Тема взаимодействия военной и гражданской авиации, а также размещения военных частей на аэродромах, остается одной из самых актуальных в сфере авиационной безопасности и обороны страны. На 2026 год система базирования ВКС России включает в себя сложную иерархию объектов: от чисто военных аэродромов до объектов совместного базирования, где рядом с пассажирскими терминалами дислоцируются воинские части ВВС и Военно-воздушных сил.

Правовая база и классификация аэродромов

Согласно действующему законодательству и данным Министерства обороны РФ, аэродромы делятся на несколько категорий, что напрямую определяет режим пребывания на них военных формирований:

• Военные аэродромы — объекты исключительно ведомственного подчинения (Минобороны, ФСБ, Росгвардия и др.). Полеты гражданских ВС запрещены или строго регламентированы. Пример: аэродром Прибылово (Ленинградская обл., Выборгский р-н) — действующий военно-воздушный объект.
• Аэродромы совместного базирования (АСБ) — гражданские аэропорты, на территориях которых легально размещены военные части. Режим их использования регулируется соглашениями между Минобороны и Росавиацией/аэропортами. С 21 февраля 2011 года расширен список таких аэродромов для базирования спортивной авиации РОСТО (ДОСААФ) — Саранск (Лямбирь), Холодногорский, Курск (Рышково) и др.
• Оперативные аэродромы — военные аэродромы, с которых авиационная часть (подразделение) выполняет боевые задачи в установленные сроки.

Организационная структура: Войсковые части и их нумерация

Каждая военная авиационная единица имеет свой уникальный номер — в/ч (войсковая часть). Важно отличать номер самой авиабазы/эскадрильи от номеров обеспечивающих батальонов.

Пример: Чкаловский аэродром (Московская область)

Один из крупнейших и наиболее секретных объектов Москвы. На его территории дислоцированы:

• Войсковая часть 52531 — основное авиационное формирование (аэродромная служба, управление полетами).
• 800-я авиационная база (в/ч 42829) — ключевое ударное/специальное формирование.
• В/ч 15650-16 — вертолетное подразделение, сформированное в 2015 году.
• 4 батальона обслуживания и охраны аэродрома (отдельные в/ч).

Дата актуализации данных по Чкаловскому: (РУВИКИ).

Авиационные части Москвы и Подмосковья

Столичный регион концентрирует элитные части ВКС:

1. 33-я отдельная авиационная эскадрилья (33 ОЭ, в/ч не указана в открытых источниках, база, аэродром Семязино, Владимирская обл.), под управлением МО РФ. Задачи: поддержка управления, перевозка ВИП, специальные полеты.
2. Авиационная дивизия особого назначения (АДОН) — базируется на территории одного из московских аэропортов (исторически — Чкаловский/Внуково-2/Остафьево). Обеспечивает перевозку руководства страны.
3. В/ч 19889 — размещается недалеко от п. Большое Буньково (Московская обл.). Вход строго по пропускам.

Режим доступа и безопасность

Наличие военной части на территории аэропорта (особенно АСБ) накладывает строгие ограничения:

• Пропускной режим: Вход на территорию воинской части (городок, аэродромная техническая позиция) разрешен только по ведомственным пропускам или разовым пропускам с сопровождением.
• Зоны ограничения фото/видеосъемки: На всей территории аэродрома, где базируются военные самолеты, действует запрет на съемку авиатехники, ПРР, объектов инфраструктуры без разрешения коменданта/командира части.
• Разделение потоков: На АСБ (например, в Курске, Саранске) гражданские и военные трассы руления, стоянки и зоны ППР (посадочно-полосовые рубежи) физически или процедурно разделены.

Картографирование и открытые данные

Министерство обороны РФ ведет Карту аэродромов и приаэродромных территорий (актуализация от ), которая является официальным источником границ зон особого режима. Однако точные координаты и номера воинских частей на конкретных аэродромах часто не публикуются в открытом доступе по соображениям безопасности.

В открытых справочниках (2ГИС, Википедия, РУВИКИ) можно найти:

• Списки военных аэродромов с кодами ИКАО (начинающиеся на буквы U… для России).
• Адреса и телефоны гарнизонных воинских частей (для связи по вопросам призыва, социального обеспечения).
• Исторические справки об аэродромах (например, Чкаловский построен в 1930 г.).

Тенденции 2020-х годов

На современном этапе наблюдается несколько ключевых процессов:

• Модернизация АСБ: Строительство отдельных полос выруливания, стоянок и ангаров для военной авиации на крупных гражданских аэропортах (программа «Двойное назначение»).
• Централизация управления: Перевод разрозненных авиаэскадрилий и авиабаз в структуру Армий ВВС и ВОД (Воздушно-космических сил), унификация номеров в/ч.
• Развитие беспилотной авиации: На военных аэродромах и АСБ создаются базы для базования ударных и разведывательных БПЛА (Орлан, Сириус, Охотник), требующие отдельной инфраструктуры.
• Сокрытие номенклатуры: Удаление из открытых источников привязки конкретных номеров в/ч к конкретным аэродромам (данные 2016-2018 гг. о в/ч 42829, 15650-16 могут быть неактуальны к 2026 г. в связи с реформированием).

Резюме: что нужно знать гражданину и специалисту