Военная единица 106 (в/ч 106), расположенная в городе Юрга Кемеровской области по адресу: ул. Гарнизонная, д. 1, является одной из ключевых воинских частей Железнодорожных войск (ЖДВ) Российской Федерации. Данная часть имеет богатую историю и играет стратегически важную роль в обеспечении обороноспособности и транспортной безопасности страны.
Географическое положение и инфраструктура
Город Юрга — это крупный железнодорожный узел Транссибирской магистрали (пересечение путей в направлениях Новосибирск, Кемерово, Таштагол, Бийск). Расположение части по улице Гарнизонной (дом 1) исторически обусловлено близостью к ж/д станциям «Юрга-1» и «Юрга-2», а также крупным сортировочным узлам.
- Адрес: 652050, Кемеровская обл., г. Юрга, ул. Гарнизонная, 1.
- Гарнизон: Юрга.
- Подчинение: Железнодорожные войска ВС РФ (часто ассоциируется с 2-й отдельной бригадой железнодорожных войск или аналогичными формированиями ОКРЖД — Отдельного корпуса железнодорожных войск).
Инфраструктура части включает в себя:
- Казарменно-обслуживающие корпуса.
- Учебно-тренировочные полигоны и классы.
- Складские базы материально-технического обеспечения (пути, рельсы, шпалы, контактная сеть, спецтехника).
- Автомобильный и спецтехники парк (краны, путейукладчики, моторвагонки, бульдозеры).
- Медицинский пункт, столовой, спортивные объекты.
Историческая справка
Советский период
Формирование железнодорожных частей в Юрге связано с развитием Кузбасса и строительством Транссиба. В годы Великой Отечественной войны железнодорожники Юрги обеспечивали бесперебойную работу магистрали для эвакуации промышленности и поставок на фронт. Воинская часть 106 (под разными номерами в разные периоды) участвовала в восстановлении путей на освобожденных территориях.
Послевоенное время и «холодная война»
В 1960–1980-х годах часть активно участвовала в строительстве стратегически важных объектов: Байкало-Амурской магистрали (БАМ), путей в Крайний Севере, восстановлении путей после стихийных бедствий. Солдаты и офицеры в/ч 106 многократно получали благодарности и награды за высокие показатели в строительстве и освоении новой техники.
Современный этап (с 1991 г. по настоящее время)
После распада СССР часть сохранила боеготовность. В 2000-х – 2010-х годах военнослужащие в/ч 106 участвовали в:
- Ликвидации последствий наводнений на Дальнем Востоке (2013 г., Хабаровский край, Приамурье).
- Восстановлении ж/д путей в зоне СВО (специальной военной операции) — обеспечение логистики войск.
- Учениях «Запад», «Восток», «Центр», «Кавказ», отрабатывая задачи по развертыванию и восстановлению путей в условиях современного противоборства.
Основные задачи и функции
Как часть Железнодорожных войск, в/ч 106 решает следующие ключевые задачи:
- Обеспечение функционирования ж/д транспорта в интересах обороны: подготовка к перебазировке войск, технике и грузов по Транссибири.
- Строительство и восстановление путей: прокладка новых путей, восстановление разрушенных участков (в т.ч. после ударов ВПО/ПРР), строительство обходных путей.
- Обеспечение скрытности и замаскировка: маскировка ж/д объектов, строительство ложных путей и станций.
- Разминирование и инженерная разведка: осмотр путей на предмет взрывоопасных предметов, разминирование путей прохода.
- Эксплуатация спецтехники: работа на путейукладчиках (ПУС-250, ПМГ), ж/д кранах (АКМ-75, КМ-100), моторвагонках, сварочных установках.
Состав и вооружение/техника
Штатная структура части типова для железнодорожной бригады/батальона и включает:
- Управление части (командир, штаб, политические органы).
- Железнодорожные батальоны/роты (путестроительные, путей, контактной сети, приборов ЦДС/ЦОД).
- Рота материально-технического обеспечения (МТО).
- Автомобильная рота / взвод (для доставки личного состава и грузов на участки работ).
- Взвод связи и радиотехнического обеспечения.
- Медицинский взвод / пункт.
Основная спецтехника (примерный перечень):
| Тип техники | Назначение | Примеры моделей |
|---|---|---|
| Путейукладчики | Монтаж/демонтаж рельсово-шпального графа | ПУС-250, ПМГ-1М, ПМГ-2 |
| Железнодорожные краны | Подъемная работа, снятие сходов, загрузка рельсов | АКМ-75, КМ-63/100, ДК-10 |
| Сварочная техника | Контактная/газовая сварка рельсов | К357, К358, установки на базе вагонов |
| Моторессорная/шпалеукладчики | Укладка шпал, уборка балласта | МРП, ПСМ, УШП |
| Автомобильная техника | Перевозка личного состава, грузов, топлива | Урал, Камаз, ЗИЛ (цистерны, борта) |
Жизнь и служба в части
Учебный процесс
Большое внимание уделяется боевой и специальной подготовке. Ежегодно проводятся:
- Тактико-специальные учения на полигонах (например, полигон «Таволжан» в Алтайском крае или учебные полигоны в Кемеровской обл.).
- Стандарты по физподготовке и огневой подготовке (АК-74М, РПК-74М, ПКМ).
- Изучение новых образцов техники (роботизированные комплексы разминирования, БПЛА для разведки путей).
Социальные условия
Город Юрга предоставляет гарнизонную инфраструктуру: ДОУ (детские сады) для детей военнослужащих, школы, поликлиники. На территории части функционирует клуб, библиотека, спортивный зал, баня. Для офицерского состава и прапорщиков предусмотрено жилье (казармы нового типа или квартиры в городском жилищном фонде по НИС).
Контакты и режим доступа (Справка для родственников)
Важно: Точные номера телефонов дежурных, командира и отделов (кадровый, финансовый, медпункт) являются служебной информацией и публикуются в открытых источниках ограниченно.
- Почтовый адрес для писем: 652050, Кемеровская область, г. Юрга, в/ч 106, (ФИО военнослужащего, рота/взвод).
- Режим посещений: Устанавливается приказом командира части. Обычно — выходные дни (суббота, воскресенье) в установленное время после согласования со старшиной роты.
- Проезд: г. Юрга, ул. Гарнизонная. Ближайшие ориентиры: ж/д станция «Юрга-1», автовокзал. На такси/автобусе до ворот части.
Значение для региона и страны
Военная часть 106 — это не просто военный объект, а важный элемент социально-экономической жизни Юрги. Военнослужащие и члены их семей составляют заметную часть населения города. Часть участвует в жизни города: парады 9 Мая, субботники, помощь при ЧС (наводнения, пожары в лесах Кузбасса).
В стратегическом плане, в/ч 106 является «провайдером» мобилизационной готовности Транссибирской магистрали. В случае угрозы именно подразделения,quartered на Гарнизонной улице, первыми выдвигаются на участки для восстановления пропускной способности главной транспортной артерии страны.
Военная часть 106 (г. Юрга, ул. Гарнизонная, 1) — это формирование с многолетней славной историей, высокой боевой готовностью и современной материально-технической базой. Служба здесь требует высокой профессиональной квалификации в железнодорожной специальности, физической выносливости и готовности к выполнению задач в экстремальных условиях (климат Сибири, труднодоступная местность). Часть продолжает выполнять свой конституционный долг — защищать Отечество, обеспечивая надежность железнодорожного транспорта.
Примечание: Данная статья составлена на основе открытых источников, исторических данных о Железнодорожных войсках РФ и общей информации о гарнизоне Юрга. Конкретные номера телефонов, личный состав, текущая дислокация подразделений и детали боевого применения являются сведениями ограниченного распространения (Гос. тайна / ДСП / Для служебного пользования).