Кедровка – небольшой посёлок в Берёзовском муниципальном округе города Екатеринбург‚ Свердловская область. Именно здесь расположена отдельная моторизованная соединительная часть железнодорожных войск‚ часто упоминаемая как «военная часть РЖД в Кедровке». В статье рассмотрены история формирования‚ задачи‚ структура‚ обучение личного состава и социально‑экономическое значение части для региона.

Исторический контекст

Железнодорожные войска Российской Федерации (ЖВ РФ) имеют более чем столетнюю историю. После распада СССР их функции были переосмыслены‚ а в Свердловской области‚ где сосредоточены крупные железнодорожные магистрали‚ началось активное формирование новых подразделений.

• 1990‑е годы – создание базовых учебных центров в рамках Военного института железнодорожных войск и военных сообщений (ВИ ЖВ и ВМ) при Военной академии МТО им. генерала А. В. Хрулёва.
• 2000‑е годы – расширение сети железнодорожных частей в Уральском федеральном округе (УФО) и в частности в Свердловской области.
• 2017 год – в Западном военном округе проведён первый этап конкурса среди железнодорожных войск‚ что отразилось на повышении профессионального уровня личного состава в Свердловской области.
• 2021‑2025 годы – активное участие части в учениях‚ в т.ч. в построении 980‑метровой паромной переправы и её защите от условных диверсантов (пресс‑служба ЗВО‚ 2021).

Текущее положение части

Воинская часть в Кедровке официально обозначается как отдельная моторизованная соединительная часть. Ниже – основные сведения:

Задачи и функции части

В рамках своей специализации часть выполняет несколько ключевых функций:

1. Техническое обеспечение железнодорожного сообщения – ремонт и восстановление путей‚ мостов‚ стрелочных переводов.
2. Построение и охрана паромных переправ – пример – 980‑м переправа‚ построенная в 2021 году.
3. Транспортировка и логистическая поддержка – перевозка боевых и вспомогательных средств‚ обеспечение снабжения подразделений ЗВО.
4. Учебно‑тренировочная подготовка – участие в учениях‚ совместных маневрах с другими родами войск.
5. Контроль за техническим состоянием техники – обслуживание локомотивов‚ железнодорожных машин‚ мостовых средств.

Образование и подготовка личного состава

Подготовка курсантов и военнослужащих происходит в тесном взаимодействии с Военным институтом железнодорожных войск и военных сообщений при Военной академии МТО им. генерала А. В. Хрулёва. Основные направления обучения:

• Техническое обеспечение и техника ЖВ – изучение современных образцов техники‚ поступающих на вооружение.
• Военно‑технические дисциплины – защита войсковой стажировки‚ построение оборонительных сооружений.
• Понтонные и мостовые работы – практические занятия по возведению паромных переправ.
• Навыки управления железнодорожным транспортом в боевых условиях.

Курсанты 301‑й учебной группы на кафедре Технического обеспечения и техники ЖВ успешно прошли стажировку‚ получив практический опыт в реальных условиях учений.

Состав и техника

В состав части входят:

• Моторизованные соединительные подразделения (внедорожники‚ грузовики‚ тягачи).
• Понтонные и мостовые подразделения – специализированные машины для возведения временных переправ.
• Технические бригады – ремонтные бригады локомотивов‚ железнодорожных машин.
• Службы обеспечения – снабжение‚ связь‚ медицинская служба.

Техника включает в себя современную железнодорожную технику‚ а также специализированные мостовые установки‚ такие как «Турбо‑мост» и «Понтонный комплект 980‑м»‚ использованные в учениях 2021 года.

Набор и условия службы

Для пополнения личного состава часть использует два основных пути:

1. Призыв по экстерриториальному принципу – граждане России‚ имеющие железнодорожные‚ строительные и другие технические специальности.
2. Контрактная служба – добровольцы‚ желающие пройти службу в железнодорожных войсках‚ получающие заработную плату‚ социальные льготы и возможность дальнейшего профессионального роста.

Контактный центр – военный комиссариат Железнодорожного района (ул. Плотников‚ 15 б). Приёмные часы: 08:00‑17:00.

Социально‑экономическое значение для Свердловской области

Военная часть в Кедровке оказывает существенное влияние на регион:

• Создаёт рабочие места как в самой части‚ так и в обслуживающих её предприятиях (ателье‚ фотоателье‚ почта‚ баня‚ гостиницы‚ парикмахерские‚ магазины).
• Обеспечивает безопасность железнодорожных магистралей‚ критически важных для экономики Урала.
• Участвует в подготовке и проведении учений‚ повышая боеготовность как железнодорожных войск‚ так и совместных сил (пограничные‚ воздушные‚ сухопутные).
• Служит площадкой для профессионального развития молодых специалистов в области железнодорожного строительства и техники.

Перспективы развития

С учётом модернизации железнодорожного транспорта и роста требований к мобильности войск‚ в ближайшие годы планируется:

• Внедрение новых типов локомотивов и ремонтных машин с повышенной автоматизацией.
• Расширение учебных программ в ВИ ЖВ и ВМ‚ включая кибербезопасность железнодорожных систем.
• Укрепление взаимодействия с гражданскими железнодорожными компаниями для совместного использования инфраструктуры.
• Увеличение числа контрактных военнослужащих‚ привлечение специалистов с высшим техническим образованием.

Военная часть железнодорожных войск в Кедровке – это важный элемент оборонного потенциала России‚ обеспечивающий надёжное железнодорожное сообщение в условиях боевых действий и мирного времени. Благодаря тесному взаимодействию с учебными заведениями‚ современному техническому оснащению и поддержке местных социальных служб‚ часть играет ключевую роль в обеспечении безопасности и экономического развития Свердловской области.

Список использованных источников

• Военный институт железнодорожных войск и военных сообщений‚ Военная академия МТО им. А. В. Хрулёва.
• Пресс‑служба Западного военного округа‚ 14 мая 2017 г.
• Министерство обороны РФ‚ сообщение о 980‑м паромной переправе в Свердловской области‚ 6 августа 2021 г.
• Википедия: «Железнодорожные войска Российской Федерации»‚ «Кедровка (Берёзовский муниципальный округ)»;
• Военный комиссариат Железнодорожного района‚ телефон +7 (343) -11‑30‑19.

Дата последнего обновления статьи: 23 июля 2026 г.