Военная часть 80990 — это известная воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации‚ а ранее — СССР. В открытых источниках и справочниках она фигурирует под наименованием 929-го государственного ного центра имени В.П. Чкалова (929 ГЛИЦ). Данная часть имеет уникальное значение для авиационной отрасли страны‚ так как является основной базой для государственных совместных испытаний (ГСИ) авиации.

Географическое расположение

Военная часть 80990 расположена в Московской области‚ городской округ Жуковский.

• Аэродиром: Аэродром «Жуковский» (ранее известный как Рамецкое или Жуковский-Рамецкое).
• Координаты: 55°33′ с.ш. 38°09′ в.д.
• Расстояние от Москвы: примерно 40 км к юго-востоку от центра столицы (за МКАД по Рязанскому/Новорязанскому направлению).
• Почтовый индекс: 140180 (г. Жуковский‚ а/я 990 или просто «в/ч 80990»).

Аэродром находится в непосредственной близости от города Жуковский‚ граничит с населенными пунктами Рамецкое‚ Быково‚ Столбовая. Территория части является закрытой охраняемой военной зоной.

Историческая справка

Создание и ранние годы

История аэродрома и части неразрывно связана с Летно-исследовательским институтом (ЛИИ). Аэродром в Рамецком начал формироваться в 1930-х годах. В 1941 году на его базе был сформирован Государственный летно-исследовательский институт ВВС (ГосНИИ ВВС)‚ который позже получил имя выдающегося пилота Валерия Павловича Чкалова.

Номер 80990 (полевой почтовый номер) был присвоен части в советское время для обеспечения тайности и организации почтовой связи. Долгое время официально часть называлась «Военная часть 80990 (929 ГЛИЦ)».

Роль в авиастроении

На протяжении десятилетий аэродром Рамецкое/Жуковский был «круcible» советской и российской авиации. Здесь проходили государственные испытания абсолютного большинства серийных и экспериментальных самолетов и вертолетов:

• Истребители: MiG-15‚ MiG-21‚ MiG-29‚ Su-27‚ Su-35‚ Su-57 и многие другие.
• Бомбардировщики и ракетовосцы: Tu-16‚ Tu-22M‚ Tu-95‚ Tu-160.
• Транспортники: Il-76‚ An-124 «Руслан».
• Вертолеты: Ми-24‚ Ми-28‚ Ка-50/52.

Здесь же базировались уникальные летающие лаборатории (например‚ на базе Tu-134‚ Il-76‚ Tu-154) для испытания новых авионников‚ радаров и двигателей в полете.

Современный статус и структура

В настоящее время 929-й ГЛИЦ (в/ч 80990) входит в состав Федерального государственного бюджетного учреждения «Государственный научно-исследовательский институт авиации имени Н.Е. Жуковского» (ФГБУ «ГосНИИА»)‚ которое подведомственно Министерству промышленности и торговли РФ (Минпромторг)‚ но сохраняет военный статус и подчиненность ВКС РФ по вопросам испытаний военной техники.

Ключевые подчиненные подразделения:

1. Летный состав: Эскадрильи испытателей (испытатели 1-го и 2-го классов‚ летчики-инструкторы‚ бортинженеры‚ операторы бортовой аппаратуры).
2. Аэродромная техническая база: Взлетно-посадочная полоса (ВПП) класса 1 (длина ~3000-3500 м после реконструкции)‚ способная принимать самолеты любого типа и массы. Парковки‚ ангары‚ станция РЛС‚ РСБН‚ системы ПРМП (посадочной радиомаячной приборной посадки).
3. Испытательные лаборатории и пункты: Наземные стенды для наземных испытаний систем‚ пункты телеметрической информации‚ пункты управления полетами.
4. Авиационно-технические батальоны/компании: Обеспечение технической готовности летного состава‚ подготовка самолетов к испытательным полетам.
5. Охрана и обеспечение: Комендатура‚ воинская охрана‚ медицинский пункт‚ питание‚ автотранспорт.

Значимость аэродрома «Жуковский»

Аэродром‚ на котором базируется в/ч 80990‚ имеет статус аэродрома совместной базы. С 2010-х годов на его территории функционирует международный аэропорт «Жуковский» (IATA: ZIA‚ ICAO: UUBW)‚ обслуживающий гражданские рейсы (в т.ч. чартерные и грузовые) и являющийся основной площадкой для проведения Международного авиационно-космического салона МАКС (MAKS).

Это уникальный случай в мировой практике‚ когда активная военная испытательная база сосуществует с крупным гражданским аэропортом и выставочной площадкой мирового уровня. Военная часть 80990 обеспечивает безопасность полетов и эксплуатацию аэродромной инфраструктуры во время салона и в обычные дни.

Как связаться с частью (Реквизиты для почты)

Если вам необходимо направить почтовое отправление военнослужащему или в штат части‚ адрес оформляется следующим образом:

Важно: Поскольку часть является закрытым военным объектом‚ доступ на территорию посторонних лиц (в т.ч. родственников военнослужащих) возможен только по специальным пропускам‚ выдаваемым комендатурой или команданием части. Проезд по территории аэродрома без сопровождения запрещен.

Интересные факты

• На аэродроме в/ч 80990 был совершен первый полет множества легендарных машин‚ включая сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144 (1968 год) и стратегический ракетовец Ту-160 (1981 год).
• Здесь базировалась уникальная летающая лаборатория «Циклон» (М-55 «Геофизика») для высокогорных исследований.
• Аэродром обладает одной из самых длинных ВПП в Подмосковье‚ усиленной для приема тяжелых транспортников и стратегиков.
• В 2020-х годах аэродром активно модернизируется: строится новый терминал гражданского аэропорта‚ обновляются ВПП и светотехническое оборудование.

Военная часть 80990 (929-й ГЛИЦ им. В.П. Чкалова) — это не просто военная база‚ а исторический центр российской летной испытательной работы. Расположенная в г. Жуковский Московской области‚ она продолжает выполнять стратегически важную миссию по испытанию и приемке новейшей авиационной техники для ВКС РФ‚ оставаясь «колыбелью» российского военной авиации.