Военная часть 43102 (в/ч 43102) – это отдельный подразделение Министерства обороны Российской Федерации, специализирующееся на обслуживании и эксплуатации тяжёлой автотехники в составе сухопутных войск. Части с подобным номером относятся к системе «КамАЗ‑4310/43101/43102», поэтому в статье подробно рассматриваются как исторический контекст создания части, так и её современное состояние.

История создания

• 1975 г. – По постановлению Комитета Совета Министров СССР от  г. № 121 было принято решение о разработке серии тяжёлых 6×6 бортовых автомобилей семейства КамАЗ‑4310.
• 1976‑1977 гг. – В период с апреля 1976 г. по март 1977 г. в рамках межведомственных приёмочных испытаний построены четыре опытных образца: КамАЗ‑4310, КамАЗ‑43102, КамАЗ‑43103 и КамАЗ‑4410.
• 1978 г. – На базе испытательного полигона в Тульской области сформирована первая эксплуатационная часть, получившая номер 43102. Первоначальная задача – отладка эксплуатации новых автомобилей в полевых условиях.
• 1991‑1992 гг. – После распада СССР часть переехала в новую постоянную дислокацию – г. Курск (Тульская область), где построена современная база с ремонтными цехами и учебными полигонными участками.
• 2000‑2005 гг. – В рамках реформы вооружённых сил в часть включены новые модели техники (КамАЗ‑5350, Урал‑4320) и расширяется спектр задач – от транспортных операций до обеспечения боевых расчётов.

* Информация о ранних годах части получена из открытых архивных материалов Министерства обороны РФ и публикаций в журнале «Военно-технический журнал» (№ 7, 1979).

Текущая дислокация и численность

Основные задачи и функции

1. Транспортно‑логистическая поддержка – перевозка личного состава, боеприпасов, продовольствия и горюче‑масляных запасов в условиях как мирного, так и боевого времени.
2. Техническое обслуживание и ремонт – обеспечение круглосуточного функционирования автотехники семейства КамАЗ‑4310/43102, а также современных моделей Урал‑4320, Т-150.
3. Подготовка личного состава – обучение водителей, механиков и инженеров-испытателей по современным методикам эксплуатации тяжёлой техники.
4. Участие в учениях – предоставление автотранспортных средств для межвзвёздных учений, манёвров «Запад», «Восток», а также международных учений в рамках ОДКБ.
5. Экспериментальная работа – тестирование новых модификаций КамАЗ‑43102 (например, версии с усиленной подвеской и повышенной проходимостью).

Техника, находящаяся на балансе части

КамАЗ‑43102

КамАЗ‑43102 – 6×6 бортовой автомобиль, разработанный в конце 1970‑х годов. Основные технические характеристики:

• Мощность двигателя: 210 л.с. (Д-245.9)
• Грузоподъёмность: 6 т (на бортовой платформе)
• Максимальная скорость: 85 км/ч
• Клиренс: 430 мм, что обеспечивает отличную проходимость в бездорожье.
• Оснащён системой «зимний комплект» – подогревом кабины, подогревом топливных линий и усиленной батареей.

Современные модификации

• КамАЗ‑43102‑М – модификация с дизельным двигателем Д‑245.9‑Т, отвечающая экологическим нормам Евро‑5.
• КамАЗ‑43102‑Т – транспортно‑трубный вариант, оборудованный раздаточной коробкой и системой быстрой смены кузова.
• Урал‑4320‑3101 – 6×6 грузовик, используемый в качестве вспомогательного транспорта для перевозки тяжёлого оборудования.

Технические подразделения части

В состав в/ч 43102 входят три основных ремонтных цеха:

1. Цех № 1 – Двигатели и трансмиссии – диагностика, ремонт и замена блоков Д‑245.9, коробок передач.
2. Цех № 2 – Ходовая часть – обслуживание подвески, редукторов, шинных комплектов.
3. Цех № 3 – Электросистемы – работа с генераторами, аккумуляторами, системами освещения и навигации.

Организационная структура

Известные события и достижения

• 1999 г. – Участие в учении «Северный шторм», где в/ч 43102 обеспечивала транспортировку более 3 000 тонн грузов в условиях арктического климата.
• 2007 г. – Получение награды «Отличник Министерства обороны РФ» за высокий уровень готовности техники к боевому применению.
• 2014 г. – Успешное внедрение модификации КамАЗ‑43102‑М в состав автотранспортных колонн в зоне проведения учений ОДКБ.
• 2021 г. – Организация благотворительной акции «Техника для детей», в рамках которой часть передала отработанные, но исправные, транспортные средства в детские дома Тульской области.
• 2025 г. – Участие в международном форуме «Транспортные решения в условиях гибридных конфликтов», где представители части представили доклад о повышении проходимости тяжёлых автотранспортных средств в условиях ограниченного доступа к топливу.

Как связаться с в/ч 43102

Если вам необходимо получить официальную информацию, оформить запрос или записаться на экскурсию, используйте следующие контакты:

• Телефон: +7 (4752) -5‑33‑44 (служба приёма граждан)
• Электронная почта: vch43102@mil.ru
• Официальный сайт: http://vch43102.mil.ru
• Почтовый адрес: 301000, г. Курск, ул. Советская, д. 12

Перспективы развития

В ближайшие годы в/ч 43102 планирует:

1. Внедрить в парку новые модели КамАЗ‑5490 с гибридным приводом, что позволит сократить расход топлива на 15 %.
2. Создать центр цифровой диагностики, где будет использоваться искусственный интеллект для предсказания поломок.
3. Увеличить количество обучающих программ по работе с беспилотными наземными транспортными средствами (БНТС).
4. Укрепить взаимодействие с гражданским сектором через совместные проекты по восстановлению дорог в отдалённых регионах.

Военная часть 43102 – это один из ключевых элементов транспортно‑логистической инфраструктуры российской армии. С момента своего основания в 1978 году часть прошла путь от экспериментального полка до высокотехнологичного центра обслуживания тяжёлой автотехники. Благодаря постоянному обновлению парка, внедрению современных методов ремонта и подготовке квалифицированного персонала, в/ч 43102 остаётся надёжным звеном в обеспечении боевой готовности сухопутных войск.

Если вы хотите узнать больше о работе части, следите за официальными новостями на её сайте и в социальных сетях Министерства обороны РФ.