Ковель, город с богатой и трагической историей, расположенный на северо-западе Украины (Волынская область). Будь то Первая или Вторая мировая войны, Холодная война или перестройка — эти земли помнили шум маршей и гул авиации. Сегодня, среди жилых кварталов и лесных массивов окрестностей, спрятаны следы мощной военной инфраструктуры СССР. Для велотуриста и любителя урбан-эксплорации (urbex) поездка к руинам бывшей воинской части — это не просто катание на велосипеде, это погружение в атмосферу «забытой войны» и индустриальной романтики упадка.

Исторический контекст: От царских фортов до ракетных шахт

Прежде чем сесть в седло, полезно понять, что именно вы исследуете. Территория современного Ковеля и его окрестностей веками была стратегически важным узлом.

• Первая мировая война: Ковель был мощным укрепленным районом (Ковельский укрепрайон). Здесь проходил фронт, сохранились бетонные ДОТЫ, капониры и окопы, многие из которых позже интегрировали в советские объекты.
• Межвоенный период (Польша): Город был крупным гарнизоном Wojska Polskiego (21-й пехотный полк, 19-й полк легкой артиллерии). Использовались бывшие царские казармы и строятся новые.
• Советский период (Холодная война): Это самый масштабный слой. В Ковеле и вокруг него базировались:
  • Авиационные полки (аэродром «Ковель-Северный», «Ковель-Южный»).
  • Радиотехнические части (РТР, ПВО).
  • Ракетные части (РВСН) — силосные пусковые установки (СПУ) и командные пункты.
  • Складские базы (БАРТ, базы снабжения).
  • Связной полк.
• 90-е – 2000-е: Массовое сокращение армии, уход войск, разворовка металла, передача земель под застройку или лесхоз. Большинство объектов консервированы или полностью заброшены.

Когда мы говорим о «заброшенной воинской части» в контексте велопрогулки, чаще всего имеется в виду один из крупных кластеров: бывший аэродром/авиационный городок, ракетная позиция (ПУ) или складская база/городок для офицеров в лесополосах за городом.

Подготовка к маршруту: Безопасность и экипировка

Внимание! Урбан-эксплорация несет риски. Советские военные объекты строили «на века», но время, воры цветных металлов и погодные условия сделали свое дело.

Обязательное снаряжение:

1. Велосипед: Жесткий (hardtail) или гравл/туристический. Двухподвес излишен, шоссейник рискует пробить камеру на бетонных обломках/арматуре. Шины с протектором (от 2.1 дюйма), маст-хэв.
2. Фонарик (головной + ручной): В подземельях, казематах и ангарах без окон абсолютная темнота. Телефона не хватит.
3. Крепкая обувь: Кроссовки с толстой подошвой или ботинки. В траве и руинах много битых стекол, гвоздей, арматуры.
4. Перчатки: Велосипедные или рабочие — для залезаний по завалам и открывания люков.
5. Вода и аптечка: Ближайший магазин может быть далеко.
6. Пауэрбанк: Холод (в подземельях) сажает батареи телефона/навигатора мгновенно.
7. Респиратор/Бандажа: Пыль, плесень, асбест (в старых теплотрассах и стенах) — реальная угроза легким.

Юридические и этические нюансы:

• Статья 182 УК Украины (Незаконное проникление): Большинство объектов находятся на землях Минобороны или госсобственности. Охраны физической часто нет, но таблички «Въезд посторонним запрещен» / «Охраняется» могут висеть. Проникновение на охраняемый объект, уголовная статья. На заброшенные — административная ответственность или предупреждение.
• Правило «Не оставляй следов»: Не ломайте, не выносите сувениры (обмундирование, приборы — это кража госимущества), не пишите граффити на стенах истории.
• Опасность взрывоопасных предметов (ВОП): Ковель — зона тяжелых боев. В лесах и на полигонах возможны неразорвавшиеся снаряды, мины, авиабомбы. Не трогайте подозрительные металлические предметы! Не заходите в ямы от взрывов.

Популярные маршруты и локации (Примерные координаты/направления)

Точные координаты активных/охраняемых объектов не публикуются в открытую по соображениям безопасности. Ниже — описание типичных кластеров, доступных для осмотра извне или частично изнутри.

Кластер «Аэродром Ковель-Северный» (район пос. Севастопольская / лесозавод)

Тип: Авиационный городок, ВПС (взлетно-посадочная полоса), ангара, топливозаправки, РЛС;

Маршрут: Выезд по ул. Брестской / Ковель-Володимир-Волынский (Н19) -> поворот на Севастопольскую -> гравий/асфальт в лес.

• Что увидеть: Огромные бетонные ангара для Ту-22М / Су-24 (многие без крыш, с обрушившимися створками), руины казарм, офицераский дом (часто с сохранившимися фресками/мозаикой), бассейн (засыпан), командный пункт (подземный, часто затоплен/завален).
• Велоспецифика: Идеальный гравий/асфальт по ВПС (3 км прямых), лесные треки между ангарами. Можно проехать 20-30 км по территории.

Ракетинговая позиция (СПУ) — «Ракетная база»

Тип: Силосные пусковые установки (Р-12, Р-14 или более поздние комплексы), командный пункт (КП), блоки питания.

Особенности: Объекты РВСН были самыми секретными и укрепленными. Силосы часто завалены/забетонены, но входы в КП (подземные 3-4 этажа) иногда доступны через аварийные люки.

• ОСТРОЖНО: Глубина 30-60 метров. Лед в шахтах круглый год. Отсутствие кислорода в глухих отсеках. Спуск без спецоборудования (СЗОД, страховочка, навыки спелеологии) — СМЕРТЕЛЬНО ОПАСЕН. Ограничьтесь осмотром наземной части: блокираторы, завалы люков, остатки периметра охраны (КСО), гаражи ЗИЛ-135/МАЗ-543.

Офицерский городок / Складская база (Лесополоса к югу/западу от города)

Тип: Жилой сектор (дома по проектам 1-464, 1-467), школа, ДК, поликлиника, магазин, гаражи, автопарк, склады БАРТ.

Атмосфера: «Припять в миниатюре». Дома стоят в рядах, окна выбиты, лес пробирается сквозь полы. На стенах — остатки идеологических плакатов, схем эвакуации, детские рисунки на обрушивающейся штукатурке.

• Интересно для фото: Мозаика на ДК, барельефы на фасадах, детская площадка, поглощенная бурьяном, подвалы с архивами (часто сгорели/сгнили).

Примерный план велопрогулки (Один день)

Фотожурналистика: Что снять (Shot List)

Заброшенные военные объекты — мекка для фотографов. Ищите контрасты:

• Природа vs Бетон: Дерево, пробившееся через пол бетонного ангара; плющ, обвивающий радарную антенну; береза на крыше силоса.
• Идеология в руинах: Выцветшие лозунги «Слава КПСС», «За Родину», портреты лидеров на обваливающейся штукатурке.
• Детали ухода: Оставленные газеты 1991 года, детские сапоги в шкафу квартиры, техническая документация на полу, ключи в замках дверей (редкость).
• Масштаб: Панорамы ВПС, длинные коридоры казарм, вид из окна башни ПВО на лес.
• Текстуры: Ржавчина на стальных дверях герметичности, облупившаяся краска, бетонная «чешуя» времени.

Инфраструктура Ковеля для велотуриста

После тяжелого дня в руинах город встречает уютно:

• Прокат/Сервис: В городе есть несколько веломастерских (уточняйте актуальность в соцсетях/Google Maps по запросу «веломастерская Ковель»).
• Еда: Кафе «Пузата хата» (сеть), местные пиццерии/шаурмичные у вокзала и на центральной площади. Попробуйте волынские блины (млинці) или дерун) с бринзой.
• Ночевка: Отели «Ковель», «Турист», мини-отели у вокзала, квартиры на суточной основе (OLX, Booking).
• Вода/Питание на маршруте: В деревнях у колодцев/помп (просите разрешения у хозяев) или магазинах «Фора»/«Ева»/местные лавки в селах по маршруту.

Экология и память: Важное примечание

Военные объекты СССР, это не только бетон и сталь. Это места, где жили люди, служил отец вашего деда, где хранилось ядерное сдерживание. Относитесь к ним с уважением.

Не сжигайте мусор на месте (диоксины от пластика + старые краски/асбест = яд). Не ломайте, руины и так рушатся. Не копайте, ищете «сокровища» черные копатели, вы портите стратиграфию и рискуете накопатть ВОП.

Сделайте фото, оставьте только следы от шин, заберите только впечатления и мусор (свой и, если есть силы, чужой).

Чек-лист перед выездом (Сохрани себе)

1. [ ] Маршрут загружен в навигатор/телефон (офлайн карты).
2. [ ] Трек записан в трекер (Garmin, Wahoo, телефон) — для возврата и истории.
3. [ ] Велосипед проверен: тормоза, переключатели, давление, подвеска.
4. [ ] Ремкомплект: камера, патчи, помпа, мультитул, цепной замок/пресс.
5. [ ] Фонари заряжены (головной + запасной).
6. [ ] Аптечка: жгут, пластырь, йод/хлоргексидин, обезболивающее, антигистаминное (укусы), жвачка/сахар (диабетики/гипогликемия).
7. [ ] Вода (2-3 л на человека), еда (батончики, орехи, сэндвичи).
8. [ ] Одежда по слоям: термобелье/футболка -> флис/ветровка -> дождевик (мембранка).
9. [ ] Респиратор/маска (ФФР2/Н95) для подвалов.
10. [ ] Пауэрбанк (20000+ мАч).
11. [ ] Документы, телефон, кэш.
12. [ ] Сообщили близким: «Еду туда-то, вернусь к такому-то времени».

Велопрогулка по заброшенным воинским частям Ковеля, это уникальный коктейль из адреналина, истории, спорта и меланхолии. Это возможность увидеть, как природа забирает обратно то, что человек построил для войны, и превращает бетонные монстры в часть ландшафта Волынского Полесья.

Ковель хранит сотни километров подземных коммуникаций, десятки ангаров и километры забора. Каждый выезд — это новая открытка: то загорится солнце в разбитом окне офицера, то найдете идеально сохраненную схему эвакуации 1987 года, то увидите лося на бывшей ВПС.

Ездьте безопасно, уважайте прошлое и берегите себя. Колеса в спицах, цепь на звездах — и вперед, к руинам империи!

Статья подготовлена на основе общих исторических данных о военной инфраструктуре Ковеля и лучших практиках урбан-эксплорации и велотуризма. Актуальность доступа к конкретным объектам меняется. Всегда проверяйте местную обстановку перед поездкой.