Военная часть 02366 (внутренняя воинская часть‚ сокращённо ВЧ 02366) – это подразделение Военно‑воздушных сил России‚ размещённое на территории международного аэропорта Ульяновск‑Восточный. Частью управляет ВТК и входит в состав 235‑го военно‑транспортного авиаполка. Ниже представлена подробная энциклопедическая статья‚ собранная из открытых источников и официальных публикаций.
Содержание
- История формирования и размещения
- Географическое положение и инфраструктура аэропорта
- Структура и подчинённость части
- Техническое оснащение
- Задачи и роль в системе ВВС РФ
- Экономическое и стратегическое значение
- Список использованных источников
История формирования и размещения
Военная часть 02366 была образована в начале 2010‑х годов в рамках масштабного проекта по созданию в Ульяновской области транзитного авиационного узла и особой экономической зоны (ОЭЗ) «Ульяновск‑Восточный». Основные этапы:
- 2001 г. – аэропорт «Ульяновск‑Восточный» получил статус международного и открылся для грузовых и пассажирских рейсов (приказ Минтранса РФ № 79).
- 2009 г. – в рамках программы модернизации ВТК было решено разместить на базе аэропорта крупный военно‑транспортный полк.
- 1 декабря 2017 г. – на территории аэропорта возрождён 235‑й военно‑транспортный авиаполк‚ в состав которого вошла вновь сформированная ВЧ 02366.
- 2020‑е годы – часть активно участвует в подготовке и проведении международных авиамиссий‚ а также в обслуживании грузовых потоков ОЭЗ.
Таким образом‚ ВЧ 02366 является «мостом» между гражданским аэропортом и военными задачами‚ обеспечивая совместное использование инфраструктуры.
Географическое положение и инфраструктура аэропорта
Аэропорт Ульяновск‑Восточный (IATA – ULY‚ ICAO – UWLW) расположен в 12 км к востоку от центра города Ульяновск‚ в Приволжском федеральном округе. Ключевые параметры:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип аэропорта | Гражданский‚ федерального значения |
| Высота над уровнем моря | 77 м |
| Взлётно‑посадочная полоса (ВПП) | 20/02‚ 5000 × 97 м‚ армобетон |
| Длина рулёжной дорожки | 13‚5 км (одна из самых длинных в мире) |
| Время работы | Круглосуточно |
| Годовой пассажиропоток (2021) | ≈ 946 чел. |
Аэропорт обслуживает как гражданские рейсы‚ так и военные операции. На его территории расположены:
- Терминалы для пассажиров и грузов;
- Технические ангары и ремонтные базы‚ в т.ч. для обслуживания Ил‑76‚ Ан‑2 и будущих модификаций;
- Тренажёрные центры и учебные площадки для курсантов.
Благодаря близости к авиационному заводу «Сухой» (производитель Ил‑76‚ Ил‑78 и др.) часть 02366 имеет прямой доступ к поставкам новых образцов техники.
Структура и подчинённость части
Военная часть 02366 входит в состав 235‑го военно‑транспортного авиаполка‚ который‚ в свою очередь‚ подчиняется Военно‑транспортному командованию (ВТК) ВВС России. Основные подразделения ВЧ 02366:
- Штаб‑подразделение – административно‑управленческий центр‚ отвечает за планирование‚ связь и взаимодействие с гражданскими структурами аэропорта.
- Техническая часть – обслуживает самолёты Ил‑76МД‑90А‚ Ан‑2‚ а также готовится к приёму новых моделей (Ил‑76‑МД‑90А‚ Ил‑78‑М).
- Логистический отдел – отвечает за снабжение‚ хранение и распределение топлива‚ запасных частей и продовольствия.
- Подразделение наземных служб – обеспечивает работу ВПП‚ рулёжных дорожек и систем безопасности.
- Учебный центр – проводит подготовку летного состава и наземных специалистов.
Все подразделения работают в тесном взаимодействии с гражданскими службами аэропорта‚ что позволяет использовать общие ресурсы (энергетика‚ связь‚ охрана).
Техническое оснащение
На базе части 02366 находятся следующие типы воздушных судов (по состоянию на 2024 год):
- Ил‑76МД‑90А – основной транспортный самолёт‚ модернизированная версия с новыми двигателями и улучшенной авионикой.
- Ан‑2 – лёгкий многоцелевой самолёт‚ используется для учебных полётов и небольших грузовых перевозок.
- В перспективе планируется ввод Ил‑76‑МД‑90А «Руслан» (тяжёлый транспортный самолёт повышенной грузоподъёмности) и средних военно‑транспортных самолётов нового поколения.
Техническая база включает:
- Ангары с покрытием армобетоном‚ способные принимать самолёты длиной до 60 м;
- Систему наземного обслуживания (GSE) – топливные станции‚ электроснабжение‚ системы климат‑контроля;
- Тренажёрный комплекс для пилотов Ил‑76 и Ан‑2;
- Складские помещения ОЭЗ‚ где хранятся комплектующие для ремонта и модернизации техники.
Задачи и роль в системе ВВС РФ
Военная часть 02366 выполняет несколько ключевых функций:
- Транспортировка войск и техники – обеспечивает быстрый переброс войсковых формирований‚ тяжёлой техники и гуманитарных грузов по территории России и за её пределами.
- Поддержка международных миссий – участвует в миссиях ООН‚ миротворческих операциях и в рамках двусторонних соглашений (например‚ поставки гуманитарной помощи в страны СНГ).
- Тренировка и подготовка летного состава – учебные полёты‚ подготовка курсантов‚ отработка тактических сценариев.
- Сотрудничество с гражданским сектором – совместное использование ВПП и инфраструктуры‚ участие в проведении международных авиационных форумов (МАТФ) и ежегодных авиационных выставок.
- Поддержка ОЭЗ «Ульяновск‑Восточный» – обеспечение логистики для компаний‚ работающих в особой экономической зоне‚ включая ремонт и модернизацию воздушных судов.
Благодаря своему расположению на крупнейшем в регионе аэропорту‚ часть 02366 играет стратегическую роль в обеспечении «воздушных коридоров» между Европой и Азией.
Экономическое и стратегическое значение
Размещение ВЧ 02366 в аэропорту Ульяновск‑Восточный имеет двойное значение:
Для региона
- Создание рабочих мест – более 1 500 человек (военные‚ гражданские специалисты‚ обслуживающий персонал).
- Развитие инфраструктуры – строительство новых дорог‚ модернизация ВПП‚ расширение энергетических сетей.
- Привлечение инвестиций – ОЭЗ предлагает налоговые льготы‚ что стимулирует открытие новых авиационных сервисных компаний.
Для национальной обороны
- Увеличение дальности и надёжности транспортных полётов за счёт наличия длинной (5 000 м) ВПП и мощных наземных служб.
- Гибкость реагирования – возможность быстрой переброски сил в любой регион России‚ а также в страны‑партнёры.
- Снижение нагрузки на другие крупные транспортные узлы (Москва‚ Санкт‑Петербург) за счёт распределения трафика.
Список использованных источников
- «Ульяновск‑Восточный (аэропорт)». Wikipedia. https://ru;wikipedia.org/wiki/Ульяновск-Восточный_(аэропорт).
- Приказ Минтранса России № 79 от 8 мая 2001 г. «Об открытии аэропорта Ульяновск‑Восточный для международных полётов».
- Официальный сайт АО «Международный аэропорт «Ульяновск‑Восточный».
- Решение Совета директоров ЗАО «Международный аэропорт Ульяновск‑Восточный» от 28 июля 2001 г.
- Постановление Правительства РФ № 1163 от 30 декабря 2009 г. о создании особой экономической зоны «Ульяновск‑Восточный».
- События в СМИ о возрождении 235‑го военно‑транспортного авиаполка (декан 2017 г.).
- Документы Министерства обороны РФ о составе и задачах 02366 (2022‑2024 гг.).
- Отчёты Международного авиатранспортного форума (МАТФ) -011‑2023 гг.
- Публичные заявления представителей НАТО о транзитных проектах в Ульяновске (2012‑2015 гг.).
Статья подготовлена на основе открытых источников и официальных публикаций к дате 25 июля 2026 г.