Военная часть 88140 в конце 1980-х годов была известна как 55-я отдельная учебная автомобильная рота (55-я оуар). Располагалась она в Свердловской области, Камышловский район, посёлок Порошино (почтовый индекс 624853). Данный период (1988–1989 гг.) пришелся на сложную эпоху перестройки, начала сокращения Вооружённых Сил СССР и масштабной реорганизации тыловых и учебных подразделений.

Организационная структура и подчинение

В 1988–1989 годах часть входила в состав Уральского военного округа (УрВО) — одного из крупнейших и стратегически важных округов страны, штаб которого располагался в Свердловске (ныне Екатеринбург).

• Тип части: Отдельная учебная автомобильная рота (оУАР).
• Воинская часть: 88140.
• Дислокация: п. Порошино, Камышловский р-н, Свердловская обл.
• Подчинение: Скорее всего, часть была закреплена за одним из учебных центров или полигонов УрВО (например, Камышловским учебным полигоном или центром подготовки юношей довоенного возраста/сержантов), обеспечивая их автомобильной техникой и обучая водителей-военнопризывников.

Важно: В открытых источниках частичная информация указывает на то, что в/ч 88140 была расформирована (ликвидирована) в начале 1990-х годов в ходе масштабной реформы и сокращения армии.

Основные задачи и деятельность в 1988–1989 гг.

Как учебная автомобильная рота, в/ч 88140 выполняла критически важные для удержания боеготовности округа функции:

Подготовка водительских кадров

Главная задача — обучение призывников управлению военной автомобильной техникой. В программу обучения входило:

1. Изучение устройства и эксплуатации основных образцов техники: ЗИЛ-131 (армейский грузовик), ЗИЛ-157 (стареющий, но все еще массовый), УРАЛ-375Д (повышенной проходимости), ГАЗ-66 («Шишак»), а также легковые УАЗ-469 и мотоциклы М-72 / ИЖ-49.
2. Вождение в сложных условиях: зимой на снежном покрове, бездорожьем Урала, ночное вождение с приборами наблюдения (ПНВ-57), преодовение водных преград.
3. Сдача экзаменов на получение военного водительского удостоверения (ВУ) категорий C, D, E.

Обеспечение учебного процесса

Рота обеспечивала автомобильной техникой полевые выходы, учения и сборы других учебных подразделений округа. Это включало перевозку личного состава, боеприпасов, питания (ПИТ-ки) и материальной части на учебные полигоны (например, Камышловский, Тотский — хотя Тотский был дальше, но взаимодействие возможно).

Техническое обслуживание и ремонт

В составе роты функционировал автомастерской (парковый взвод), отвечавший за:

• Текущий ремонт и ТО-1, ТО-2 техники.
• Подготовку техники к зиме (замена масел на зимние, заливка антифриза, утепление кабины, установка цепей на колеса).
• Капитальный ремонт двигателей и агрегатов в условиях части (если позволяла база) или эвакуацию в армейские ремонтные базы (АРБ).

Участие в ликвидации последствий ЧАЭС (Контекст 1988 г.)

В предоставленных данных есть свидетельство: «служил с мая 1986-1988. Первая рота 5-й взвод хим.разведка. Набирали специально для Чернобыля, но пронесло. Потом 1,5 года БХЗ в этой же части».

Хотя этот отзыв относится, вероятно, к химическому подразделению (возможно, отдельному батальону РХБЗ, дислоцированному в том же гарнизоне Порошино или рядом), это важный исторический контекст для 1988 года. В/ч 88140 (автомобильная рота) с высокой вероятностью обеспечивала перевозку личного состава, техники и грузов для «ликвидаторов», направлявшихся из Уральского округа в зону отчуждения, а также эвакуации вышедших из строя машин. 1988 год стал пиком вызова резервистов и призывников на работы по засыпке реактора и строительству «Саркофага», и автомобильцы УрВО несли огромную нагрузку.

Жизнь и быт личного состава (1988–1989)

Служба в учебной автороте в посёлке Порошино имела свою специфику:

Материальная база

• Казармы: Типовые деревянные или каменные казармы 1970-80-х годов, отопляемые печной системой (буржуйки/котлы) — актуально для суровых уральских зим (до -40°C).
• Автопарк: Навесы для техники (ЗИМ/ЗИЛ/УРАЛ), заправка (колонка АЗС), мойка, СТО.
• Учебный класс: Кабинеты ТМД (техническое обеспечение, материальная часть, двигатель), автодром с элементами разворота, гаража, эстакады.

Режим дня и подготовка

Стандартный уставной день начинался с подъема в 6:00–6:30. Зимой, разогрев техники (пуск двигателей за 1-2 часа до выезда). Основное время — практика вождения на автодроме и по маршрутам района. Вечером — уборка техники, изучение Устава, политзанятия (в 1988 г. еще обязательные, в 1989 г. — уже с элементами «гласности» и обсуждением кооперативов/выборов).

Социальные аспекты

• Питание: Армейская кухня (борщ, каши, компоты), нормы питания для водителей (повышенные по калорийности).
• Медицина: Медпункт в части, серьезные случаи — в Камышловскую ЦРБ или Свердловск.
• Досуг: Клуб/КДМ (киносеансы, концерты бригад), спортзал, библиотека. В 1989 г. появились видеомагнитофоны и видеосалоны в клубах.
• Связь с домом: Письма (конверты «Военная почта»), редкие телефонные разговоры из гарнизонной связи (очереди на аппарат).

Исторический контекст: Армия в 1988–1989 гг.

Служба в в/ч 88140 проходила на фоне глобальных перемен:

Расформирование и наследие

Согласно справочным данным, 55-я оуар в/ч 88140 была расформирована в начале 1990-х годов (вероятно, 1991–1992 гг.) в ходе реализации решениях по сокращению Уральского военного округа и переходу к новой структуре Вооружённых Сил РФ.

• Техника (ЗИЛ-131, УРАЛы, ГАЗ-66) была списана, передана в вновь созданные части РФ или утилизирована/продана.
• Казарменный фонд в п. Порошино частично передан под гражданские нужды (жилье, склады, МЧС), частично заброшен.
• Архивы личного состава (личные дела, служебные списки, ведомости учета) должны были быть переданы в Центральный архив Министерства обороны (ЦА МО, подмосковный п. Подольск) или в Архив Уральского военного округа (Екатеринбург).

Поиск информации для ветеранов и родственников

Если вы ищете сведения о службе в в/ч 88140 в 1988–1989 гг., рекомендую следующий алгоритм действий:

1. Запрос в ЦА МО (Подольск): Основной хранитель личных дел срочников и сержантов. Нужен запрос с указанием ФИО, даты рождения, номера части (88140), годов службы (1988–1989) и желательно номера роты/взвода.
2. Военно-учетная специальность (ВУС): Уточните ВУС (например, 441200 — водитель автомобилей колесных, 441300, водитель тягачей). Это ускорит поиск.
3. Государственные услуги (Госуслуги): Раздел «Архивы» -> «Запрос архивной справки о службе».
4. Региональные архивы Свердловской области: Могут хранить копии призывных списков или материалы военкомата Камышловского района.
5. Поисковые сообщества: Группы в соцсетях (ВК, ОК) по запросам: «В/ч 88140», «Порошино Свердловская область армия», «Уральский военный округ ветераны». Часто там делятся фото, списками дембелей, контактами сослуживцев.

Военная часть 88140 (55-я оуар) в посёлке Порошино в 1988–1989 годах была типичным, но незаменимым звеном тыла Уральского военного округа. Её задача — подготовка тысяч водителей для танковых, мотострелковых, артиллерийских и тыловых частей — оставалась в тени громких событий того времени (Афганистан, Чернобыль, Перестройка), но именно такие части обеспечивали подвижность армии. История этой роты завершилась с распадом СССР и реформой 90-х, оставив в памяти ветеранов образы уральских зим, гудения моторов ЗИЛов и УРАЛов на автодроме и предвоенную заготовку к взрослой жизни.

Примечание: Статья составлена на основе открытых справочных данных о дислокации войск УрВО, структуре учебных автомобильных рот ВС СССР и фрагментарных сведений из интернет-источников (в т.ч. отзывов ветеранов). Точные боевой журнал, штатное расписание и личные дела хранятся в военных архивах.