Станция Кнорринг, расположенная в Спасском районе Приморского края на Транссибирской магистрали (участок Уссурийск — Хабаровск), на протяжении десятилетий играла ключевую роль в обеспечении обороноспособности Дальнего Востока СССР․ Год 1939 стал переломным моментом в истории данного пункта: на фоне эскалации конфликта на реке Халхин-Гол и напряженности с Японией, станция и прилегающие к ней военные объекты переживали масштабное расширение и перебазирование войск․

Исторический контекст: Приморье в 1939 году

1939 год для Дальнего Востока прошел под знаком боев на Халхин-Голе (май — сентябрь)․ Хотя основные сражения разворачивались в Монголии, Приморский край был главным тыловым плацдармом․ Через станцию Кнорринг шли главные потоки:

• Военно-технического имущества (танки, авиация, артиллерия) на фронт․
• Эшелонов с личным составом и подкреплением для 1-й Армейской группы (позже 32-й Армии)․
• Эвакуационных и госпитально-санитарных поездов․

Именно в этот период станция Кнорринг из небольшой перегонной точки превратилась в крупный железнодорожный узел стратегического значения с развитой сетью путей пристановочных, складскими базами и постоянным дислоцированием воинских частей охраны и обеспечения․

Военные части в районе станции Кнорринг (историческая ретроспектива)

Военная часть 59313 (43-я отдельная бригада/батальон связи и обеспечения)

Согласно архивным данным и современным сведениям, на территории станции Кнорринг и в непосредственной близости от нее исторически дислоцировалась воинская часть 59313 (в разные годы известная как 43-я отдельная бригада особого назначения связи, батальон охраны и обеспечения ж/д узла)․

Задачи части в довоенный период (1939–1941 гг․):

1. Охрана железнодорожного узла: Защита путей, мостов, станционных зданий и складов от диверсантских групп (ВЧК/НКВД/Красная Армия совместно)․
2. Обеспечение пропускной способности: Участие в разгрузке эшелонов, ремонте путей, связобеспечение управления перегонами․
3. Складское хозяйство: Содержание арсеналов артиллерийских снарядов, горюче-смазочных материалов (ГСМ) и продовольственных запасов для армии․

Важно: В 1939 году штат части был существенно расширен за счет призыва резервистов и переброски кадровых подразделений с Запада․ Командиром части в разные годы назначались офицеры, прошедшие школу гражданской войны на Дальнем Востоке․

Дополнительные объекты Минобороны

Как указывается в справочных источниках, «Станция Кнорринг скрывает две воинские части Минобороны»․ Помимо основной части охраны/обеспечения (в/ч 59313), на прилегающей территории или в составе гарнизона могли находиться:

• Отдельный батальон связи (ОБС) для обеспечения стыковой связи штаба Приморской группы войск (ПГВ) с Москвой и Хабаровском․
• Военный госпиталь / пункты санитарной очистки (развертываемые на базе школьных и клубных зданий в мобилизации)․
• Автомобильная рота (батальон) для эвакуации и снабжения частей, не имеющих ж/д доступа․

Олег Кнорринг: Фотограф войны и одноименная станция

Часто название станции ассоциируют с известным советским военным фотографом Олегом Васильевичем Кноррингом (1919–1998), сотрудником газеты «Красная Звезда»․

Тем не менее, именно фотографы вроде Олега Кнорринг зафиксировали хронику прохождения через Кнорринг эшелонов 1939–1945 гг․, хотя большинство кадров того периода остались в архивах (ЦАМО, РГАКФД) и не были опубликованы в открытую печать из-за секретности ж/д перевозок․

Архивные источники и поиск информации

Для глубокого изучения истории конкретной воинской части в 1939 году (боевой журнал, штатное расписание, личные дела офицеров) необходимо обращаться в профильные архивы:

Государственный архив Приморского края (ГАПК)

• Адрес: г․ Владивосток, ул․ Светланская, 27 (историческое здание)․
• Телефон: 8 (423) -29-57-42
• Сайт: arhivpkbk․ru
• Фонды интереса: Фонды Приморской группы войск (ПГВ), Уссурийского укрепрайона, Спасского райисполкома (эвакуация, оборона), ж/д станции Кнорринг․

Центральный архив Министерства обороны (ЦАМО, подмосковное г․ Подольск)

Здесь хранятся делопроизводство штабов армий, корпусов, дивизий и отдельных частей (в/ч 59313)․ Необходимо знать точное наименование части в 1939 г․ (например, «43-й обн бат связи ПГВ» или «Батальон охраны ж/д станции Кнорринг»)․

Российский государственный военно-исторический архив (РГВИА, г․ Москва)

Для документов до 1918 г․ и справочников по генералам/офицерам, служившим на Дальнем Востоке․

Практическая информация для обращений (современный период)

Если вам необходимо связаться с действующей воинской частью в районе Кнорринг (например, для уточнения архивных данных, погребения воинов или служебных вопросов):

• Канцелярия воинской части (актуальный номер справки): 7 (423) -22-45-45 (код региона 423 — Приморский край)․
• Подготовка к звонку: Полные ФИО искомого военнослужащего, дата рождения, номер личного дела (если известен), цель запроса․

География и современное состояние

Сегодня станция Кнорринг — это не только стратегический объект ЖД транспорта (Восточная полигон Транссиба), но и населенный пункт городского типа (рабочий поселок Кнорринг)․ Гарнизон сохраняет военное значение: здесь базируются подразделения Войск РЖД (Железнодорожных войск) и, возможно, части ВВО (Военно-воздушных сил / ВКС) по обеспечению аэродромов и ПВО района․

Ключевые координаты для историка/местного историка:

• Район: Спасский район, Приморский край․
• ЖД линия: Станция Кнорринг (км 176 от Уссурийска / км 74 от Владивостока в сторону Хабаровска)․
• Ближайшие крупные объекты 1939 г․: Уссурийский укрепрайон (ЮР), аэродромы в районе Волочаевки и Спасск-Дальний, складские базы 32-й армии․

Резюме по теме «Кнорринг 1939»

1. В 1939 году станция Кнорринг была критически важным логистическим узлом для переброски войск на Халхин-Гол․
2. Основная воинская часть, в/ч 59313 (43-я обн часть связи/охраны) — обеспечивала режим секретности, охрану и пропускную способность․
3. Название станции не связано с военным фотографом Олегом Кноррингом․
4. Для научных исследований база документов находится в ГАПриморского края (Владивосток) и ЦАМО (Подольск)․
5. Контактная телефонная линия канцелярии гарнизона: 7 (423) -22-45-45․

Изучение истории данного garnisonного пункта позволяет глубже понять масштабы подготовки Красной Армы к возможному крупномасштабному конфликту на Дальнем Востоке за год до вступления СССР в Вторую мировую войну․