Войсковая часть 4851 — это воинская единица Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации‚ расположенная в городе Новочеркасск Ростовской области. В открытых источниках и справочниках данная часть известна как 960-й учебный авиационный полк (960-й уап) или как часть 783-го учебного авиационного центра (783-й УАЦ) ВВС ВКС России.

Географическое положение и инфраструктура

Часть располагается на территории аэродрома «Новочеркасск» (Южный)‚ который находится в юго-восточной части города‚ недалеко от проспекта Мира и улицы Авиаторов. Аэродром имеет длинную историю и является одним из старейших на юге России.

• ВПП (взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие‚ класс приема тяжелых самолетов. Длина позволяет принимать учебно-боевую авиацию (L-39‚ Су-25‚ МиГ-29 и др.) и транспортные самолеты.
• Инфраструктура: Капитальные ангары‚ пункты технического обслуживания‚ топливозаправки‚ складские корпуса‚ жилая зона для личного состава и курсантов‚ учебные корпуса‚ спортивные объекты.
• Связь с городом: Аэродром тесно вписан в городскую черту‚ что накладывает определенные ограничения на полеты (шумовые нормативы‚ высотные эшелоны) и требует координации с гражданскими службами.

Историческая справка

Советский период

Аэродром в Новочеркасске существует с 1930-х годов. В разное время здесь базировались:

1. Военные авиационные училища: Долгое время аэродром был базой для Черниговского высшего военного авиационного училища лётчиков (ЧВВАУЛ) (позже, Военного авиационного института). Курсанты отрабатывали здесь навыки пилотирования на самолетах Як-18‚ Як-52‚ Л-39‚ МиГ-21‚ Су-25.
2. Отдельные авиаполки: В послевоенное время здесь могло временно базироваться фронтовой авиация.

Период 1990–2000-х годов

После распада СССР и реформы ВВС структура изменилась. В 1990-е годы на базе аэродрома формировался 960-й учебный авиационный полк (960-й уап)‚ который стал основным арендатором аэродрома. Полк выполнял задачи по переучебке лётчиков на самолёты Су-25‚ Л-39‚ а также подготовке инструкторов.

Реформа 2009–2012 гг. (Сердюков)

В ходе масштабной реформы ВВС учебные полки были объединены в учебные авиационные центры. 960-й уап вошел в состав 783-го учебного авиационного центра (783-й УАЦ) (штаб — г. Армавир). Новочеркасск стал одним из филиалов/баз этого центра.

Современный этап (с 2015 г. по настоящее время)

После начала реформы Шойгу (восстановление армий‚ корпусов‚ дивизий) структура ВКС продолжила оптимизацию. На данный момент военная часть 4851 функционирует как отдельный дивизион (или авиабаза) -83-го УАЦ‚ обеспечивая учебно-полётный процесс на юге России.

Основные задачи и функции

В настоящее время основными задачами части 4851 являются:

• Подготовка лётного состава: Прохождение учебных программ курсантами военных авиационных учебных заведений (ВВАУЛ‚ ВАИ‚ филиалы) и переучебка офицеров на новые типы ВВС.
• Эксплуатация учебно-боевой авиации: Основной парк, Л-39 «Альбатрос» (и его модификации Л-39М1) и Су-25 / Су-25УБ. Возможна эксплуатация беспилотников для учебных целей.
• Обеспечение полётов: Работа аэродромных служб (РПС‚ метео‚ связь‚ ППР‚ топливо‚ стартовая техника).
• Ремонт и ТО: Проведение текущего и среднего ремонта авиатехники силами собственного АСТ (авиатехнического штаба) или привлекаемых ремонтных предприятий.
• Военно-патриотическая работа: Взаимодействие с местным администрацией‚ школами‚ ДОСААФом‚ проведение Дней открытых дверей.

Авиационная техника

На аэродроме Новочеркасск (в/ч 4851) традиционно базируются:

Социально-бытовые условия и жизнь части

Войсковая часть 4851, это не только аэродром‚ но и жилая зона (городок/лагерь)‚ где проживают:

• Офицерский и прапорщикский состав (командиры эскадрилий‚ инженеры‚ навигаторы‚ врачи).
• Сержанты и (по призыву и по контракту) — аэродромные службы‚ охрана‚ автосостав‚ связь‚ бытовое обеспечение.
• Гражданский персонал (рабочие АСТ‚ уборщицы‚ повара‚ врачи поликлиники).

Инфраструктура для личного состава:

• Казармы нового типа (блок-секционные) или капитальные каменные корпуса.
• Столовая‚ пекарня‚ баня-прачечная.
• Медицинский пункт / поликлиника.
• Спортивный комплекс (зал‚ стадион‚ бассейн, если сохранен).
• Клуб/ДК‚ библиотека‚ музей части (история 960-го уап/783-го УАЦ).
• Торговые павильоны‚ почтовое отделение‚ банкоматы.

Экология и взаимодействие с городом

Расположение аэродрома внутри города создает специфические проблемы:

• Шумовое загрязнение: Полеты реактивных Л-39 и Су-25 слышны во всех районах Новочеркасска. Регламент полетов обычно ограничивает ночные вылеты и выходы в воскресенье/праздники.
• Безопасность полетов: Над городом установлены зоны запрета/ограничения полетов для БПЛА гражданских лиц. Работает комиссия по предотвращению птицеударений (орнитологическая обстановка).
• Строительство высоток: Военные контролируют соблюдение высотных ограничений при строительстве новых ЖК в радиусе 15–20 км от ВПП.

Как связаться / Найти (Справочная информация)

Почтовый адрес: 346400‚ Ростовская обл.‚ г. Новочеркасск‚ а/я 4851 (или ул. Авиаторов / пр. Мира‚ уточнять в справочнике ВЧ).

Телефоны (справочно‚ могут меняться):

• Канцелярия командира / Дежурный по части: +7 (8635) XX-XX-XX (нужно уточнять по актуальным справочникам МО или через г. Новочеркасск 09/109).
• Военный комиссариат Новочеркасска (для вопросов призыва/контракта): отдельный телефон.

Проезд: Автобусные маршруты города Новочеркасск (обычно маршрутки № 1‚ 5‚ 10‚ 15 и др. до остановки «Аэродром»‚ «Улица Авиаторов»‚ «Военная часть»). Вход на территорию только по пропускам.

Знаменитые асы и ветераны

С аэродромом Новочеркасск и 960-го уап (в/ч 4851) связана жизнь многих Героев Советского Союза и России‚ Героев ДНР/ЛНР‚ участников войн в Афганистане‚ Чечне‚ Сирии‚ СВО. В музее части хранятся личные вещи‚ фото и награды выпускников училища и полка.

Войсковая часть 4851 остается важным узлом системы подготовки лётного состава Военно-воздушных сил на Юге России. Несмотря на реформы и смену номенклатуры (960-й уап → 783-й УАЦ)‚ аэродром в Новочеркасске продолжает выполнять свою историческую миссию, ковать крылья для российской авиации. Для города Новочеркасск часть является не только военным объектом‚ но и частью городской истории‚ крупным работодателем и символом авиации на Дону.

Примечание: Конкретные номера телефонов‚ ФИО командира и текущий штат являются сведениями ограниченного распространения (для служебного пользования). В статье приведена обобщенная открытая информация.