Город Пярну (Pärnu), известный как летняя столица Эстонии, скрывает в своей истории важную военную страницу. На улице Таммисааре (Tammisaare tee) располагался один из крупнейших авиабаз западного направления СССР — аэродром Пярну, где на протяжении десятилетий базировался 655-й истребительный авиационный полк (655 ИАП) под номером воинская часть 40361 (в/ч 40361).
Исторический контекст: Аэродром Пярну в советский период Размещение и подчинение
Аэродром находился в непосредственной близости от улицы Таммисааре, которая служила одной из главных транспортных артерий для подъезда к объекту. В советское время это было закрытое военное городок с развитой инфраструктурой:
- Капitalsные бетонные ВЗДП (взлетно-посадочные полосы) класса 1, приспособленные для приема тяжелых истребителей и перехватчиков.
- Командные посты, пункты управления полетами, радиолокационные станции (РЛС).
- Авиационно-технические позиционирования (АТП), ангары для хранения и ремонта техники.
- Жилой городок для офицеров, прапорщиков и семей военнослужащих, расположенный за забором части по улице Таммисааре и смежным переулкам.
655-й Истребительный Авиационный Полк (в/ч 40361)
Главной боевой единицей базы был 655-й ИАП. Полк входил в состав 14-й воздушной армии Ленинградского военного округа (позже, 1-й армии ВВС и ПВО).
Вооружение и эволюция техники - 1950-е – 1970-е: Реактивные истребители MiG-17, MiG-19.
- 1970-е – конец 1980-х: Перевооружение на сверхзвуковые перехватчики MiG-23P/MLD (изделие 23-12/23-16), предназначенные для перехвата воздушных целей на больших расстояниях.
- Конец 1980-х – 1993 г.: Поступление передовых истребителей 4-го поколения MiG-29 (изделие 9.12/9.13), что сделало полк одним из самых боеспособных на прибалтийском направлении.
Задачи полка: Охрана государственной границы СССР на северо-западном направлении, перехват разведчиков НАТО над Балтийским морем, дежурство по боевой готовности (парные смены на взлетной полосе в 5-15 минутной готовности).
Улица Таммисааре: Связь города с базой
Улица Таммисааре tee (Таммисааре дорога) играла ключевую роль в логистике части. По ней шло движение:
- Автоколонн (ЗИЛ-131, УРАЛ, КрАЗ) с горюче-смазочными материалами (ГСМ), боеприпасами и питанием.
- Автобусов, доставлявших смены дежурных офицеров, техперсонал и конскриптов с места службы/жительства.
- Спецтехники: стартеров (АПА-5Д, АК-28), рем Schleppов (БУР-1, Т-100) для буксировки самолетов.
Для жителей Пярну улица ассоциировалась с грохотом реактивных двигателей, взлетающими прямо над домами частного сектора, и специфической атмосферой «закрытого города».
После восстановления независимости Эстонии в 1991 году начался процесс вывода российских войск. Ключевые даты для в/ч 40361:
- 1992 год: Начало вылета авиатехники (MiG-29 перебазировались в Россию, в основном в Клушино (Смоленская обл.) и Чкаловск (Нижегородская обл.)).
- 1993 год: Официальное распускание 655-го ИАП. Последние подразделения покидают дислокацию.
- 1994 год: Полный вывод российских войск из Эстонии. Объект передается эстонской стороне.
Современное состояние: Аэродром Пярну (Pärnu Airport / EETU)
На данный момент (2026 год) территория бывшей воинской части 40361 кардинально преобразована:
Гражданский аэродром
Сейчас здесь функционирует международный аэродром Пярну (IATA: EPU, ICAO: EETU). Он используеться для:
- Генеральной авиации (частные самолеты, вертолеты).
- Чартерных рейсов (сезонные, в т.ч. из Скандинавии).
- Учебно-тренировочных полетов (аэроклуб).
- Грузовых и санитарных авиаперевозок.
Что осталось от воинской части?
Наблюдатели и авторы видео (например, на YouTube каналах, фиксирующих состояние объекта с 1992 по 2017 год и позже) отмечают:
- ВЗДП: Основная полоса сохранена и эксплуатируется, но покрытие обновлялось.
- Ангары и АТП: Большинство капитальных ангаров снесено или перестроено под современные ангары для бизнес-авиации и склады.
- Командный пункт и бункеры: Заброшенные подземные коммуникации и остатки ПУ зарастают лесом/кустарником, доступ часто ограничен или опасен.
- Жилой городок: Дома по улице Таммисааре и смежным улицам (например, Ленте, Сууру) переданы в муниципальную фонд, отремонтированы и сданы под жилье гражданским лицам. Военный «дух» сохранился только в планировке кварталов и типовых домах серии 467/И-464.
- Мемориальные знаки: На территории аэродрома или вблизи установлены мемориальные доски/камни в память о 655 ИАП и летчиках, служивших в Пярну.
Интересные факты и поиск информации Видеоархивы (YouTube и др.)
Существует ценный визуальный архив, документирующий уход части:
- Ролики «Аэродром Пярну. Бывшая ВЧ-40361» (состояния на 2014, 2017 годы), показывающие руины ангаров, брошенную технику (в т.ч. пусковые установки), заросли на таксировках.
- Видео под заголовком «655 ИАП Пярну (в/ч 40361) г. Пярну Эстония», демонстрирующие объект в динамике: от активной базы до «призрачного аэродрома» и дальнейшей рекультивации.
Поиск сослуживцев и архивы
Для ветеранов, проходивших службу в в/ч 40361 (655 ИАП), актуальны ресурсы:
- Сайты поиска сослуживцев (например, «Сослуживцы.ру», «Армия.ру», группы ВКонтакте «655 ИАП Пярну», «В/ч 40361»).
- Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ, подмосковный Подильск) — хранение личных дел офицеров и прапорщиков.
- Российский государственный военный архив (РГВА) — документы по формированию и боевому составу полка (фонды 14-й ВА).
История воинской части 40361 на улице Таммисааре в Пярну — это страница холодной войны, запечатленная в ландшафте города. От мощной базы перехватчиков MiG-23 и MiG-29, обеспечивающей безопасность северо-западных рубежей СССР, остался современный гражданский аэродром и жилой массив, где в тишине прибалтийских вечеров еще можно встретить ветеранов, вспоминающих грохот реактивных двигателей над домами Таммисааре. Сегодня этот объект является символом мирной трансформации военной инфраструктуры в гражданские блага.
Статья подготовлена на основе открытых источников интернета, видеоматериалов YouTube (2014–2017 гг.), исторических данных о 655 ИАП и актуальной информации о статусе аэродрома Пярну (EETU) на 2026 год.