В последние годы Рига стала одним из центров инноваций в области космической техники. Особое внимание привлекает проект под названием «Истра»‚ в рамках которого разрабатывается новая ракетная часть‚ предназначенная для использования в лёгких и средних носителях.
История проекта
Идея создания собственной ракетной части возникла в 2022 году‚ когда группа инженеров Рижского технического университета (RTU) совместно с частной компанией AstroBaltic начала поиск решений для снижения стоимости вывода полезной нагрузки на орбиту. Первоначально проект носил рабочее название «Riga Rocket Module» (RRM)‚ но позже был переименован в «Истра» в честь древнебалтийского божества‚ символизирующего путь и движение.
Технические характеристики
- Масса: 1 200 кг (сухая масса)
- Длина: 3‚4 м
- Диаметр: 1‚2 м
- Тяга: 250 кН (в вакууме)
- Топливо: жидкий кислород (LOX) + керосин (RP‑1)
- Время работы двигателя: до 180 сек
- Повторное использование: до 10 полётов с минимальной refurbishment
Основное нововведение – применение композитных материалов в конструкции корпуса‚ что позволило снизить массу на 15 % по сравнению с аналогичными алюминиевыми аналогами.
Преимущества новой ракетной части
- Снижение стоимости: благодаря модульной конструкции и возможности многократного использования.
- Увеличение полезной нагрузки: оптимизированная аэродинамика и лёгкий корпус позволяют увеличить полезную нагрузку до 150 кг на низкую орбиту.
- Экологичность: использование LOX/RP‑1 снижает выбросы вредных веществ по сравнению с твёрдотопливными двигателями.
- Локальное производство: все ключевые компоненты изготавливаются в Риге‚ что укрепляет промышленный потенциал Латвии и создаёт высококвалифицированные рабочие места.
Этапы испытаний
Статические испытания двигателя
Первый стендовый тест прошёл в марте 2024 года на испытательном полигоне Salaspils. Двигатель показал стабильную работу при номинальной тяге и достиг удельного импульса 295 с.
Интеграция с корпусом
В июне 2024 года была выполнена сборка полного прототипа «Истра» в сборочном цехе RTU. После сборки проведены вибрационные и акустические испытания‚ подтверждающие соответствие требованиям по надёжности.
Полётные испытания
Первый суборбитальный полёт состоялся 12 сентября 2025 года с космодрома Riga Launch Complex. Ракета достигла высоты 120 км‚ успешно разделила ступени и вернула первую ступень на парашюте в зону восстановления у берегов Балтийского моря.
Перспективы и планы на будущее
Согласно дорожной карте проекта‚ к 2028 году планируется:
- Запуск серии коммерческих миссий по выводу малых спутников (CubeSats) на солнечно‑синхронную орбиту.
- Разработка версии с удлинённым корпусом для вывода полезной нагрузки до 300 кг.
- Создание международного консорциума с участием партнёров из Эстонии и Литвы для совместного использования стартовых комплексов.
Таким образом‚ новая ракетная часть «Истра» представляет собой важный шаг в развитии латвийской космической индустрии‚ сочетая передовые технологии‚ экономическую эффективность и экологическую ответственность.
Автор статьи: команда проекта «Истра»‚ Рижский технический университет‚ 2026 год.