Военная часть 41408 — это одна из самых известных и престижных авиационных баз Военно-воздушных сил (ВВС) и Военно-воздушных сил (ВКС) России. В открытых источниках и справочниках она фигурирует как 234-й Центр боевого применения и переучивания летного состава ВКС РФ (234-й ЦБПиПЛС). Расположена в городе Кубинка Одинцовского городского округа Московской области.

Данная часть является «родным домом» для легендарных авиационных групп высшего пилотажа «Русские Витязи» и «Соколы России», а также базой для испытаний и освоения новейшей авиационной техники.

Историческая справка

Основание и ранние годы

История аэродрома Кубинка и размещенных здесь подразделений уходит корнями в 1930-е годы. Аэродром строился как база для тяжелых бомбардировщиков. В годы Великой Отечественной войны с аэродрома Кубинка вылетали на боевые миссии истребители и бомбардировщики, прикрывавшие столицу с западного направления.

Прямым предшественником части 41408 стал 234-й истребительный авиационный полк (234-й ИАП), сформированный в 1941 году. Полк прошел славный боевой путь, за отличия в боях был преобразован в гвардейский (позже — 9-й ГвИАП), но историческая линейка современного центра восходит именно к послевоенному периоду, когда на базе аэродрома Кубинка начала формироваться база переучивания летного состава на реактивную технику.

Советский период: Центр переучивания

В 1950–1960-х годах аэродром Кубинка стал главным центром освоения пилотами ВВС СССР новых типов истребителей: МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, Су-7, Су-9, Су-11, МиГ-23, МиГ-25, Су-17, МиГ-29, Су-27. Именно здесь элита советской военной авиации получала навыки управления передовым оборудованием того времени.

В 1991 году на базе 234-го центра переучивания летного состава (234-й ЦПЛС) была сформирована демонстрационная группа «Русские Витязи» (изначально на МиГ-29, затем на Су-27).

Современный этап (после 2010 года)

В ходе реформы ВВС 2009–2010 годов центр был реорганизован в 6970-й авиабазу 4-го центра боевого применения и переучивания летного состава. В 2013 году структура была расширена и переименована в 234-й Центр боевого применения и переучивания летного состава ВКС РФ, получив исторический номер «234-й» и воинский номер 41408.

Структура и состав части

На сегодняшний день воинская часть 41408 — это мощный авиационный кластер, включающий:

• Летные эскадрильи на различных типах истребителей и штурмовиков: Су-30СМ, Су-35С, Су-57, МиГ-29СМТ/УБ, Су-25СМ/УБ.
• Группа «Русские Витязи» — команда высшего пилотажа на истребителях Су-30СМ (ранее Су-27П/УБ).
• Группа «Соколы России», команда высшего пилотажа на штурмовиках Су-25СМ (уникальная в мире группа на ударной авиации).
• Испытательно-оценочные подразделения для проведения госиспытаний и опытно-эксплуатационных работ на новейшей авиатехнике (в т.ч. Су-57).
• Наземные службы: РЛС, СВЧ, ПВО аэродрома, топливные службы, аэротехнические батальоны, медицинский пункт, складское хозяйство.

Основные задачи и функции

1. Боевое применение и переучивание летного состава: Основная миссия, подготовка высококвалифицированных пилотов-инструкторов, командиров авиаэскадрилий и летчиков-испытателей на передовых типах авиации ВКС.
2. Разработка тактик применения: Центр разрабатывает и отрабатывает тактику применения современных и перспективных истребителей (Су-35С, Су-57) и штурмовиков (Су-25СМ3) в условиях современного воздушного боя и ударов по наземным целям.
3. Госиспытания авиатехники: Аэродром Кубинка (вместе с ГК НИИ ВКС, расположенным рядом) является ключевой площадкой для испытаний Су-57, новых модификаций Су-35, Су-34, Су-25 и беспилотников типа «Охотник» (С-70).
4. Демонстрационные полеты: Участие групп «Русские Витязи» и «Соколы России» в авиашоу (МАКС, Авиадартс, Золотые крылья России, зарубежные салоны — Ле Бурже, Фарнборо, Дубай, Чжухай) для демонстрации возможностей российской авиации и повышения престижа ВКС.
5. Участие в учениях: Регулярное участие в стратегических учениях («Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ», «Гром») и внезапных проверках боевой готовности.

Аэродром Кубинка: инфраструктура

Аэродром, на котором базируется в/ч 41408, имеет класс 1-го типа (принимает все типы самолетов).

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная, длина ~3000–3500 м (после реконструкции), ширина 60 м. Оснащена системой освещения, радиомаяками (КРМ, ПРМ), системой ИЛС (ILS) для посадки по приборам в сложных метеоусловиях.
• Парковки и ангары: Капитальные ангары для размещения авиации, открытые парковки с укрытиями, горюче-смазочные пункты (ГСП) с системой подземной заправки.
• Командные посты: Автоматизированные пункты управления полетами и боевой работой авиации.
• Жилые и социальные объекты: Казармы, офицеры-дом, спортивные комплексы, поликлиника, столовые для личного состава (контрактников, призывников — на вспомогательных должностях, курсантов/слушателей курсов).

Географическое положение и адрес

Адрес: 143070, Московская область, г. Кубинка, аэродром Кубинка.

Часто в документах указывается: Московская обл., Одинцовский р-н, г. Кубинка, в/ч 41408.

Расположена в непосредственной близости от МосОблисполкома, Главного управления Генерального штаба (Рублевское ш., 68 — это адрес ГУ ГШ, но аэродром Кубинка находится по Рублевскому шоссе дальше, за городом Кубинка).

Контактная информация (справочно)

Внимание: Официальные телефоны частей Минобороны РФ не публикуются в открытом доступе по соображениям безопасности. Связь с личным составом ведется через официальные каналы: военкоматы, горячие линии Минобороны, почтовое отделение части.

• Почтовый адрес для писем: 143070, г. Кубинка, в/ч 41408 (ФИО, рота/подразделение).
• Горячая линия Минобороны РФ (для родственников): +7 (495) -98-93-17, +7 (495) -98-93-18.
• Единый справочный телефон Минобороны: +7 (495) -98-93-17.

Известные авиационные группы части 41408

Группа «Русские Витязи»

Создана 6 мая 1991 года. Первая в мире группа высшего пилотажа на тяжелых истребителях Су-27. С 2009 года перевооружается на Су-27СМ/УБ, с 2016–2017 гг. — на Су-30СМ. Участник всех крупных авиасалонов. Символ российской военной авиации.

Группа «Соколы России»

Создана в 2006 году на базе 234-го ЦБПиПЛС. Уникальная группа высшего пилотажа на штурмовиках Су-25 (модификации Су-25СМ, Су-25УБ). Выполняет фигурное пилотирование на машинах, не предназначенных для этого конструкторски, демонстрируя сверхмастерство пилотов и возможности техники.

Участие в СВО и современной операционной деятельности

С начала специальной военной операции (СВО) личный состав и авиатехника части 41408 активно задействованы в решении боевых задач:

• Экипажи центра выполняют вылеты на истребителях Су-35С, Су-30СМ, Су-34, Су-57 для завоевания верховенства в воздухе, укрытия ударных групп и поражения воздушных целей противника.
• Штурмовики Су-25СМ/СМ3 наносят удары по укрепленным позициям, технике и живой силе противника.
• Опыт боевого применения новейших систем (в т.ч. Су-57) обобщается и внедряется в программы переучивания летного состава прямо в центре.
• Многие пилоты части награждены государственными наградами, званием Героя Российской Федерации (посмертно и прижизненно).

Социальные условия и жизнь в части

Поскольку в/ч 41408 — это элитное подразделение ВКС, требования к личному составу (офицерам, прапорщикам, мичманам, сержантам по контракту) максимально высоки:

• Высокий уровень материального обеспечения (денежное довольствие по повышенным тарифам, надбавки за летную работу, секретность, выслугу лет, классность).
• Обеспечение жильем: предоставление служебного жилья в Кубинке, Одинцово, Москве или выплата НСИ (накопленно-ссудных средств) / ипотеки.
• Медицинское обеспечение: прикрепление к лучшим военным госпиталям (Бурденко, Вишневского, ЦВМА им. Кировского) и поликлинике части.
• Санаторно-курортное лечение для военнослужащих и членов семей.
• Развитая инфраструктура: спортзалы, бассейн (в городе Кубинка), столовки с улучшенным рационом (летный рацион для пилотов).

Значение для ВКС РФ

Военная часть 41408 (234-й ЦБПиПЛС) является флагманом боевой готовности российской фронтовой и армейской авиации. Именно здесь:

• Формируется элита пилотирующего состава.
• Рождаются и оттачиваются тактики применения 4++ и 5-го поколений.
• Проводится «проба на прочность» новейшей авиатехники перед серией и вводом в войска.
• Сохраняются и развиваются традиции высшего пилотажа (группы «Русские Витязи», «Соколы России»).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Может ли призывник попасть в в/ч 41408?

В основном в части 41408 служат военнослужащие по контракту (офицеры-летчики, навигаторы, инженеры, техники, операторы РЛС/СВЧ, охрана, обеспечение). Призывники могут направляться только на вспомогательные должности (повар, кладовщик, водитель, санитар, охрана объекта) по распределению военкомата, но это редкость из-за высоких требований к допуску к гостайне.

Как попасть служить в «Русских Витязях» или «Соколах России»?

Это элита элиты. Необходимо:

1. Окончить ВВАУЛ (Вышшее военное авиационное училище) или ВУНЦ ВВА по специальности «Летчик».
2. Набрать большой налет (обычно 500+ часов) на фронтовой авиации (Су-27/30/35, МиГ-29).
3. Получить классность 1-го класса, снайперский знак, рекомендацию командира полка/базы.
4. Пройти жесткий отбор в центр (медицинская комиссия ЦВМА, психологический отбор, проверка в полете инструкторами группы).

Каков режим секретности?

Часть имеет режим «Совершенно секретно» (или «Секретно» для отдельных участков). Находится на военизированной охране. Посещение территории посторонними лицами без специального пропуска и сопровождения запрещено. Фото/видеосъемка на территории аэродрома и в зоне прилегающих к нему высот строго запрещена (ФЗ-149, Устав ВКС).

Статья подготовлена на основе открытых источников, справочных данных Минобороны РФ и истории ВВС/ВКС. Данные актуальны на 2024–2025 годы.