Липецк — город с богатой военной историей, ставший одним из ключевых центров военной авиации в России. Благодаря стратегическому расположению и развитой аэродромной инфраструктуре, здесь на протяжении почти столетия размещались элитные авиационные части, учебные заведения и испытательные центры. В статье представлен подробный обзор основных воинских частей, которые в разные периоды базировались на липецкой земле.

Ранний период и межвоенное время: Секретная авиашкола Рейхсвера (1925–1933)

Уникальной страницей истории Липецка стала Липецкая истребительная авиационная школа Рейхсвера. В соответствии с Рапалльским договором 1922 года и последующими секретными соглашениями, Германия получила возможность обходить ограничения Версальского договора и обучать военных летчиков на территории СССР.

• Период: 1925–1933 годы.
• Расположение: Аэродром к северу от города (ныне аэродром «Липецк-2» / база 4-го ЦБПиПЛС).
• Задачи: Обучение летчиков-истребителей, отработка тактик воздушного боя, испытание новых типов самолетов (Fokker D.XIII, Heinkel HD 21, Arado SD II/III, Junkers K 47 и др.).
• Значение: Школа подготовила кадр будущего Люфтваффе, включая таких асов, как Эрнст Удет, Вольфрам фон Рихтхофен, Тео Остеркамп. В 1933 году, после прихода нацистов к власти, школа была эвакуирована в Германию.

Советский период: Формирование авиационного центра (1930–1991)

После ухода немцев аэродром передался ВВС РККА. Липецк стал основным центром подготовки штуровиковой авиации и испытаний авиационного вооружения.

Основные части и формирования:

1. 4-й центр боевого применения и переучивания лётного состава (4-й ЦБПиПЛС) ВВС — главная формировавшаяся и действующая до сих пор часть.
   • Образован в 1935 году как 4-й учебно-испытательный авиационный полк.
   • В 1940 году реорганизован в 4-й центр боевого применения (4-й ЦБА).
   • В годы Великой Отечественной войны центр обеспечивал переучивание лётчиков на новые машины (Ил-2, Як-1, ЛаГГ-3, П-39 «Аэрокобра») и разрабатывал тактику их применения.
   • После войны — мастерование реактивной техники (МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, Су-7, Су-17, Су-24, Су-25, Су-27, МиГ-29, Су-30, Су-34, Су-35С).
   • Здесь базировались легендарные авиагруппы «Соколы России» (с 1992 г.) и «Русские Витязи» (с 2006 по 2009 г., затем перебазированы в Кубинку).
2. 368-й штурмовой авиационный полк (368-й ШАП)
   • Становился в Липецке в 1940 году.
   • Участвовал в ВОВ (Битва за Москву, Курская битва, освобождение Украины, Польши, штурм Берлина).
   • После войны находился в Липецке до начала 1990-х годов, затем перебазирован в Будённовск (СКВО).
3. 968-й инструкторский штурмовой авиационный полк (968-й ИШАП)
   • Формировался на базе 4-го ЦБА для подготовки инструкторского состава.
   • Долгое время был «лицом» липецкой авиации, участвовал в парадах на Тушинском аэродроме.
   • Расформирован в 1990-е годы.
4. 11-й отдельный разведывательный авиационный полк (11-й ОРАП)
   • Базировался в Липецке с 1950-х по начала 1990-х.
   • Вооружен самолетами Як-25РВ, МиГ-21Р, МиГ-25РБ, Су-24МР.
   • Выполнял задачи разведки на Западном стратегическом направлении.
5. 168-й учебно-тренировочный авиационный полк (168-й УТАП) / 626-й учебно-тренировочный авиационный полк
   • Обеспечивали начальную и базовую подготовку лётчиков на Л-29, Л-39, МиГ-21У, Су-27УБ.
   • Расформированы в ходе реформ 1990–2000-х.

Наземные войска и обеспечение

Помимо авиации, в Липецке и пригородах размещались части сухопутных войск и тыловые формирования:

• 28-я гвардейская мотострелковая дивизия (позже 175-я гвардейская мотострелковая бригада) — базировалась в городе Липецк (городок «Свердловский» / юг города) с 1960-х по 2009 год. История дивизии восходит к 28-й стрелковой дивизии, сражавшейся под Сталинградом.
• 144-й гвардейский мотострелковый полк (часть 28-й Гв. МСД) — казармы в микрорайоне Свердловский.
• Отдельный батальон связи (ОБС) и отдельная рота связи — обеспечение управления войсками.
• Артиллерийские склады и базы материально-технического обеспечения (МТО), размещались в пригородной зоне (районы Лебедянь, Данков, Грязи).
• Части РХБЗ (Радиационной, химической и биологической защиты) — периодически дислоцировались в регионе.

Период реформ 1990–2010-х: Сокращение и перебазирование

После распада СССР и начала военной реформы («Новый облик», реформа Сердюкова) guarnizon Липецка существенно сократился:

Современное состояние (с 2010 года по настоящее время)

На сегодняшний день Липецк остается авиационной столицей России. Основной воинской единицей является:

4-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава ВКС России (в/ч 31326)

Задачи:

• Переучивание лётчиков на передовые типы авиации (Су-34, Су-35С, Су-57, Су-30СМ, МиГ-31БМ, Су-25СМ3).
• Разработка тактик применения нового оружия (КР, УАБ, гиперзвуковое оружие «Кинжал»).
• Испытания авиационной техники и вооружения (взаимодействие с Громовским ЛИИ и ГКНПЦ им. М.В. Хруничева).
• Подготовка экипажей для выполнения задач в зоне СВО.

Авиагруппа «Соколы России» продолжает базироваться в Липецке, являясь визитной карточкой российской военной авиации на авиашо по всему миру.

Военная инфраструктура и объекты недвижимости

С уходом наземных войск и части авиаполков в городе освободилось значительное количество казарменных территорий:

• Городок «Свердловский» (южная часть города): Бывшие казармы 28-й Гв. МСД. В настоящее время территории активно застраиваются жилыми комплексами, размещены учебные заведения (филиал ВУНЦ ВКС «ВВА» — Военно-воздушная академия) и спортивные объекты.
• Аэродром «Липецк-2» (север города): Основная база 4-го ЦБПиПЛС. Проходит глубокая модернизация: новые ВПП, ангары для 5-го поколения, современные КСО (комплексы симуляторов обучения).
• Бывший аэродром в центре города (район ул. Папушина / 50 лет НЛМК): Исторически первый аэродром города. В 2000-х полностью застроен жилой застройкой (микрорайон «Акркорайон «Авиаторов»).

История липецкого гарнизона — это хроника эволюции российской военной авиации: от секретной немецкой школы 1920-х до центра освоения истребителей 5-го поколения Су-57. Если наземные войска (28-я Гв. МСД) покинули город в ходе реформ, то авиационная составляющая не просто сохранилась, но и укрепилась, сделав Липецк уникальным полигоном для испытаний и боевой подготовки ВКС России. Память о частях прошлого увековечена в названиях улиц (ул. Лётчиков, ул. Авиаторов, пр. Победы), мемориалах и музее 4-го ЦБПиПЛС.