Военная часть «Самолёт» – это крупный учебный и тренировочный объект ВВС России,
расположенный на южной окраине города Армавир. На её территории находяться
авиационная школа, учебный авиаполк, аэроклуб и несколько вспомогательных подразделений.
В статье рассмотрены история формирования, текущий состав части, используемые самолёты,
инфраструктура аэродрома и перспективы его развития.

Исторический обзор

Создание военной авиационной школы в Армавире началось ещё до начала Великой Отечественной войны.

• 1 декабря 1940 г. – официально начато формирование Армавирской военной авиационной школы пилотов (АВАШП).
• Январь 1941 г. – школе присвоено название Армавирская военная авиационная школа пилотов. В школе сформированы четыре эскадрильи.
• Первые самолёты, поступившие в школу, были получены из Армавирского резервного авиаполка и Борисоглебской авиашколы. Среди них:
  • И-16
  • УТИ‑4
  • УТ‑2
  • По‑2
• В послевоенный период часть неоднократно переоснащалась, получая более современные учебные самолёты – Л‑39 и МиГ‑29.

Современное составление части

Основные подразделения

1. 713‑й учебный авиаполк (входит в состав 783‑го учебного центра ВВС России).
2. Войсковая часть 20608 – административно‑техническая часть, обеспечивающая функционирование аэродрома.
3. Войсковая часть 6761 – подразделение, зарегистрированное в Армавире в 1998 г., занимается поддержкой учебных и тренировочных мероприятий.
4. Школа юных авиаторов – муниципальное образовательное учреждение, где обучаются подростки‑пилоты.
5. Армавирский аэроклуб РОСТО – гражданская организация, использующая базу для спортивных полётов и подготовки пилотов-любителей.

Текущий учебный процесс

Инструкторы полка проводят подготовку лётчиков истребительной авиации на двух типах учебных самолётов:

• Л‑39 «Албатрос» – основной учебный реактивный самолёт для начального и среднего уровня подготовки.
• МиГ‑29 «Фагот» – высоко‑манёвренный истребитель, используемый для подготовки пилотов к полётам на современных боевых самолетах.

Авиационный парк части

На базе располагаются как учебные, так и вспомогательные самолёты. Ниже перечислены основные типы, эксплуатируемые в «Самолёте»:

Инфраструктура аэродрома

Аэродром в Армавире имеет статус центрального учебного военного аэродрома Краснодарского края. Его основные элементы:

• Асфальтированный взлётно‑посадочный полоса длиной 2 500 м, способный принимать самолёты категории «тяжелый».
• Технические ангары и ремонтные мастерские, где обслуживаются Л‑39, МиГ‑29 и другие типы.
• Учебные классы, симуляторы полётов и медицинский пункт.
• База для Армавирского аэроклуба РОСТО и Школы юных авиаторов.

Перспектива гражданского использования

В последние годы обсуждается возможность реконструкции военного аэродрома в гражданский аэропорт. Планируется:

1. Приведение ПВП (параметров годности аэродромов) к требованиям гражданской авиации.
2. Строительство терминала для пассажирских рейсов.
3. Создание инфраструктуры для грузовых перевозок, что может стать импульсом для экономического развития региона.

По состоянию на 2026 год пассажирские перевозки из аэропорта не осуществляются, однако проект находится в стадии обсуждения с региональными властями.

Стратегическое значение части

Город Армавир расположен в стратегически важном районе Краснодарского края, где сосредоточены несколько военных объектов. Военная часть «Самолёт» играет ключевую роль в подготовке:

• Пилотов-истребителей, которые в дальнейшем служат в боевых авиакрыльях ВВС России.
• Технического персонала, обеспечивающего эксплуатацию и обслуживание современных реактивных самолётов.
• Молодёжи, интересующейся авиацией, через Школу юных авиаторов и аэроклуб.

Социально‑экономическое влияние на регион

Военная часть «Самолёт» вносит значительный вклад в жизнь города и области:

• Создаёт более 1 500 рабочих мест (как в военной, так и в гражданской части).
• Привлекает студентов из разных регионов России, что повышает уровень образования в городе.
• Сотрудничает с местными предприятиями (поставщики топлива, запчастей, питания).
• Организует открытые мероприятия (авиационные шоу, дни открытых дверей), способствующие развитию туризма.

Будущее части и планы развития

К 2030‑му году планируется реализовать несколько ключевых проектов:

1. Модернизация учебного парка – ввод в эксплуатацию новых учебных самолётов типа Як‑130 и возможный переход к более современным платформам (например, М‑346).
2. Расширение инфраструктуры – строительство новых ангаров, модернизация систем навигации и связи.
3. Гражданская трансформация аэродрома – подготовка к открытию пассажирского терминала, что позволит обслуживать региональные рейсы.
4. Укрепление международного сотрудничества – проведение совместных учений с партнёрами из стран СНГ и Восточной Европы.

Военная часть «Самолёт» в Армавире – это не просто учебный объект, а живой центр подготовки будущих летчиков, технических специалистов и авиационных энтузиастов. Сочетание богатой истории, современного технического оснащения и перспективных планов делает её одной из самых значимых авиационных баз в России.

Список использованных источников

• Официальные публикации ВВС России о структуре учебных центров.
• Региональные новости Краснодарского края (2022‑2026 гг.) о планах реконструкции аэродромов.
• Сайт Школы юных авиаторов г. Армавир.
• Материалы аэроклуба РОСТО (официальный сайт).

Статья подготовлена на основе открытых источников и актуальных данных по состоянию на 25 июля 2026 года.