Соломбала, это не просто район Архангельска, а историческое ядро северной морской мощи России. Более трех веков этот территориальный комплекс неразрывно связан с флотом, кораблестроением и размещением воинских частей, обеспечивавших безопасность арктических рубежей страны. История военной присутствия здесь началась с указа Петра I и продолжается до наших дней.
Основание Адмиралтейства и рождение слободы (1693 год)
В 1693 году Петр I принял решение основать на берегу Северной Двины Адмиралтейство. Именно так Соломбала получила второе название, Адмиралтейская слобода. Первые двадцать лет существования места были сугубо утилитарными: здесь располагались только слипы для постройки и ремонта военных кораблей, жилых домов и городской инфраструктуры еще не было. Однако со временем вокруг верфей выросла полноценная слобода с лавочками, улицами и жилыми кварталами, ставшая «кровадью» архангельского судостроения.
Эпоха парусного флота: Корабельная сторона
Более 150 лет Соломбала оставалась главным центром кораблестроения на севере России. Отсюда в далекие плавания уходили фрегаты, шлюпы и брига, созданные для Балтийского, Черноморского и Северного флотов.
Андрей Михайлович Курочкин, гений северного судостроения
Самым известным кораблестроителем Соломбалы стал Андрей Михайлович Курочкин (1770–1842). Поступив на службу в Архангельское адмиралтейство в 33 года, он уже через год начал разрабатывать собственные чертежи военных кораблей. Его главные достижения:
- Совершенствование конструкций корпусов для увеличения прочности;
- Повышение огневой мощи судов;
- Создание проектов, адаптированных к суровым условиям арктического плавания.
Здания адмиралтейства, заложенные в его время, до сих пор определяют архитектурный облик района.
Флотский экипаж: Кузница кадров для Арктики
Ключевым военным объектом дореволюционного периода был Флотский экипаж в Соломбале. Он выполнял функции высшего учебного и распределительного центра для Северного флота.
Подготовка полярных экспедиций
Экипаж славился как база подготовки арктических экспедиций. Отсюда стартовали легендарные путешествия:
- Экспедиция Г.Я. Седова (1912 г.), на шхуне «Святой Фока» к Северному полюсу.
- Экспедиция барона Э.В. Толля — на судне «Заря» для поиска Земли Санникова.
Именно в стенах соломбальского экипажа полярники получали необходимую морскую подготовку, навыки навигации в льдах и выживания в экстремальных условиях.
Первое Морское собрание офицеров и Первая мировая война
- 1860 год: В одном из корпусов экипажа разместилось первое на Севере Морское собрание офицеров флота — центр корпоративной жизни и профессионального общения морских офицеров.
- 1914–1918 гг.: С началом Первой мировой войны экипаж переключился на массовую подготовку специалистов: минников, артиллеристов, специалистов по зрительной и звуковой связи для кораблей Северной флотилии, Балтийского и Черноморского флотов.
Советский период: Архангельский военный округ и Северный флот
После революции военная инфраструктура Соломбалы не просто сохранилась, а масштабно расширилась. На ее базе формировался Архангельский военный округ (АрхВО), общевойсковое оперативно-территориальное объединение Вооруженных Сил СССР (существовало в 1940–1944 гг. и позже в составе Северного флота).
Задачи АрхВО и частей Соломбалы в годы ВОВ:
- Охрана северных морских путей сообщения (конвойные маршруты Ленд-лиза);
- Подготовка войск для арктических операций;
- Обеспечение радиотехнической поддержки и ПВО архангельского узла;
- Размещение штабов, складов и ремонтных баз флота.
Историческое здание Дома архангельского генерал-губернатора (военного губернатора) и Главного командира порта, построенное в 1820-х годах архитектором Федором Уткиным на месте деревянного предшественника, продолжало выполнять командные функции.
Атомный щит: Ремонтно-техническая база (с 1957 года)
Холодная война принесла Соломбале новый стратегический статус. В апреле 1957 года была сформирована специализированная Ремонтно-техническая база.
Ее первостепенная задача: обслуживание ядерных боевых частей ракет и бомб для авианосителей близлежащего военного аэродрома. Это сделало Соломбалу одним из ключевых элементов ядерного сдерживания на Северном театре военных действий. Деятельность этой базы была засекречена и оставалась известной лишь узкому кругу специалистов до недавнего времени.
Исторические военные объекты и археология
На территории Соломбалы сохраняются следы более ранних укреплений. Так, известны данные о брандвахтенном посту в Архангельске:
- Заложен: ;
- Спущен на воду: ;
- Командиры: И.В. Жевахов (1834–1836), В.И. Сальков (1845–1846);
- Разобран после 1853 года (Крымской войны).
Эти посты обеспечивали противопосадную оборону устья Северной Двины.
Современное состояние: Военкомат и память о прошлом
Сегодня военные традиции Соломбалы продолжает Военный комиссариат Соломбальского округа в Архангельске. Он выступает надежным партнером для граждан, желающих пройти службу в рядах Вооруженных Сил РФ, и занимается учетом и мобилизационной подготовкой.
Район до сих пор хранит черты старинной адмиралтейской слободы. Пешеходные маршруты по «Корабельной стороне» (как называют историческую часть Соломбалы) позволяют увидеть:
- Собранные в ансамбль здания бывшего Адмиралтейства;
- Памятники кораблестроителям и полярникам;
- Сохранившиеся слипы и хозяйственные постройки XIX века.
История военной части в Соломбале — это хроника от парусного адмиралтейства Петра I до атомных баз стратегической авиации. Это место, где строили корабли для трех флотов, где учились побеждать леды Седов и Толль, где готовили минников для мировой войны и где хранился ядерный щит страны. Соломбала остается символом северной военной славы России, связывая прошлое кораблестроительной славы с настоящим служебы на страже Арктики.
Статья подготовлена на основе исторических справок, данных о деятельности Архангельского военного округа, Северного флота и архивных сведений о Соломбальском адмиралтействе.