Военная часть железнодорожных войск (ЖДВ) – это специализированное соединение, входящее в состав Железнодорожных войск Российской Федерации. В городе Владимир, расположенном в 180 км к востоку от Москвы, находится одна из таких частей, которая играет важную роль в обеспечении железнодорожного сообщения в условиях военных действий и чрезвычайных ситуаций.

Содержание

1. История формирования
2. Структура и состав части
3. Основные задачи и функции
4. Подготовка личного состава
5. Техника и оборудование
6. Набор и условия службы
7. Контактная информация
8. Список использованных источников

История формирования

Традиции железнодорожных войск в России берут начало еще в XIX веке, когда в 1880‑1891 годах была построена Закаспийская военная железная дорога. С того времени железнодорожные части неоднократно переорганизовывались, входя в состав различных родов войск – от инженерных до материально‑технических.

В современной структуре РФ железнодорожные войска относятся к инженерным войскам и находятся в подчинении Военной академии материально‑технического обеспечения имени генерала армии А. В. Хрулева. В городе Владимир была открыта отдельная часть, официальный номер которой – в/ч 01228 (по данным Википедии, 39‑я отдельная железнодорожная бригада).

С 2016 года в части активно проводится подготовка курсантов, в т.ч. из Военного института железнодорожных войск и военных сообщений. В 2019 году прошла церемония приведения молодого пополнения к военной присяге, что свидетельствует о постоянном пополнении кадрового состава.

Структура и состав части

Типичная железнодорожная часть включает в себя несколько подразделений, каждое из которых отвечает за определенный аспект железнодорожного обеспечения:

• Командный пункт – руководство, планирование и координация всех действий.
• Техническая часть – ремонт и обслуживание подвижного состава, локомотивов, вагонов и железнодорожных путей.
• Транспортно‑логистический отдел – планирование перевозок, распределение грузов, обеспечение снабжения войск.
• Отдел связи и сигнализации – поддержание телекоммуникаций, работа с системами сигнализации и диспетчерского управления.
• Отдел подготовки личного состава – обучение курсантов, проведение практических занятий и аттестаций.
• Бригада быстрого реагирования – мобильные группы, готовые к восстановлению разрушенных участков железной дороги в условиях боевых действий.

В состав части входят как военнослужащие, прошедшие обязательный призыв, так и контрактники, обладающие специальными железнодорожными, строительными и техническими навыками.

Основные задачи и функции

Железнодорожные войска выполняют широкий спектр задач, которые можно разделить на мирные и боевые функции:

Мирные задачи

• Обеспечение железнодорожного сообщения в регионах, где находятся воинские части.
• Техническое обслуживание и ремонт железнодорожных путей, станций и подвижного состава.
• Подготовка и проведение учений по восстановлению разрушенных железнодорожных участков.
• Участие в ликвидации последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций (наводнения, землетрясения, пожары).

Боевые задачи

• Обеспечение боеспособности сухопутных и воздушных войск путем перевозки боеприпасов, техники, личного состава.
• Создание и поддержание мобильных железнодорожных магистралей в тылу противника.
• Восстановление разрушенных железнодорожных узлов в условиях боевых действий.
• Охрана и защита железнодорожных объектов от диверсий и террористических актов.

Все перечисленные функции реализуются в тесном взаимодействии с другими родами войск, а также с гражданскими структурами (МЧС, Росжелдор, региональные администрации).

Подготовка личного состава

Подготовка курсантов в части проходит по нескольким направлениям:

1. Теоретическое обучение – изучение истории железнодорожных войск, нормативных документов, принципов железнодорожного строительства и эксплуатации.
2. Практические занятия – работа на реальном железнодорожном оборудовании, ремонт локомотивов, сварка, обслуживание сигнализации.
3. Тактическая подготовка – моделирование боевых сценариев, отработка действий по восстановлению разрушенных участков в условиях ограниченного времени.
4. Физическая подготовка – занятия по выносливости, силовым упражнениям и подготовка к работе в экстремальных климатических условиях (зимний мороз, летняя жара).

Курсанты 301‑й учебной группы на кафедре Технического обеспечения и техники ЖДВ регулярно проходят стажировки в реальных подразделениях, включая 39‑ю отдельную железнодорожную бригаду (в/ч 01228). По окончании обучения они получают квалификацию, позволяющую работать как в мирных, так и в боевых условиях.

Техника и оборудование

Для выполнения своих задач часть использует современную технику, часть из которой поступает в вооружение в рамках государственных программ:

• Локомотивы – дизельные (ТЭМ2, ТЭМ3) и электровозы (ЭМЭ-3), адаптированные под боевые условия.
• Вагоны – грузовые, платформенные, цистерны, а также специальные вагоны‑мобили для перевозки техники.
• Подвижной ремонтный состав – ремонтные машины, крановые установки, шпалы‑погрузчики.
• Сигнальная и диспетчерская техника – автоматические блокировки, системы видеонаблюдения, радиосвязь.
• Транспортные средства – внедорожники, грузовики, спецтехника для работы в труднопроходимой местности.

В 2025‑2026 годах в арсенал части поступили новые образцы техники, соответствующие современным требованиям по защите от электромагнитных помех и повышенной маневренности.

Набор и условия службы

Для пополнения личного состава часть использует два основных пути:

• Призыв по экстерриториальному принципу – граждане РФ, прошедшие обязательный военный учет, могут быть призваны в ЖДВ независимо от места жительства.
• Контрактная служба – добровольцы, имеющие профильное образование (железнодорожное, строительное, машиностроительное) и желающие работать в условиях высокой ответственности.

Условия службы включают:

• Оплата по тарифам Вооруженных Сил РФ, надбавки за сложные условия труда.
• Социальные гарантии: медицинское обслуживание, жилье в части или компенсация за аренду.
• Возможность профессионального роста – от рядового до офицера, участие в курсах повышения квалификации.
• Поступление в Военный институт железнодорожных войск и военных сообщений для получения высшего военного образования.

Для желающих поступить в часть рекомендуется связаться с рекрутинговым отделом по указанным ниже контактам.

Контактная информация

Для получения более подробной информации о службе, условиях контракта и предстоящих наборах рекомендуется посетить официальный сайт части или написать запрос по электронной почте.

Список использованных источников

• «Военный институт железнодорожных войск и военных сообщений Военной академии МТО им. генерала армии А.В. Хрулева», 2026.
• Рувики – Интернет‑энциклопедия, «Железнодорожные войска Российской Федерации», 2026‑04‑21.
• Википедия, статья «39‑я отдельная железнодорожная бригада», архивная копия от 28 сентября 2020 г.
• VK‑сообщения о приведение молодого пополнения к военной присяге, 27 июля 2019 г.
• «Воинские части города Владимира и Владимирской области», справочный портал, 2020‑12‑04.
• МЧС России, терминология «Железнодорожные войска», 2025‑11‑27.

Статья подготовлена в соответствии с актуальными данными на 23 июля 2026 г.