авиации. В довоенное время здесь базировались авиаполки Краснознаменного Балтийского флота и ВВС Красной Армии. Географическое положение на Пульковской высоте (высота до 75 метров над уровнем моря) давало тактические преимущества для наблюдения и перехвата воздушных целей, приближающихся к Ленинграду с юга.

Великая Отечественная война: линия фронта

В период обороны Ленинграда (1941–1944) аэродром Пулково оказался в эпицентре сражений. Фронтовая линия проходила буквально через взлетные полосы. Аэродром использовался для:

• Базирования истребителей, прикрывавших город и дорогу жизни;
• Приема эвакуационных и грузовых рейсов;
• Размещения зенитных батарей ПВО, защищавших небо над городом.

После разгрома врага под Ленинградом аэродром был восстановлен и продолжил служить важнейшим военным узлом.

Основные воинские части (исторические и известные из открытых источников)

В советское и позднесоветское время в непосредственной близости от аэродрома (на территории нынешнего аэропорта, в поселке Авиагородок, на Пульковской высоте и в районе Московского проспекта) дислоцировались следующие формирования:

196-й реактивный бомбардировочный авиационный полк (196-й РБАП)

Одна из самых известных частей, базировавшихся на Пулково в 1950–1990-е годы. Полк был вооружен бомбардировщиками Ил-28, позже Су-24. Задачи: тактическое бомбардирование, разведка, выполнение задач в интересах Балтийского флота и Ленинградского ВО. В 1990-х годах полк был переформирован и в конечном итоге расформирован.

177-й истребительный авиационный полк ПВО (177-й ИАП ПВО)

Базировался на аэродроме «Пулково-2» (южная часть текущего аэродрома) с 1950-х по 1990-е годы. Вооружен был перехватчиками Су-9, Су-15, МиГ-23П, Су-27. Полк входил в состав 6-й армии ВВС и ПВО (штаб в Ленинграде) и выполнял задачи по защите воздушных границ в северо-западном направлении. В 1998 году полк был расформирован.

Зенитно-ракетные части ПВО

На Пульковской высоте и в прилегающих лесах (Дудергофские высоты) десятилетиями стояли на боежном дежурстве дивизионы зенитно-ракетных войск (ЗРВ) — комплексы С-75, С-125, С-200, а позже С-300ПС/ПМ. Они обеспечивали зенитный зонт Ленинграда/Санкт-Петербурга, промышленных гигантов Кронштадтского и Кировского районов, а также самого аэродрома.

Радиотехнические части (РТВ)

Расчеты радаров (П-14, П-18, 5Н84А «Опера», 55Ж6 «Небо» и др.) обеспечивали обстановку в небе на дальних рубежах. Пункты управления и посты раadiolокации располагались как на территории аэродрома, так и на возвышенностях в радиусе 5–10 км.

Части обеспечения и тыла

• Аэродромная техническая база (АТБ) — обслуживание взлетно-посадочного комплекса, заправка, ремонт ВВС.
• Складской базы топлива и смазочных материалов (ГСМ) — стратегические запасы авиационного керосина.
• Части связи и автоматики управления — обеспечение стыковки с системой ПВО страны.
• Военная госпитальная база — в исторических зданиях под Петербургом часто размещались госпитали (например, 1122-й госпиталь в Авиагородке).

Современное состояние (на 2026 год)

По состоянию на июль 2026 года, статус воинских частей в непосредственной примыкании к терминалам аэропорта «Пулково» имеет следующие особенности:

Отсутствие постоянных авиаполков на базе аэродрома

С начала 2000-х годов, в ходе реформ ВВС и оптимизации сети аэродромов, базирование боевых авиаполков на аэродроме Пулково прекращено. Взлетно-посадочные полосы и техническая инфраструктура полностью переданы в оперативное управление АО «Аэропорт Пулково» (оператор — «Воздушные Ворота Северной Столицы») для нужд гражданской авиации.

Функционирование совместного базирования (оперативное использование)

Несмотря на уход постоянных частей, аэродром сохраняет статус аэродрома двойного назначения (Joint Use) или резервного аэродрома ВКС России. Это означает:

1. Резервная база: В случае угрозы или особого периода аэродром может быть быстро развернут для приема военных самолетов (истребителей Су-35С, Су-57, бомбардировщиков Су-34, транспортников Ил-76, А-50У и др.).
2. Плановые вылеты: Периодически на Пулково сажаются военные борты при выполнении задач по переброске, участию в учениях (например, «Запад», «Океан»), парсировке или сопровождении высокопоставленных чиновников.
3. Навигационное обеспечение: Радиотехнические средства (РСБН, ИЛС, радиомаяки) аэродрома используются и военными экипажами для заходов на посадку.

Дислокация в прилегающих районах (Авиагородок, Пульковское шоссе, Московский район)

Хотя на самом аэродроме полки нет, в исторических казарменных городках в радиусе 2–5 км сохраняются воинские части других родов войск:

• Части РВСН / ВКС (Управление и связь): В подземных и наземных пунктах управления на Пульковской высоте могут располагаться пункты управления войсками и средствами связи стратегического уровня.
• Части материально-технического обеспечения (МТО): Склады и базы снабжения ВКС и Балтийского флота.
• Военизированные охранные части (ВОХР) / Росгвардия: Обеспечение физической защиты военных объектов и складских баз в районе.
• Военные учебные заведения: Ближайшие крупные учебные центры (Военно-медицинская академия им. С.М. Кирова, Военно-космическая академия им. А.Ф. Можайского) находятся в Петербурге, но не на территории аэродрома.

Взаимодействие гражданского и военного секторов

Специфика работы аэропорта «Пулково» требует жесткой координации между диспетчерскими службами гражданской авиации (ОВД Пулково) и военными органами управления ВКС:

Гидроаэродромическая служба и ППР (Полеты по правилам приборов)

Военные контролеры (ОВД ВКС) и гражданские работают в едином информационном пространстве. При выполнении военными полетов в зоне ответственности ОВД Пулково выдаются специальные разрешения, выделяются коридоры и эшелоны, не пересекающиеся с потоком пассажирских лайнеров.

Зенитная оборона объекта

Аэропорт «Пулково» входит в перечень объектов, прикрываемых зенитными ракетными комплексами (ЗРК) С-400 «Триумф» и Панцирь-С1 частей ВКС, развернутых в Ленинградской области (например, в районе Гатчины, Ломоносова, Кронштадта). Расчеты ЗРК находятся на постоянном боежном дежурстве.

Противодействие БПЛА (актуально на 2026 год)

В условиях СВО и угрозы применения беспилотников, вокруг аэропорта создан многоуровневый контур ПВО:

• Радиолокационные посты раннего обнаружения маломерных целей.
• Радиоэлектронные средства подавления (РЭБ), стационарные и подвижные комплексы (например, «Красуха», «Жител», «Геранич»).
• Группы манпадов и ЗУ-23/ЗУ-23-2 на ответственных участках периметра.
• Взаимодействие с ПВО Балтийского флота (корветы/фрегаты в заливе с ЗРК «Штиль», «Палма», «Кинжал»).

Инфраструктурное наследие военной эпохи

Многие объекты аэропорта имеют военное происхождение:

• Взлетная полоса №1 (основная, 3780 м): Построена с расчетом на прием тяжелых бомбардировщиков (Ту-22М, Ту-160) и транспортников ВТА.
• Взлетная полоса №2 (параллельная, 3400 м): Резервная, также соответствует классам ВКС.
• Капitalsные укрытия (КАС) и тактические укрытия (ТАС): На таксивеях и парковках сохраняются бетонные укрытия для размещения боевых самолетов (ныне используются для хранения ГСМ или техники аэропорта).
• Подземные коммуникации и ПУ: Сеть подземных кабелей, топливопроводов и пункты управления, заложенная еще в советское время.

Важные нюансы для жителей и туристов и спотеров

Район аэропорта «Пулково» остаеться одним из ключевых военно-стратегических узлов Северной столицы. Если постоянные авиаполки с реактивной техникой покинули аэродром в начале XXI века, уступив место мощнейшему гражданскому хабу, то функция стратегического резерва и объекта ПВО сохраняется в полной мере. Современная система защиты неба над Петербургом, пункты управления ВКС, склады МТО и история героической обороны Ленинграда делают эту территорию уникальным слоем военной истории и современной мощи России.

Статья подготовлена на основе открытых исторических данных, справочников по дислокации войск ВВС/ВКС РФ за разные годы и информации о статусе аэродрома двойного назначения. Точный текущий состав и дислокация действующих воинских частей являются сведениями, не подлежащими разглашению (гостайна/военная тайна).