Военная единица 52162, это воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации‚ а точнее — 10-й отдельный разведывательный авиационный полк (10-й ОРАП). Данная часть является одной из ключевых разведывательных авиаподразделений страны‚ обеспечивающей разведку на стратегическом и оперативном уровнях.
Историческая справка
История части уходит корнями в эпоху Великой Отечественной войны. Формировалась как 10-й разведывательный авиационный полк. На протяжении десятилетий часть проходила через множество реформирований‚ смены дислокации и перевооружений‚ сохраняя свой разведывательный профиль. В разные годы полка входили в состав различных воздушных армий и корпусов‚ в т.ч. 1-й воздушной армии (ВПК ВВС) и 6-й воздушной армии обороны.
Дислокация
Основной аэродром дислокации в/ч 52162 находится в городе Шебекино (аэродром «Шебекино»)‚ Белгородская область.
- Регион: Белгородская область.
- Населенный пункт: г. Шебекино.
- Аэродром: Шебекино (ICAO: UUOS).
Важно: Из-за географического расположения (приграничная зона с Украиной) аэродром и часть находятся в зоне повышенного внимания и риска с 2022 года в связи со СВО. Информация о текущем статусе базирования (возможная расдислокация на запасные аэродромы) может меняться и относится к сведениям ограниченного распространения.
Вооружение и авиационная техника
10-й ОРАП вооружен специализированными разведывательными самолетами‚ приспособленными для проведения радиоэлектронной‚ оптоэлектронной и фоторазведки в любую погоду и в любое время суток.
Основные типы летательных аппаратов:
- Су-24МР, специализированный разведывательный бомбардировщик (набор оборудования «Фантом» / «Танго»). Основной рабочий конь полка на протяжении долгого времени.
- Су-34 (в разведывательной модификации / с контейнерами разведывательной аппаратуры), современный фронтовый бомбардировщик‚ выполняющий задачи разведки.
- Су-30СМ / Су-30СМ2 — тяжелые истребители‚ способные нести разведывательные контейнеры (например‚ «Укр-РТ» или современные аналоги) для радиоразведки.
- МиГ-25РБ / МиГ-31 (исторически / в отдельных периодах) — высокоскоростные высотные разведчики-перехватчики.
Также часть может эксплуатировать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) разведывательного назначения (например‚ «Орион»‚ «Форпост» или более современные разработки)‚ хотя официально они часто закрепляются за отдельными подразделениями.
Задачи и функции
Как часть Военно-воздушных сил (ранее — Воздушных сил‚ сейчас — ВКС России)‚ 10-й ОРАП решает следующие ключевые задачи:
- Аэрокосмическая разведка: Получение сведений о группировках войск противника‚ объектах инфраструктуры‚ ПВО‚ радиолокационных станциях и средствах связи.
- Радиолокационная и радиотехническая разведка (РЛР/РТР): Обнаружение‚ идентификация и сопровождение наземных‚ воздушных и поверхностных целей‚ перехват радиоэлектронных излучений.
- Оптоэлектронная и фоторазведка: Съемка территории высокого разрешения для уточнения координат целей и оценки ущерба (BDA — Battle Damage Assessment).
- Целеуказание: Выдача точных координат для удара высокоточным оружием (ракет‚ управляемых авиабомб) силами ВКС‚ сухопутных войск или флота.
- Контроль за выполнением договоренностей: Участие в международных рейсах в рамках Договора о небе открытых (до выхода РФ из договора) и двусторонних соглашений.
Структура части
Типичная структура отдельного разведывательного авиаполка включает:
- Летные эскадрильи (обычно 2–3) на разных типах ЛА (например‚ эскадрилья на Су-24МР и эскадрилья на Су-30СМ/Су-34).
- Техническая эскадрилья (база) — обеспечивает техническую готовность ЛА‚ ремонт и обслуживание.
- Розыскно-спасательная группа (РСГ) — поиск и спасение экипажей.
- Служба обеспечения полетов (аэродромная служба‚ метео‚ РЛС аэродрома‚ связь).
- Бойцовская рота / взвод охраны — защита объекта.
- Штаб полка — орган управления.
Участие в конфликтах и операциях
Экипажи 10-го ОРАП активно участвовали практически во всех локальных конфликтах и операциях с участием российской авиации последних десятилетий:
- Военная операция в Сирии (с 2015 года) — интенсивная разведка для ударных группировок‚ работа над территорией Идлиба‚ Восточной Гуты‚ دير-эз-Зора.
- Операция по принуждению Грузии к миру (2008) — разведка группировки грузинских войск.
- Чеченские кампании (1994–1996‚ 1999–2000) — аэрофотосъемка‚ РТР.
- Специальная военная операция (СВО) на Украине (с 2022 года): Часть выполняет задачи оперативной и тактической разведки‚ корректирует удары по объектам военной инфраструктуры ВСУ‚ ищет ПВО‚ РЛС‚ склады и командные пункты. Из-за близости к границе аэродром Шебекино подвергался ударам и обстрелам‚ что вынудило командующую расдислоцировать основную авиагруппировку на более глубокие аэродромы (Воронеж‚ Липецк‚ Курск‚ Морозовск и др.)‚ сохраняя в Шебекино только дежурные смены или техническую базу.
Военная почта и реквизиты
Для отправки почтовых отправлений военнослужащим части используется адрес военной почты:
309240‚ Белгородская область‚ г; Шебекино‚ в/ч 52162
Индекс 309240 соответствует почтовому отделению г. Шебекино.
Значимость для ВКС России
10-й ОРАП (в/ч 52162) — это «глаза» ВКС на западном стратегическом направлении. Уникальность полка заключается в сочетании bemанных разведывательных платформ (Су-24МР‚ Су-30СМ) с возможностью работы в условиях жесткого ПВО и РЭБ противника. В условиях современного конфликта (СВО) роль разведывательной авиации выросла многократно‚ так как точное целеуказание в реальном времени является критическим для эффективности высокоточного оружия («Кинжал»‚ «Искандер»‚ КАБ-500/1500 с УМПК‚ «Ланцет»).
Ключевые факты для запоминания:
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Военная единица | 52162 |
| Полное наименование | 10-й отдельный разведывательный авиационный полк (10-й ОРАП) |
| Род войск | Военно-воздушные силы (ВКС России) |
| Дислокация (аэродром) | г. Шебекино‚ Белгородская область (аэродром UUOS) |
| Основная техника | Су-24МР‚ Су-30СМ/СМ2‚ Су-34 (разв. модификации)‚ БПЛА |
| Основная задача | Аэрокосмическая разведка‚ целеуказание‚ РЭБ |
Примечание: Точный текущий состав техники‚ численность личного состава и детальная оперативная обстановка являются гостайной. Публикуемая информация основана на открытых источниках (справочниках ВКС‚ отчетах СМИ‚ фото/видео с аэродромов) за период до 2024–2025 гг.