Тема «Военная часть летка Тамбов» (часто имеется в виду аэродром Тамбов (Донское) и базировавшиеся там авиачасти) охватывает богатую историю советской и российской военной авиации. Данный аэродром играл ключевую роль в подготовке летчиков, обороне страны во время Великой Отечественной войны и продолжает оставаться стратегически важным объектом ВКС России.

Географическое положение и инфраструктура аэродрома

Аэродром Тамбов (Донское) расположен в 4–5 км к юго-востоку от города Тамбова (Тамбовская область). Это аэродром совместного базирования (военный/гражданский), обладающий развитой инфраструктурой.

Основные технические характеристики:

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, длина ~2500–2600 метров, ширина 60 метров (класс 1). Позволяет принимать практически все типы самолетов, включая тяжелые транспортники (Ил-76, Ан-124) и стратегические бомбардировщики (Ту-160, Ту-95МС) с ограничениями по массе.
• Ролл-пути и парковки: Разветвленная сеть рулёвых путей, капитальные бетонные парковки для самолетов и вертолетов, ангары разного типа (капитальные, навесные).
• Рadiolокационная и навигационная аппаратура: Системы радиолокационного посадки (РСПН), радиомаяки, система ILS (приборная посадка), метеостанция.
• Топливозаправка и вооружение: Наличие топливозаправочных станций (ТЗС), складов авиационного топлива (АЗС), складов авиационного вооружения (САВ).

Исторический обзор: От учебных полетов до фронта

Довоенный период (1930–1940-е гг.)

Аэродром в районе села Донское начал формироваться в 1930-х годах. До войны он использовался в основном как учебная база. Здесь размещались авиационные училища и полки начальной подготовки летчиков на самолетах У-2 (По-2), УТ-1, УТ-2, И-16. Тамбов был одним из центров массового летного дела Осоавиахима и ВВС КРКА.

Великая Отечественная война (1941–1945 гг.)

С началом войны значение аэродрома выросло многократно. Тамбов стал крупным тыловым центром и базой формирования боевых частей.

• Эвакуация и перебазирование: На аэродром Донское были эвакуированы авиазаводы и учебные заведения с запада страны.
• Формирование полков: Здесь формировались и переучивались на новую технику бомбардировочные, штурмовые и истребительные авиаполки перед отправкой на фронт.
• Известные части: В разное время здесь базировались или формировались 659-й бомбардировочный авиаполк (659 БАП), 458-й бомбардировочный авиаполк, части 2-й воздушной армии, а также отдельные разведывательные авиаэскадрильи.
• Переучивание на «Бостоны» и «Митчеллы»: В 1942–1943 гг. на аэродроме активно проходило переучивание лётного состава наlend-лизных бомбардировщиках Douglas A-20 «Бостон» и North American B-25 «Митчелл».

Послевоенное время и Холодная война (1950–1980-е гг.)

В послевоенные годы аэродром перешел на реактивную технику. Здесь базировались истребительные авиаполки ВВС и ПВО.

• Истребительная авиация ПВО: Долгое время (с 1950-х по 1990-е) в Тамбове (Донском) базировался 659-й истребительный авиаполк (659 ИАП) -6-й армии ВВС и ПВО (позже 6-й армии ВВС и ПВО). Полк был вооружен МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9, Су-11, МиГ-23П/МЛД, и в конце — МиГ-31.
• Задачи: Прикрытие промышленных центров Центральной Черноземной области, дежурство по ПВО, перехват целей.
• Учебная авиация: Параллельно функционировал Тамбовское высшее военное авиационное училище пилотов (ТВВАУЛП), использовавшее аэродром для учебных полетов на Л-29, Л-39, МиГ-21УС.

Современное состояние: Войсковая часть и базируемые силы (по состоянию на 2026 год)

На сегодняшний день аэродром «Тамбов (Донское)» является базой Воздушно-космических сил (ВКС) России. Официальное наименование воинской части может меняться в ходе реформ, но исторически и функционально это:

Основная воинская часть:

• Воинская часть 6961 (в/ч 6961) — Аэродромная техническая база (АТБ) или Центр обеспечения полетов. Отвечает за содержание аэродрома, обеспечение взлетно-посадного комплекса, топливо, РЛС, связь, ППР (пожарно-спасательные работы).

Базируемые авиационные подразделения (оперативное подчинение):

В разные годы и по текущему уставу на аэродроме могут постоянно или временно (по ротации) находиться:

1. Бомбардировочная авиация Дальней авиации (ДА): Аэродром является запасным/распределительным аэродромом для стратегических ракетоносцев Ту-160 («Белый лебедь»), Ту-95МС («Медведь») и Ту-22М3 («Надстройка»). Регулярно проходят учения с их участием (перебазирование, разгрузка/загрузка КР, РВЗ, разовая заправка в воздухе или наземная).
2. Транспортная авиация: Прием самолетов Ил-76 (ВТА), Ан-124 «Руслан» (при необходимости), Ил-78 (заправщики).
3. Специальная авиация: Самолеты разведки радиотехнической (Ил-20/22), оптической (Ту-214Р/ОН), связи и ретрансляции (Ил-80/82/76ВКП).
4. Вертолетная авиация: Возможное временное базирование вертолетов Ми-8/МТВ-5, Ми-24/35, Ми-28Н, Ка-52 армейской авиации при учениях.
5. Беспилотные летательные аппараты (БПЛА): С 2020-х годов аэродром активно используется для испытаний и применения ударных и разведывательных БПЛА (типа «Орион», «Сириус», «Алтиус» и др.).

Гражданское авиация (совместное базирование):

С 2010-х годов на аэродроме функционирует международный аэропорт «Тамбов» (Донское). Обслуживает чартерные и регулярные рейсы (в т.ч. в курорты, по hajj-программе), грузовые перевозки. Наличие длинной ВПП делает его удобным альтернативным аэродромом для Москвы и крупных центров.

Стратегическое значение в современных условиях

В контексте СВО (Специальной военной операции) и текущей геополитической обстановки роль аэродрома Тамбов (Донское) значительно возросла:

• Глубина тыла: Расположение в 400+ км от линии фронта делает его относительно безопасным для базования стратегической и тяжелой транспортной авиации.
• Логистический хаб: Транспортники Ил-76 обеспечивают снабжение группировки войск (боеприпасы, техника, эвакуация раненых через госпитальные самолеты).
• База Дальней авиации: Использование для вылета стратегических бомбардировщиков с крылатыми ракетами (Х-101, Х-555) по объектам на территории Украины.
• Центр испытаний БПЛА: Инфраструктура позволяет проводить госиспытания и боевую эксплуатацию новых беспилотных комплексов.
• Защита объекта: Аэродром прикрывается системами ПВО (С-300/С-400 «Триумф», «Панцирь-С» в районе), системами РЭБ (радиоэлектронной борьбы), инженерными сооружениями и подразделениями охраны/внутренней службы ВКС.

Социально-экономический аспект для города Тамбова

Военная часть — это не только военный объект, но и важный элемент жизни региона:

• Рабочие места: Сотни гражданских специалистов работают на аэродроме (диспетчеры, механики, пожарные, метеорологи, охрана, коммунальное хозяйство).
• Инфраструктура: Военные строят/ремонтируют дороги, сети связи, тепло/водоснабжение, которые частично используются гражданским сектором.
• Патриотическое воспитание: Взаимодействие с школами, музеем авиации (есть экспозиция в парке/музее города), проведение Дней открытых дверей, авиашоу (редко, но бывает).
• Экология и шум: Проблема авиационного шума для жилых районов, сблизившихся с аэродромом (юго-восточные микрорайоны Тамбова). Решается через регламентацию маршрутов вылета/посадки и санитарно-защитные зоны.

Перспективы развития

Планируется и осуществляется модернизация аэродрома в рамках ГОЗ (государственной оборонной заказа) и программы развития ВКС:

• Капремонт ВПП: Укрепление покрытия для приема самолетов максимальной взлетной массы.
• Цифровизация: Внедрение автоматических систем управления полётами (АСУП), электронных полетных карт, систем идентификации «свой-чужой» режима 5/S.
• Новые ангара и укрытия: Строительство капитальных укрытий для авиации (КУА) и ангаров типа «Куб»/«Химки» для защиты от средств поражения и погоды.
• Развитие БПЛА-инфраструктуры: Специализированные парковки, пусковые комплексы, пункты управления полетами дронов.
• Расширение гражданского терминала: Рост пассажиропотока требует нового терминала и парковок для гражданских бортов.

Военная часть аэродрома Тамбов (Донское) — это многофункциональный стратегический объект с историей почти в 100 лет. От учебной базы 1930-х и фронтовых полков 1940-х до базы стратегических ракетоносцев Ту-160 и центра беспилотной авиации 2020-х — аэродром эволюционировал в шаг с историей отечественной авиации. Сегодня он остается критически важным узлом обеспечения боеготовности ВКС России, логистическим хабом и точкой применения новейших авиационных комплексов, сохраняя при этом функцию гражданского аэропорта регионального значения.

---

Примечание: Конкретные номера воинских частей, штатное численность и текущее дислоцирование конкретных авиаполков являются сведениями ограниченного распространения (Гос. тайна / Для служебного пользования). Статья основана на открытых исторических данных, анализе общедоступных снимков космоса, отчетах МО РФ о учениях и справочной информации об аэродромах класса 1.