Под понятием «Питерский морской флот» (часто называемого Балтийским флотом или ассоциируемого с предприятиями судостроения и судоремонта Санкт-Петербурга) понимается сложная многоуровневая система․ Она включает в себя военные формирования Военно-морского флота (ВМФ) России, гражданские судоходные компании, судостроительные и судоремонтные заводы, а также научные и учебные институты․

В данной статье подробно разбираются основные «части» (подразделения, предприятия и формирования), входящие в структуру морского потенциала Северной столицы․

Военно-морской флот: Балтийский флот (Главная военная «часть»)

Столица Балтийского флота — Кронштадт (город федерального значения в составе Санкт-Петербурга)․ Это главная база и историческое сердце флота․ Структура флота иерархична и включает несколько типов частей:

Начальство и Штаб

• Командование Балтийским флотом (расположено в Кронштадте)․
• Штаб флота — орган оперативного управления․
• Управления: оперативное, разведки, связи, логистики (тыла), кадрового и др․

Основные ударные силы (Бригады, дивизионы, отдельные части)

Силами флота владеют акваторией Балтийского моря и выполняют задачи ядерного сдерживания, защиты экономической зоны и морских коммуникаций․

Подводные силы

• 106-я бригада подводных лодок (база Кронштадт/Сосновый Бор) — оснащена подводными лодками проекта 636․3 «Варшавянка» (дизель-электрические) и перспективными проектами․
• Отдельный дивизион подводных лодок специального назначения (ГУГИ — Главное управление глубоководных исследований)․

Надводные силы

• 105-я бригада кораблей береговой зоны (база Балтийск, Калининградская обл․, но оперативно подчиненная Балтфлоту) — малые противолодочные корабли (МПК) проекты 1124, 1331М, ракетные корабли проекта 21631 «Буян-М»․
• 128-я бригада ракетных кораблей (база Балтийск) — малые ракетные корабли (МРК) проекты 12411, 21631, 22800 «Каракурт»․
• 64-я бригада береговых ракетно-артиллерийских войск (база Кронштадт/Ломоносов) — комплекты «Бастион» (П-800 «Оникс»), «Бал» (Х-35)․

Авиация Балтийского флота

• 132-я смешанная авиационная дивизия (аэродромы Храброво (Калининград), Чкаловск, Кругляево)․ Состав: десантно-штурмовые вертолеты Ка-27/29/31, противолодочные Ил-38Н, транспортные Ан-26/72, беспилотники «Орион», «Форит»․
• Отдельные авиаэскадрильи и связи․

Береговые войска и обеспечение

• 25-я армейская дивизия береговых войск (формир․ 2024 г․ на базе 11-го и 18-го армейских корпусов) — мотострелковые, танковые, артиллерийские части для обороны побережья․
• 336-я отдельная гвардейская Биалогородская бригада морской пехоты (база Балтийск), элитное ударное формирование․
• Части радиоэлектронной борьбы (РЭБ), зенитные ракетные бригады, части обеспечения (связи, инженерии, материально-технического, медицинского)․

Бazăы и пункты базирования (Инфраструктурные «части»)

1. Кронштадт, главная база, штаб, музейный флот, доки․
2. Балтийск (Калининградская обл․), крупнейшая база надводных и подводных сил на западе страны (незамерзающая)․
3. Сосновый Бор (Ленинградская обл․) — база подводников․
4. Ломоносов — пункты базирования береговых ракетных комплексов․
5. Пушкин (Царское Село) — аэродром авиации флота․

Гражданский судоходный флот: ФГУП «Росморпорт» и судоходные компании

Санкт-Петербург — крупнейший портовый хаб России․ Управление флотом осуществляется через территориальные управления․

ФГУП «Росморпорт» — Северо-Западное территориальное управление (СЗТУ)

Головная структура по управлению портами, лоцманством, буксировкой, ледокольной проводке и гидротехническими сооружениями․

• Порт Санкт-Петербург (Морской порт, Речной порт, Порт «Бронка» (Усть-Луга), Порт Выборг, Порт Высоцк, Порт Приморск)․
• Лоцманские станции (Санкт-Петербург, Выборг, Высоцк, Приморск, Усть-Луга, Вясоцк)․
• Буксирово-спасательные отряды (БСО Санкт-Петербург, БСО Выборг, БСО Усть-Луга)․
• Ледокольный флот, атомные и дизельные ледоколы (база в Мурманске, но оперативно работающие в акватории СПб зимой)․

Крупнейшие судоходные компании (база, СПб)

• АО «Санкт-Петербургское морское пароходство» (СМП), один из старейших операторов (транспорт нефтепродуктов, грузов, пассажиров)․
• АО «Балтийское морское пароходство» (БМП) — сухогрузы, танкеры, контейнеровозы․
• Группа компаний «НОВОРОССИЙСК» / «СОВКОМФЛОТ» (СЦФ), штаб-квартиры в СПб, управление танкерным и газовозным флотом мирового класса․
• Фери и Ro-Ro операторы (St․ Peter Line, Tallink Silja, DFDS — терминалы в порту «Морской фасад» и на Гутуевском острове)․

Судостроительная и судоремонтная промышленность (Промышленные «части»)

Это фундамент морской мощи города․ Здесь строят и ремонтируют как военные, так и гражданские суда․

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) — филиалы в СПб

• АО «Адмиралтейские верфи» — строительство подводных лодок (проекты 636․3, 677 «Лада»), надводных кораблей․
• АО «Северная верфь» (им․ А․А․ Жданова) — фрегаты проекта 22350 («Адмирал Горшков», «Адмирал Касатонов» и др․), патрульные корабли проекта 23550․
• АО «Балтийский завод» — уникальный предприятие: строительство атомных ледоколов проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал» и др․), газовых танкеров․
• АО «Кронштадтский морской завод» — судоремонт, модернизация подводников и надводных кораблей ВМФ․
• АО «Завод «Свечника» (Петровский), ремонт подводных лодок․
• АО «Судоремонтный завод «Морской ремонт» — гражданский и военный ремонт․

Ненаучно-производственные предприятия (НПП) и НИИ

• ЦНИИ им․ академика А․Н․ Крылова — головной научный центр судостроения (гидродинамика, прочность, безопасность)․
• СПб АМЭРИ (Академия морского инженерного дела) — подготовка инженерных кадров․
• НИИ «Морнипроект», «Судапром», «Рубин» (ЦКБ МТ «Рубин» — проектирование подводников)․

Образовательная и научная инфраструктура

Кадровое обеспечение флота и отрасли — отдельная большая «часть» системы․

• Военно-морской институт (ВМИ) имени адмирала С․О․ Макарова (СПб) — главное вузовское заведение ВМФ (подготовка офицеров навигационного, минно-артиллерийского, радиотехнического, специальных факультетов)․
• Военно-морская академия имени Н․Г․ Кузнецова (СПб), высшее военное образование (штабное, оперативное)․
• Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ) — «Корпус» — гражданские инженеры-судостроители․
• Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций (СПбГУВК) — гидротехника, порты, судоходство․
• Накухимские училища / Колледжи — подготовка среднего звена (матросы, мотористы, судоводители)․

Музейный и исторический флот (Сохранение наследия)

Важная «часть» городской идентичности, музейные суда на вечной стоянке․

• Броненосец «Победа» (Кронштадт) — музейный корабль ВМФ․
• Крейсер «Аврора» (наб․ Петровской пристани) — символ Революции, обучающая база ВМИ․
• Подводная лодка «Народоволец» (Д-2) (Сквер им; С․М․ Кирова) — музей подводного флота․
• Ледокол «Красин» (Леutenant Шмидта наб․) — легендарный арктический ледокол․
• Исследовательское судно «Витязь» (Музей Мирового океана, Калининград, но исторически связано с СПб)․

Территориальные органы управления (Государственный контроль)

Обеспечивают безопасность навигации, экологию и правопорядок․

• Управление Росморречфлота по СЗФО (Северо-Западное межрегиональное управление)․
• Капитания портов (Санкт-Петербург, Выборг, Высоцк, Приморск, Усть-Луга, Кронштадт), регистрация судов, классификация, надзор․
• ГИМС МЧС России по СПб и ЛО — маломерные суда, безопасность людей на воде․
• Пограничное управление ФСБ России по СЗФО (Балтийское пограничное управление) — охрана госграницы в акватории․
• Транспортная прокуратура, Следственный комитет (Транспортное следствие)․

Таким образом, «Питерский морской флот» — это не единая организация, а мощный кластер, состоящий из:

1. Военного контура (Балтийский флот с базами в Кронштадте и Балтийске)․
2. Гражданского судоходства (Порты, «Росморпорт», судоходные компании)․
3. Промышленного контура (Адмиралтейские верфи, Северная верфь, Балтийский завод, Кронштадтский завод — строительство и ремонт атомных и обычных судов)․
4. Научно-образовательного контура (ВМИ, ВМА, Крыловский центр, СПбГМТУ)․
5. Управленческого и правового контура (Капитания, Росморречфлот, Пограничное управление)․

Синергия этих «частей» обеспечивает суверенитет России на северо-западном стратегическом направлении, экономическую связность страны с миром через Балтийское море и сохранение уникальной судостроительной компетенции, заложенной Петром I более 300 лет назад․