Военная часть 51618‚ расположенная в городе Мытищи Московской области‚ является одним из ключевых объектов Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. В открытых источниках и справочниках данная часть известна как 153-й главный испытательный центр (ГИЦ) имени В.П. Чкалова или связанные с ним подразделения‚ обеспечивающие испытания и внедрение в эксплуатацию новейшей авиационной и ракетно-космической техники.
Историческая справка
Основание и ранние годы
История объекта в Мытищах уходит корнями в 1930-е годы. Изначально здесь размещался Государственный научно-исследовательский институт ВВС (ГосНИИ ВВС)‚ который позже был преобразован в Государственный объединенный авиационный центр (ГОАЦ) и‚ наконец‚ в 153-й Главный испытательный центр (153 ГИЦ) Министерства обороны СССР.
Название имени В.П. Чкалова было присвоено центру в 1938 году в честь легендарного летчика-полярника Валерия Павловича Чкалова‚ что подчеркивает статус данного объекта как колыбели советской и российской лётной испытательной школы.
Советский период
В годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время на базе части проходили государственные испытания подавляющего большинства серийных и экспериментальных самолетов: от И-16‚ Ла-5‚ Як-9 до первых реактивных МиГ-9‚ Як-15‚ а затем сверхзвуковых МиГ-21‚ Су-7‚ МиГ-25‚ Су-27‚ МиГ-29 и многих других. Здесь апробировалась авиационная техника‚ ставшая символом воздушной мощи страны.
Современный этап (после 1991 года)
После распада СССР часть сохранила свой стратегический статус. В 1990-е годы‚ несмотря на финансовые трудности‚ центр продолжал уникальную работу по испытаниям перспективных комплексов (Су-30‚ Су-35‚ МиГ-29К/КУБ‚ Су-57). В 2015 году в ходе реформы ВКС центр был реорганизован‚ сохраняя функции головного испытательного полигона для авиации.
Структура и состав части 51618
Военная часть 51618 — это сложный организационно-технический комплекс‚ включающий в себя:
- Лётный состав: высококвалифицированные лётчики-испытатели (многие, Герои России‚ Заслуженные лётчики-испытатели РФ)‚ инженеры-лётчики‚ бортинженеры‚ операторы бортовой радиолокационной станции и навигаторы.
- Научно-исследовательские подразделения: отделы и лаборатории по аэродинамике‚ прочности‚ авиационному вооружению‚ РЭА‚ навигации и связи.
- Аэродромно-техническое обеспечение: авиатехнические батальоны/роты‚ обеспечивающие подготовку летательных аппаратов к полётам‚ ремонт и обслуживание наземного оборудования.
- Измерительный комплекс: станции телеметрической информации‚ кинематографическая и фотокинопанель‚ радарные станции трассировки для объективного контроля полётных заданий.
- Медицинско-летная комиссия (ВЛК) и Центр подготовки лётного состава: отбор и подготовка кадров для испытательной работы.
- Охрана и обеспечение: подразделения физической охраны‚ пожарной безопасности‚ автотранспортные‚ пищевые и складские службы.
Основные задачи и функции
Часть 51618 (153 ГИЦ) выполняет критически важные для обороноспособности страны функции:
- Государственные совместные испытания (ГСИ) авиационной техники: завершающий этап перед принятием на вооружение (Самолеты Су-57‚ Су-35С‚ Су-34‚ МиГ-35‚ Ил-76МД-90А‚ Ил-78М-90А‚ вертолеты Ка-52‚ Ми-28НМ‚ Ансат-У и др.).
- Испытания авиационного вооружения: ракет воздух-воздух (Р-77‚ Р-37М)‚ воздух-поверхность (Х-38‚ Х-59МК2‚ Х-101/102)‚ управляемых авиабомб‚ пушечных установок.
- Испытания систем РЭБ‚ РЛС‚ навигации и связи: проверка работы бортовой электроники в условиях реальных и моделируемых помех.
- Методическая работа: разработка программ и методик испытаний‚ написание лётных инструкций и руководств по эксплуатации для ВКС России.
- Сертификация и ресурсные испытания: определение сроков службы планеров и двигателей‚ расширение эксплуатационных пределов.
- Международное сотрудничество: демонстрация техники на авиасалоне МАКС (аэродром Жуковский находится в непосредственной близости)‚ участие в совместных учениях и экспортных контрактах.
Аэродромная инфраструктура (Аэродром Жуковский/Раменское)
Хотя адрес части — г. Мытищи‚ основной аэродром‚ используемый 153 ГИЦ‚, это аэродром Жуковский (Раменское) (ICAO: UUBW)‚ расположенный в нескольких километрах к юго-востоку. Это один из крупнейших аэродромов в мире:
- ВПП (Взлётно-посадочная полоса): длина 5403 метра (класс А)‚ ширина 105 м‚ покрытие бетонное/асфальтобетонное. Позволяет принимать любые типы самолётов‚ включая Ан-124 «Руслан»‚ Ан-225 «Мрия» (исторически)‚ Ту-160‚ Буран (на носителе).
- Наземное оборудование: современные РЛС захода (Курс-МП‚ СП-90)‚ системы освещения‚ метеостанции‚ посадка по ИКС (приборная посадка) любой категории.
- Аэровокзал и ангары: капитальные ангары для размещения испытательной техники‚ стационарные стенды для наземных испытаний двигателей и систем.
Ключевые этапы испытательной работы (Примеры)
| Годы | Основные объекты испытаний | Значение |
|---|---|---|
| 2000-е | Су-30МКИ/МКМ/МКК‚ Су-35 (Т-10М)‚ МиГ-29К/КУБ | Восстановление экспортного потенциала‚ создание базы для 4++ поколения |
| 2010-е | Т-50 / Су-57‚ Су-34‚ Су-35С‚ Ил-76МД-90А | Внедрение 5-го поколения‚ модернизация дальней и транспортной авиации |
| 2020-е — н.в. | Су-57 (серийные‚ стадия 2 — изделие 30)‚ Су-35С‚ МиГ-35‚ ОКР «Охотник» (С-70)‚ перспективные ВВС СВП | Серийное производство 5-го поколения‚ беспилотные комплексы‚ новые виды вооружения |
Социально-бытовые условия и жизнь части
Военная часть 51618, это не только аэродром и лаборатории‚ но и место службы и жизни сотен военнослужащих (офицеров‚ прапорщиков‚ мичманов‚ солдат по контракту) и гражданских специалистов.
Инфраструктура для личного состава:
- Казармы нового типа: блок-секционные комнаты с удобствами‚ зоны отдыха‚ спортивные залы.
- Столовые и пункты питания: обеспечение по рационам усиленного питания (для лётного состава).
- Медицинский пункт / Поликлиника: профилактика и лечение‚ прохождение ВЛК.
- Образование детей: в Мытищах и Королевке функционируют школы и детские сады‚ куда ходят дети военнослужащих.
- Досуг: klubы‚ библиотеки‚ доступ к спортивным объектам города Мытищи и Королев.
Транспортная доступность:
Часть расположена в непосредственной близости от МКАД (около 5-7 км от кольца). Железнодорожная платформа «Мытищи» и станция «Жуковская» обеспечивают связь с Москвой (Ярославский вокзал) за 20-30 минут. Это делает службу в части 51618 привлекательной для офицеров‚ живущих в Москве и Подмосковье.
Значение для ВКС России и оборонно-промышленного комплекса
Часть 51618 (153 ГИЦ им. В.П. Чкалова) является «воротами в небо» для всей российской военной авиации. Ни один боевой самолёт‚ вертолёт или беспилотник не поступает в войска‚ не пройдя испытания на этой базе.
Синергия с расположенными рядом предприятиями ОПК — Громов ЛИИ (Жуковский)‚ КнААЗ (Комсомольск-на-Амуре, связь через перелёты)‚ НАЗ «Сокол» (Нижний Новгород)‚ УАЗ «Улан-Удэ»‚ конструкторскими бюро Сухой‚ МиГ‚ Ильюшин‚ Камов‚ Миль — позволяет вести цикл «от черновика до войска» в минимальные сроки.
Контактная информация и реквизиты (Справочно)
Почтовый адрес: 141700‚ Московская обл.‚ г. Мытищи‚ в/ч 51618
Наименование в документах: Военная часть 51618 (153-й Главный испытательный центр ВКС России им. В.П. Чкалова)
Подчиненность: Главное управление испытаний и полета (ГУИП) ВКС России / Министерство обороны РФ
Телефон справки (общий‚ может меняться): +7 (495) -88-XX-XX (требуется уточнение по актуальным справочникам МО РФ)
Военная часть 51618 в Мытищах — это уникальный национальный актив. На протяжении более 80 лет она остается центром гравитации для отечественной лётной испытательной школы. Сегодня‚ в условиях беспрецедентной нагрузки на ОПК и необходимости ускоренного освоения техники 5-го поколения (Су-57)‚ беспилотных систем («Охотник»‚ «Сириус») и гиперзвукового вооружения‚ роль 153-го ГИЦ и в/ч 51618 только возрастает. Качественное выполнение задач этой частью напрямую определяет тактико-техническое превосходство ВКС России в долгосрочной перспективе.
Материал подготовлен на основе открытых источников‚ исторических данных и структуры Министерства обороны РФ. Точные штатные номера‚ номера телефонов и dislocation конкретных подразделений могут отличаться и являются служебной информацией.