Федеральное казённое учреждение «Управление Федерального океанического
флота» Министерства обороны Российской Федерации (ФКУ УФО МО РФ) в
Приморском крае отвечает за обеспечение морской безопасности,
проведение поисково‑спасательных операций и поддержку боевых задач
Тихоокеанского флота. Одной из ключевых структур в этом регионе является
войсковая часть 20293, в состав которой входит новейшее спасательное
судно проекта 21300 – «Игорь Белоусов».

О войсковой части 20293

Войсковая часть 20293 (в/ч 20293) сформирована в 2012 году в
г. Владивосток и включена в состав Тихоокеанского флота. Основные задачи
части:

• Организация и проведение поисково‑спасательных (ПС) операций в
  Тихоокеанском регионе;
• Поддержка морских и подводных сил в случае аварийных ситуаций;
• Обеспечение взаимодействия с гражданскими спасательными службами и
  международными партнёрами;
• Подготовка и проведение учений, направленных на повышение боеготовности
  спасательных подразделений.

В состав части входит несколько вспомогательных судов, однако
«Игорь Белоусов» считается её «сердцем» – самым технически
совершенным кораблём в арсенале ФКУ УФО МО РФ на Дальнем Востоке.

История создания спасательного судна «Игорь Белоусов»

Проект 21300 был разработан в начале 2000‑х годов в ответ на
необходимость возобновления строительства морских спасательных судов
после почти полувекового перерыва. Судно получило название в честь
известного советского морского инженера Игоря Белоусова.

• Заложено: декабрь 2005 г.
• Спущено на воду: 30 октября 2012 г.
• Ввод в состав ВМФ: 2015 г.

С момента ввода в эксплуатацию «Игорь Белоусов» неоднократно
участвовал в международных учениях, проходил межфлотские переходы
(в т.ч. через Суэцкий канал) и принимал участие в реальных спасательных
операциях в Тихом океане.

Технические характеристики судна

Оборудование и возможности судна

4.1 Буксируемый искатель

Позволяет осуществлять поиск объектов не только на морском дне, но и
в толще грунта на глубинах до 1500 м. Система использует
комбинированный метод эхолокации и магнитного зондирования.

4.2 Телеуправляемый подводный аппарат «Пантера»

Рабочий аппарат, способный проводить обследование подводных объектов
и выполнять ремонтные работы на глубинах до 1000 м. Оснащён манипуляторами,
видеокамерами высокой чёткости и системой передачи данных в реальном времени.

4.3 Спасательные шлюпки и подводные средства

• Два спасательных катера «Беркут» – быстрый вывод пострадавших на поверхность;
• Три автономные подводные спасательные модуля (АПСМ) – для эвакуации
  персонала из затонувших подводных лодок.

4.4 Медицинский центр

Оснащён современным оборудованием для оказания первой помощи,
стабилизации состояния пострадавших и проведения оперативных
медицинских вмешательств до передачи в специализированные морские
госпитали.

Учения и реальные операции

5.1 Совместные российско‑вьетнамские учения (2024 г.)

«Игорь Белоусов» прибыл во вьетнамский порт Камрань 22 ноября 2024 г.
Участвовал в комплексных учениях по спасению подводных лодок и
поиску затонувших объектов. Учения продемонстрировали совместимость
российских и вьетнамских спасательных систем.

5.2 Учения в заливе Петра Великого (2025 г.)

Судно провело учения по оказанию помощи условно‑аварийной подводной лодке
«Магадан». Были отработаны сценарии эвакуации экипажа, подводного
подъёма и последующего медицинского обслуживания.

5.3 Реальная спасательная операция (2023 г.)

В июле 2023 г. «Игорь Белоусов» участвовал в поисково‑спасательной
операции после крушения рыболовного судна в Японском море. Благодаря
использованию искателя и аппарата «Пантера» удалось обнаружить обломки
на глубине 1120 м и спасти 12 членов экипажа.

Значение для Приморского края и Тихоокеанского флота

Наличие в Приморском крае современного спасательного судна повышает
стратегическую самостоятельность России в Тихом океане. Ключевые
преимущества:

1. Быстрый отклик – судно может выехать из Владивостока в любую
   точку Тихого океана за 24–48 часов.
2. Техническая независимость – собственные подводные аппараты позволяют
   проводить поиски без привлечения сторонних компаний.
3. Международный статус – участие в совместных учениях укрепляет
   военно‑морские связи с азиатскими партнёрами (Вьетнам, Япония,
   Южная Корея).
4. Экономическая безопасность – защита морских путей, по которым
   проходит значительная часть экспортных грузов России.

Перспективы развития

В ближайшие годы планируется:

• Модернизация систем навигации и связи судна с использованием
  спутниковой сети «ГЛОНАСС‑К»;
• Закупка нового поколения подводных роботов‑мультизадачников;
• Расширение учебных программ для экипажа, включая обучение
  совместным действиям с гражданскими спасательными службами;
• Участие в новых международных проектах по защите морской среды
  (борьба с загрязнением, спасение морских животных).

Спасательное судно «Игорь Белоусов» – это не просто технический
объект, а важный стратегический ресурс, обеспечивающий безопасность
морского пространства Приморского края и всего Тихоокеанского региона.
Совместно с войсковой частью 20293 оно формирует мощный
поисково‑спасательный комплекс, способный реагировать на любые

чрезвычайные ситуации, от аварий подводных лодок до катастроф
гражданских судов. Постоянное развитие технологий и международное
сотрудничество делают «Игоря Белоусова» образцом современной морской
спасательной службы России.

Для получения более подробной информации о расписании учений,
технических характеристиках и возможности взаимодействия с
ФКУ УФО МО РФ по Приморскому краю, рекомендуется обращаться к официальным
источникам Министерства обороны РФ.