Военная часть 2626 (в/ч 2626) – это одна из ключевых частей сухопутных войск Российской Федерации, специализирующаяся на обеспечении мобильных инженерных и ремонтных работ в условиях боевых действий. Частью управляет Командование инженерных войск и она входит в состав Тульского военного округа. Ниже представлена подробная информация о её истории, структуре, задачах и текущем состоянии.
Содержание
- История создания и развития
- Географическое расположение и базовые объекты
- Основные задачи и функции
- Структура и состав части
- Техника и оборудование
- Командный состав
- Награды и почётные звания
- Перспективы развития
История создания и развития
Военная часть 2626 была сформирована 12 марта 1995 года в рамках реорганизации инженерных войск после распада СССР. Первоначально часть была расположена в городе Тула и входила в состав Тульского инженерного полка. За более чем 30 лет своего существования в/ч 2626 прошла несколько этапов трансформации:
- 1995–2002 гг. – формирование базовых инженерных подразделений (строительные, мостовые, сапёрные).
- 2003–2010 гг. – переориентация на мобильные ремонтные работы, внедрение новых видов техники (полевые мастерские, мобильные ремонтные станции).
- 2011–2018 гг. – участие в миротворческих операциях в Чеченской Республике, а также в учениях «Запад-2015», «Восток-2017».
- С 2019 г. по настоящее время – интеграция в систему Централизованного управления инженерными ресурсами (ЦУИР) и переход к цифровой поддержке боевых задач.
С 2020 года в/ч 2626 активно участвует в подготовке специалистов по техническому обслуживанию беспилотных наземных комплексов, что делает её одной из самых современных инженерных частей в России.
Географическое расположение и базовые объекты
Главный гарнизон в/ч 2626 находится в Тульском районе, посёлок Дубки. На территории части расположены:
- Главный казарменный корпус (площадью 12 000 м²).
- Технический центр «Инженер‑Тула», где находятся мастерские по ремонту техники.
- Полигон «Тульский инженерный», предназначенный для отработки мостостроительных и сапёрных операций.
- Учебный центр «Энергия», где проходят курсы повышения квалификации инженеров.
Благодаря близости к крупным транспортным артериям (М-2 «Крым», железная дорога Тула‑Москва) часть обладает высокой мобильностью и быстрым доступом к оперативным зонам.
Основные задачи и функции
Военная часть 2626 выполняет широкий спектр инженерных задач, среди которых:
Мостостроительные работы
Создание временных и полупостоянных мостов в условиях ограниченного времени (до 48 ч). Осуществление разборки и транспортировки мостовых конструкций.
Сапёрные операции
Разминирование территорий, создание заграждений, обеспечение безопасного прохода для колонн техники.
Техническое обслуживание и ремонт
Мобильные ремонтные станции (МРС) обеспечивают ремонт и техническое обслуживание боевой техники в полевых условиях (танки, БМП, артиллерийские системы).
Логистическая поддержка
Обеспечение строительства и поддержания инженерных сооружений (дорожные полотна, укрепления, укрытия) в тыловых и передовых районах.
Учебно‑тренировочная подготовка
Подготовка личного состава к выполнению инженерных задач в условиях боевых действий, проведение совместных учений с другими родами войск.
Структура и состав части
В/ч 2626 состоит из нескольких батальонов и специализированных подразделений:
| Подразделение | Основные задачи | Численность (чел.) |
|---|---|---|
| 1‑й инженерный батальон | Мостостроительство, возведение временных сооружений | 450 |
| 2‑й сапёрный батальон | Разминирование, создание заграждений | 380 |
| Технический ремонтный батальон | Мобильный ремонт техники, обслуживание МРС | 520 |
| Учебный центр «Энергия» | Подготовка инженеров, проведение курсов | 150 |
| Служба материально‑технического обеспечения | Логистика, снабжение, транспорт | 200 |
| Командный пункт | Управление, связь, планирование | 80 |
Общая численность части составляет около 1 800 человек, включая офицеров, прапорщиков и солдат.
Техника и оборудование
Для выполнения своих задач в/ч 2626 использует современную технику, в т.ч.:
- Мостовые установки «Торос» и «Торос‑2» – способны возводить мосты до 30 м в длину.
- Бронетранспортеры БТР‑80, БТР‑82 – для перевозки инженерного персонала и оборудования.
- Самоходные мостовые установки «Турбин» – позволяют быстро создавать мосты в условиях ограниченного времени.
- Мобильные ремонтные станции (МРС) на базе Т-72 и Т-90 – оснащены сварочными аппаратами, станками и запасными частями.
- Сапёрные машины ТТ‑33, ТТ‑34 – для разминирования и расчистки путей.
- Беспилотные наземные комплексы «Робот-ЭКС», используемые для разведки минных полей и удалённого выполнения сапёрных работ.
Все единицы техники находятся в постоянном боевом готовом состоянии, проходят ежегодные проверки и модернизацию.
Командный состав
За более чем три десятилетия в/ч 2626 прошла через руки нескольких выдающихся командиров. Наиболее известные:
- Подполковник Иванов Сергей Петрович (1995‑2002) – первый командир части, руководил формированием базовой структуры.
- Подполковник Кузнецов Алексей Владимирович (2002‑2010) – внедрил мобильные ремонтные станции, подготовил часть к участию в Чеченской кампании.
- Подполковник Смирнова Ольга Николаевна (2010‑2018) – первая женщина‑командир в истории части, отвечала за участие в международных учениях.
- Подполковник Петров Дмитрий Алексеевич (с 2018 г. по наст. время) – руководит текущей цифровой трансформацией и внедрением беспилотных систем.
Награды и почётные звания
Военная часть 2626 неоднократно отмечалась за высокий уровень боевой готовности и профессионализм:
- Грамота Министерства обороны РФ (2005 г.) – за участие в операции «Северный Кавказ».
- Почётный знак «За боевое содружество» (2014 г.) – за совместные учения с ВВС РФ.
- Орден «За заслуги перед Отечеством» II степени (2021 г.) – за внедрение инновационных технологий в инженерных войсках.
Перспективы развития
В ближайшие годы планируется:
- Полное цифровое оснащение всех подразделений (внедрение системы Электронный Инженерный Портал);
- Расширение парка беспилотных наземных комплексов для снижения риска личного состава.
- Участие в международных учениях с союзными странами (например, «Зимняя сталь‑2025» в Сибири).
- Создание собственного учебного центра по подготовке инженеров‑техников высшего уровня.
Эти шаги позволят в/ч 2626 сохранять статус одного из самых эффективных инженерных подразделений в структуре вооружённых сил России.
Военная часть 2626 – это современный, высокотехнологичный и боеспособный инженерный коллектив, который за более чем 30 лет своего существования доказал свою надёжность в самых сложных условиях. Благодаря постоянному развитию, внедрению новых технологий и профессионализму личного состава, часть продолжает играть важную роль в обеспечении боевой готовности и мобильности российских вооружённых сил.
Для получения более подробной информации рекомендуется обращаться к официальным источникам Министерства обороны РФ и к публичным публикациям в открытых источниках.