Военная часть № 36434, расположенная в городе Волхов Ленинградской области, на протяжении десятилетий была важным узлом железнодорожных войск Министерства обороны РФ. Однако, как и многие подразделения российской армии, она прошла путь сокращения, переформатирования и (распуска) в современном виде. В этой статье мы подробно разберем историю части, причины ее преобразования и то, что происходит с ее территорией и имуществом на 2026 год.

Историческая справка: Становление и роль части

Волхов с 19 века является ключевым железнодорожным узлом, соединяющим направления на Москву, Санкт-Петербург, Мурманск и Восток. Неудивительно, что именно здесь размещались подразделения Железнодорожных войск (ЖДВ).

• Советский период: Часть формировалась как отдельный батальон (позже полк) железнодорожных войск. Основная задача — обеспечение функционирования Октябрьской железной дороги в السلمное и военное время, восстановление путей после разрушений, строительство новых веток.
• Номер 36434: Почтовый номер присвоен в позднесоветское время для обеспечения тайны и удобства почтового обмена. Часть входила в состав 29-го отдельного бригады железнодорожных войск (в разные годы нумерация и подчинение менялись).
• Задачи: Эксплуатация участков путей, ремонт путей и сооружений, участие в учениях (в т.ч. стратегических «Запад», «Кавказ»), ликвидация последствий ЧС (наводнения, сходы поездов).

Переформатирование 2000-х – 2010-х годов: От части к узлу

Ключевым этапом в судьбе в/ч 36434 стала военная реформа 2008–2012 гг. (реформа Сердюкова). Железнодорожные войска были переведены в подчинение РЖД (Российские железные дороги) в виде ФГУП «Охрана ЖДТ» и отдельных ремонтных предприятий, а боевые подразделения — сокращены или реорганизованы.

Основные этапы трансформации:

1. 2009–2010 гг.: Начало сокращения офицерского и прапорщичьего состава. Перевод конскриптов (призывников) на срочную службу в иные подразделения или увольнение в запас.
2. 2011–2013 гг.: Реорганизация полка/батальона в военный ремонтный узел (ВРУ) или отдельный батальон обеспечения (ОБО) с резко сокращенным штатом. Основная масса техники (путестроительные машины, краны, локомотивы) списана или передана РЖД.
3. 2014–2015 гг.: Полный вывод личного состава. Территория казармы переходит в ведение Оборонного ведомства (РОСИмущества / Росгосстрой) для реализации или передачи в гражданское пользование.

Важно: Официально воинская часть 36434 как самоständное воинское формирование с постоянным дислокационным пунктом в Волхове прекратила существование в 2014–2015 годах. В открытых реестрах Минобороны (справочники «Военные части по номерам») на 2026 год номер 36434 либо отсутствует, либо указывается как «распущена / переформатирована».

Что стало с территорией и объектами? (Состояние на 2026 год)

На сегодняшний день бывшая территория в/ч 36434 (часто обозначаемая как «Казарма на улице Железнодорожной / проезде Военном / районе станции Волховстрой») представляет собой смешанную зону.

Реализация имущества (Фонд Оборонного ведомства)

Большинство капитальных зданий (казармы, столовые, бани, гаражи, склады) были выставлены на аукционы Росгосстрой / Росимпуществ.

• Покупатели: Местные девелоперы, логистические компании, частные инвесторы.
• Назначение: Под склады, производственные цеха, автосервисы, торцовые павильоны.
• Становление: К 2026 году большая часть «корпусной» застройки либо снесена под застройку, либо глубоко перестроена под коммерческие нужды. Фасады часто сохраняют внешний вид 70-80-х годов, но внутреннее наполнение полностью гражданское.

Объекты, оставшиеся в ведении госструктур

Не все территории ушли в частные руки. Часть инфраструктуры осталась в федеральной собственности:

• Военный комиссариат / пункт учета: В одном из сохраненных корпусов может функционировать межрайонный военкомат или пункт призыва.
• Складское хозяйство МО / Росрезерва: Отдельные укрепленные склады (капитальные бетонные ангара) могут использоваться для хранения материальных запасов, топлива или техники МЧС/МО.
• Железнодорожный транспорт: Пути, подходявшие к части, в основном демонтированы или переданы в эксплуатацию Октябрьской ЖД (РЖД) для маневровых работ станций Волховстрой / Волхов.

Экология и благоустройство

Типичная проблема бывших военных городов — загрязнение почв (ГСМ, смазочные материалы, асбест из кровли старых зданий). В 2020–2024 гг. проводились работы по рекультивации отдельных участков за счет средств федеральной программы «Очистка страны», однако на части приватезированных участков ответственность лежит на новых владельцах.

Архивные документы и поиск служебной информации

Поскольку часть распущена, ее архивы не уничтожены, а централизованы. Это критически важно для ветеранов, уволенных в запас, и их родственников.

Куда обращаться за справками:

• Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ) — г. Подольск, Московская обл. (Основной фонд личных дел офицеров, прапорщиков, генералов).
• Архив Железнодорожных войск / ЦАМО (Центральный архив Военно-Морского Флота — для смежных документов) — г. Москва.
• Региональный архив Ленобласти (ГАЛО) — г. Санкт-Петербург (Документы по строительству, быту, взаимодействию с городом).
• Многофункциональные центры (МФЦ) г. Волхова — для получения справок о службе (если дело передано в региональный архив ЗАГС/соцзащиты).

Совет: При запросе в архив обязательно указывайте: В/ч 36434, г. Волхов, Ленинградская обл., годы службы, звание, ФИО полностью. Номер части (36434) — ключевой идентификатор, так как в Волхове дислоцировались и другие части (например, в/ч 54819, связисты, в/ч 03215 — ПВО и др.).

Фото с дрона и «загадки» территории: Реальность vs Мифы

В интернете часто встречаются запросы «фото с дрона», «что скрывает часть», «склады тайны». Реальность прозаичнее:

• Подземелья: На территории ЖДВ части не было стратегических бункеров. Существовали только стандартные подвалы под склады (продовольственные, технические), коллекторы теплосетей и укрытия для личного состава (УЛС) класса защиты 2-3. Все они на сегодняшний день либо засыпаны, либо заделаны бетонными плитами, либо используются как подвалы гражданских складов.
• Склады боеприпасов: Специализированные арсеналы (базы БХВТ) в Волхове не было. Боеприпасы для учений привозились временно. Постоянных объектов хранения ядерного/химического оружия на в/ч 36434 никогда не существовало.
• Техника: Знаменитые путестроительные машины (ППМ, ПМГ, ЭПС, крановые поезда) — увезены на базы хранения (БХВТ) или утилизированы/переданы РЖД. На территории их нет.

Как найти точное местоположение на карте сегодня?

Если вы ищете адрес для навигатора или Яндекс.Карт / 2GIS:

1. Введите в поиске: «г. Волхов, бывшая воинская часть 36434» или «Волхов, Железнодорожная улица» (основная ось дислокации).
2. Координаты приблизительного центра бывшей казармы: 59.93° с.ш., 32.35° в.д. (район станции Волховстрой, к югу от ж/д путей).
3. Ориентир: крупные торговые центры, логистические парки (например, «Волхов-Логистик» или аналогичные), возникшие на месте бывших танковых/путевых парков.

Резюме: Что стало с частью в данный момент (2026 год)?

Материал подготовлен на основе открытых данных реестров Минобороны, отчетов Росгосстрой, архивных справок и данных Яндекс.Карт / 2GIS на июль 2026 года.