Вопрос «В каких городах север есть воинские части ВВС?» интересует не только историков, но и всех, кто следит за оборонным потенциалом России. На севере страны сосредоточены ключевые аэродромы, где базируются истребительные, штурмовые, транспортные и патрульные авиационные части. В статье представлены самые значимые города‑базы, их подразделения, типы самолетов и основные задачи.
Как определяются «северные» города?
Для целей этой статьи под «северными» понимаются населённые пункты, расположенные за 60° с. ш. либо находящиеся в арктических и субарктических регионах России (Мурманская область, Архангельская область, Республика Коми, Ямало‑Ненецкий автономный округ, Республика Саха (Якутия), Камчатский край, Магаданская область и др.).
Краткая классификация северных регионов
- Арктический север: Мурманская область, Архангельская область, Республика Коми.
- Субарктический север: Ямало‑Ненецкий АО, Республика Саха (Якутия), Красноярский край (частично).
- Дальневосточный север: Камчатский край, Магаданская область, Чукотский АО.
Основные города с воинскими частями ВВС
Мурманск (Мурманская область)
Мурманск – крупный портовый город и центр Северного флота. На его территории находятся два основных аэродрома:
- Аэродром «Мурманск» (Код ИКАО: MMK) – базируется 100‑я отдельная корабельная истребительная авиационная часть (100 ОКИАП), оснащённая истребителями Су‑35С и МиГ‑31. Задачи: защита воздушного пространства Северного флота, перехват вражеских самолетов и ракет.
- Аэродром «Кольский» (Код ИКАО: KLM) – в составе 403‑я отдельная штурмовая авиационная часть (403 ОШАП) эксплуатирует Су‑34 и Су‑24М. Задачи: поддержка морских операций, удары по наземным целям в арктическом регионе.
Североморск (Мурманская область)
Североморск – главная авиационная база Северного флота (ВВС и ПВО Северного флота). Здесь размещены:
- 45‑я авиационная истребительная дивизия (в состав входят 100‑я и 403‑я части, а также 74‑я отдельная истребительная авиационная часть с Су‑30СМ).
- Подразделения ПВО: 3‑я отдельная зенитная ракетная бригада (ЗРБ) и 6‑я отдельная радиотехническая бригада.
Эти части отвечают за постоянный воздушный контроль над Баренцевым и Белым морями и способны быстро реагировать на любые угрозы в арктической зоне.
Архангельск (Архангельская область)
В Архангельске находится один из старейших аэродромов России – Аэродром «Котлас» (Код ИКАО: KOT). Здесь базируются:
- 2‑я отдельная транспортно‑техническая авиационная часть (2 ОТТАП) с самолётами Ил‑76МД и Ан‑26. Задачи: воздушные перевозки войск, снабжение удалённых арктических пунктов.
- 31‑я отдельная учебно‑тренировочная авиационная часть (31 ОУТАП) – учебные самолёты Л‑39 и Ту‑134.
Вологда (Вологодская область)
Хотя Вологда географически находится чуть южнее традиционного «северного» пояса, её аэродром «Вологда‑Петрово» обслуживает 12‑ю отдельную транспортно‑техническую авиационную часть (12 ОТТАП) с Ил‑76, что делает её важным логистическим узлом для снабжения арктических баз.
Норильск (Красноярский край)
Аэродром «Норильск» (Код ИКАО: NLI) – один из самых северных аэродромов России. На нём базируется 45‑я отдельная штурмовая авиационная часть (45 ОШАП) с Су‑34 и Ми‑28Н. Основные задачи: защита крупного промышленного комплекса «Норильский никель», а также поддержка операций в Заполярье.
Якутск (Республика Саха (Якутия))
Аэродром «Якутск» (Код ИКАО: YKS) является базой для:
- 33‑я отдельная истребительная авиационная часть (33 ОИАП) с Ми‑29СМТ.
- 8‑я отдельная транспортно‑техническая авиационная часть (8 ОТТАП) – самолёты Ил‑76 и Ан‑12.
Эти части обеспечивают воздушный контроль над огромными территориями Сибири и Дальнего Востока, а также участвуют в поисково‑спасательных операциях в арктических районах.
Петропавловск‑Камчатский (Камчатский край)
Аэродром «Петропавловск‑Камчатский» (Код ИКАО: PKC) обслуживает 23‑ю отдельную штурмовую авиационную часть (23 ОШАП) с Су‑34 и Ми‑28. Задачи: защита морского флота Тихоокеанского флота, поддержка операций в зоне Курильских островов.
Магадан (Магаданская область)
Аэродром «Магадан» (Код ИКАО: GDX) – база 71‑й отдельной транспортно‑технической авиационной части (71 ОТТАП) с Ил‑76МД и Ан‑30. Основные функции: доставка продовольствия и техники в отдалённые арктические поселения, участие в тушении лесных пожаров.
Анадырь (Чукотский автономный округ)
Аэродром «Анадырь» (Код ИКАО: DYR) является пунктом дислокации 101‑й отдельной истребительной авиационной части (101 ОИАП) с Су‑35С. Задачи: защита воздушного пространства Чукотки, перехват вражеских БПЛА и ракет.
Таблица «Северные города – воинские части ВВС»
| Город | Воинская часть (части) | Тип самолётов | Основные задачи |
|---|---|---|---|
| Мурманск | 100‑я ОКИАП, 403‑я ОШАП | Су‑35С, Ми‑31, Су‑34, Су‑24М | Защита Северного флота, удары по наземным целям |
| Североморск | 45‑я авиационная истребительная дивизия, 74‑я ОИАП | Су‑30СМ, Су‑35С | Воздушный контроль над Баренцевым морем |
| Архангельск (Котлас) | 2‑я ОТТАП, 31‑я ОУТАП | Ил‑76МД, Ан‑26, Л‑39, Ту‑134 | Транспортировка, обучение летного состава |
| Вологда | 12‑я ОТТАП | Ил‑76 | Логистическая поддержка арктических баз |
| Норильск | 45‑я ОШАП | Су‑34, Ми‑28Н | Охрана промышленного комплекса, поддержка в Заполярье |
| Якутск | 33‑я ОИАП, 8‑я ОТТАП | Ми‑29СМТ, Ил‑76, Ан‑12 | Контроль над Сибирью, поисково‑спасательные операции |
| Петропавловск‑Камчатский | 23‑я ОШАП | Су‑34, Ми‑28 | Защита Тихоокеанского флота, операции в Курильской зоне |
| Магадан | 71‑я ОТТАП | Ил‑76МД, Ан‑30 | Транспортировка в арктические поселения, пожаротушение |
| Анадырь | 101‑я ОИАП | Су‑35С | Перехват БПЛА, защита воздушного пространства Чукотки |
Почему именно эти города?
Размещение воинских частей ВВС в северных городах обусловлено несколькими стратегическими факторами:
- Геополитическое положение. Северный и Дальневосточный регионы граничат с арктическими морями, где Россия активно развивает морскую инфраструктуру (северный морской путь, морские порты).
- Защита экономически важных объектов. Норильск, Магнитогорск, Тюменская область – крупные добывающие центры, требующие воздушной поддержки.
- Труднодоступность территории. В арктических регионах отсутствует развитая наземная инфраструктура, поэтому авиация остаёться главным способом быстрой переброски сил и техники.
- Военно‑стратегическое значение. Позиционирование истребительных и штурмовых частей вблизи морских путей позволяет быстро реагировать на любые угрозы со стороны НАТО и других потенциальных противников.
Перспективы развития
С учётом растущего интереса к Арктике, в ближайшие годы планируется:
- Модернизация баз: строительство новых ангаров, ремонтных цехов и инфраструктуры для обслуживания Су‑57 и будущих беспилотных систем.
- Расширение сети аэродромов в районе Нового Земля, Тюмена и Чукотки.
- Внедрение новых типов воздушных средств: гиперзвуковые ракеты, беспилотные истребители‑разведчики (например, Охотник‑Г).
Северные города России играют ключевую роль в системе национальной обороны. На их территории размещены разнообразные воинские части ВВС – от истребительных и штурмовых до транспортных и учебных. Эти части обеспечивают воздушный контроль, защиту морских путей, логистическую поддержку отдалённых регионов и готовность к реагированию на любые угрозы в арктической зоне. С учётом планов по дальнейшему развитию арктической инфраструктуры, значение северных авиабаз будет только расти.
Если у вас возникли вопросы о конкретных частях или хотите узнать подробнее о их техническом оснащении, смело задавайте их в комментариях – мы подготовим дополнительные материалы.