Войсковая часть 38651 — это уникальное военное формирование Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации‚ входящее в состав Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) имени В.П. Чкалова. Часть является Морским испытательным центром (МИЦ) и специализируется на испытаниях и доработке морской авиации‚ авиационного вооружения и специального оборудования для нужд Военно-морского флота (ВМФ) России.

Официальное наименование и подчинение

• Полное наименование: Морской испытательный центр Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны Российской Федерации.
• Краткое наименование: МИЦ ГЛИЦ МО РФ.
• Воинский номер: 38651.
• Подчинение: Непосредственно подчинен Главному командованию ВВС (ныне ВКС) через ГЛИЦ (в/ч 31717‚ г. Ахтубинск‚ Астраханская область).
• Род войск: Военно-воздушные силы (авиация ВМФ / морская авиация ВКС).

Место дислокации

Штаб и основные объекты части расположены в городе Кача (городской округ Севастополь‚ Республика Крым).

• Аэродром: Кача (ICAO: UKFK) — один из старейших военных аэродромов Крыма‚ исторически базовый аэродром Качинского высшего военного авиационного училища (КВВАУЛ).
• Почтовый адрес: 299800‚ Республика Крым‚ г. Севастополь‚ п. Кача‚ в/ч 38651.

Примечание: Ранее (до 2014 года) часть находилась в подчинении ВМФ Украины (как 204-й отдельный учебно-испытательный авиационный полк или аналогичное формирование на базе аэродрома Кача)‚ после возвращения Крыма в состав РФ была интегрирована в систему ГЛИЦ ВКС России.

Историческая справка

Советский период

Аэродром Кача с 1916 года является колыбелью российской военной авиации. В советское время на его базе функционировало Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков (КВВАУЛ). Отдельно выделялся 204-й отдельный учебно-испытательный авиационный полк (204 оиап)‚ который занимался испытанием новой техники и разработкой тактики её применения для морской авиации.

Период 1992–2014 гг. (Состав ВС Украины)

После распада СССР часть перешла в подчинение Военно-морских Сил Украины. Сохраняла профиль — испытания и доработка самолетов Су-25‚ Су-24‚ МиГ-29‚ вертолетов Ка-27/29‚ Ми-14 и другого оборудования для нужд ВМСУ.

С 2014 года (Состав ВКС России)

После события «Крымской весны» 2014 года личный состав и имущество части престали присягу на верность Украине и вошли в состав Вооруженных Сил РФ. В 2015–2016 годах формирование было реорганизовано и включено в структуру Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) как его Морской испытательный центр (в/ч 38651). Это решение позволило централизовать испытательную работу по морской авиации в едином центре (ГЛИЦ)‚ где основной центр в Ахтубинске отвечает за фронтовую‚ армейскую и стратегическую авиацию‚ а Кача — за морскую.

Основные задачи и функции

Деятельность в/ч 38651 определяется уставом ГЛИЦ и потребностями ВМФ/ВКС. Ключевые направления:

1. Государственные совместные испытания (ГСИ) и опытно-эксплуатационная операция (ОЭО) новых и модернизированных образцов морской авиации (самолеты‚ вертолеты‚ БПЛА).
2. Испытания авиационного вооружения: управляемые ракеты (воздух-воздух‚ воздух-поверхность)‚ бомбы‚ торпеды‚ противоподводные снаряды‚ пушечные установки.
3. Испытания бортового радиоэлектронного оборудования (РЭО): радары‚ системы навигации‚ связи‚ идентификации «свой-чужой»‚ системы электронной борьбы (РЭБ).
4. Разработка тактики применения: выработка рекомендаций по боевому применению новых комплексов в интересах морской авиации ВМФ.
5. Сертификация и летная эксплуатация: определение ресурсов‚ сроков службы‚ интервалов ТО для морских вертолетов (Ка-52К‚ Ка-27/29/31‚ Ми-8/17 модификаций) и самолетов (Су-30СМ‚ Су-33‚ МиГ-29К/КУБ‚ Ил-38Н‚ Ту-142МЗ и др.).
6. Испытания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА): в т.ч. декообразных (Орион‚ Форпост‚ Залп и перспективные комплексы) для разведки и ударов по морским целям.

Материально-техническая база и авиационный парк

Для выполнения задач центр располагает уникальной инфраструктурой:

• Аэродром Кача: ВПП (взлетно-посадочная полоса) класса 1‚ позволяющая принимать все типы самолетов и вертолетов. Наличие аэродромных финишеров (АРЗ-1‚ АРЗ-2) для посадки палубных самолетов (Су-33‚ МиГ-29К) по схеме «аэродромная палуба».
• Наземная испытательная база: Станды для статических и динамических испытаний планеров‚ силовой установки‚ систем управления и вооружения.
• Измерительная техника: Комплексы кинематической и динамической съемки (КДС)‚ телеметрические станции‚ радары точного измерения траекторий (РТИТ).
• Авиационный парк (представительный перечень типов‚ эксплуатируемых/испытываемых):
  • Палубные истребители: Су-33‚ МиГ-29К/КУБ.
  • Многоцелевые истребители: Су-30СМ (морские модификации).
  • Противолодочные и поисково-спасательные вертолеты: Ка-27ПЛ/ПС‚ Ка-29‚ Ка-31.
  • Штурмовые вертолеты: Ка-52К «Катран» (палубная модификация).
  • Транспортно-боевые вертолеты: Ми-8АМТШ-ВН‚ Ми-17В-5/7.
  • Дальнерадиолокационные патрульные самолеты: Ил-38Н.
  • Противолодочные самолеты: Ту-142МЗ (реже‚ на этапе ресурсных испытаний).
  • БПЛА тактического и оперативно-тактического уровней.

Известные мероприятия и публичная активность

Несмотря на секретность основной деятельности (ГСИ/ОЭО носят гриф «Совершенно секретно»)‚ в открытых источниках периодически появляются сведения о визитах и взаимодействии с ВУЗами.

Пример из открытых источников (2022 год):

«Во вторник‚ 31 мая‚ студенты групп СКМ-210‚ СПМ-210‚ ЭП-1 и ЭП-2 Филиала ФГБОУ ВО КГМТУ посетили войсковую часть 38651, испытательный центр (морской) Государственного летно-испытательного центра…»

Подобные визиты студентов авиационных профилей (Казанский ГМТУ и др.) свидетельствуют о кадровой работе центра‚ привлечении молодежи к инженерно-испытательной специальности и сохранении научной школы летно-испытательного дела в Каче.

Значение для оборонопоспособности

В/ч 38651 является единственным специализированным государственным центром в России‚ проводящим полный цикл летных испытаний именно морской авиации и её вооружения.

• Без прохождения испытаний в МИЦ ГЛИЦ ни один новый самолет или вертолет не может быть принят на вооружение морской авиации ВКС/ВМФ.
• Центр обеспечивает проверку тактико-технических характеристик (ТТХ) в условиях‚ максимально приближенных к боевым (морской климат‚ полеты над водой‚ работа над безориентиром‚ взаимодействие с кораблями).
• Ключевая роль в освоении палубной авиации для ТАВКР «Адмирал Кузнецов» и перспективных кораблей.

Контакты и реквизиты (справочно)

Войсковая часть 38651 (МИЦ ГЛИЦ) — это критически важный элемент испытательной инфраструктуры российского военно-промышленного комплекса и Вооруженных Сил. Расположенная в историческом крае российской авиации — в Каче — она продолжает традиции‚ заложенные еще в 1916 году‚ обеспечивая качество и надежность крыльев морского флота. Интеграция в единый ГЛИЦ имени В.П. Чкалова позволила унифицировать стандарты испытательного дела и ускорить принятие на вооружение передовых комплексов‚ таких как Ка-52К‚ МиГ-29К‚ Су-30СМ и перспективные беспилотные системы.

Статья составлена на основе открытых источников‚ данных Министерства обороны РФ‚ публикаций профильных СМИ и информации о визитах образовательных учреждений. Детальные тактико-технические характеристики испытываемой техники‚ результаты ГСИ и состав личного состава носят характер государственной тайны.