Под названием «Псков-Промежица» (или просто Промежица) обычно понимают не одну конкретную воинскую часть с постоянным номером, а военный городок и аэродром, расположенные в юго-восточной части города Пскова, на территории Промежицкого поселения. Это стратегически важный объект Военно-воздушных сил (ВВС) и Воздушно-десантных войск (ВДВ) России.

На протяжении десятилетий этот гарнизон был базой для авиаполков военной транспортной авиации, а позже — для подразделений армейской авиации и спецподразделений. В статье подробно рассматривается история аэродрома, дислоцировавшиеся здесь части и современное значение объекта.

Географическое положение и инфраструктура

Аэродром «Псков» (ICAO: ULOO, IATA: PKV), известный как «Промежица», расположен в 5 км к юго-востоку от центра города Пскова, рядом с федеральной трассой М-20 «Псков — Невель».

Ключевые параметры аэродрома:

• Класс: Аэродром совместного базирования (военный / гражданский).
• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, длина ~2500 м, ширина 60 м (позволяет принимать самолеты всех типов, включая Ил-76, Ан-124, Ту-154).
• Назначение: Базирование военно-транспортной и армейской авиации, прием гражданских рейсов, аварийная посадка космических аппаратов (ранее).
• Инфраструктура: Капيتанские ангары, склады ГСМ (горюче-смазочных материалов), боесклады, жилая зона (военный городок), пункт управления полетами, РЛС и навигационное оборудование.

Исторический этап: Военно-транспортная авиация (ВТА)

С 1950-х по начало 2010-х годов Промежица была одной из ключевых баз Военно-транспортной авиации (ВТА) Дальней авиации, а затем ВВС РФ.

Основные части, базировавшиеся в Промежице:

1. 196-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк (196 гв. втап) — главная часть аэродрома с 1950-х годов до 2009–2010 гг.
   • Вооружен: Ан-12, Ан-22 «Антей», Ил-76.
   • Участвовал в высадках в Венгрии (1956), Чехословакии (1968), Афганистане (1979–1989), операции в Приднестровье, Абхазии, Южной Осетии, Чечне.
   • Полк был кадрамирован на выполнение задач по переброске ВДВ (76-я гв. дшд из Пскова/Черёхи и 106-я гв. двд из Тюли).
   • Расформирован в ходе реформы 2009 г. (переформирован в 7000-ю авиабазу, затем ликвидирован);
2. Отдельный смешанный авиаотряд (ОСАЭ) / 334-й втап (перебазирование) — в разные периоды здесь находились отряды связи и обеспечения управления.
3. Аэродромная техническая база (АТБ) и складское хозяйство — обеспечивали хранение авиагорючего, вооружения и запчастей для ВТА Северо-Западного направления.

Важно: В 1980–1990-х годах аэродром Промежица входил в перечень аэродромов-аварийных для посадки орбитального корабля «Буран» (наряду с Яковлевкой, Крымом и др.), что говорит о высоком классе ВПП и навигационного обеспечения.

Современный этап: Армейская авиация и спецподразделения

После реформы 2009–2010 гг. (перехода ВВС в структуру ВКС) профиль аэродрома кардинально изменился. Основной акцент сместился с тяжелой транспортной авиации на армейскую авиацию и специальные задачи.

Основные силы, дислоцированные в Промежице на сегодня:

334-й отдельный вертолетный полк (334 овп), «Беркут»

Это главная ударная сила гарнизона на современном этапе. Полк входит в состав 16-й армии ВВС и ПВО (Штаб — Санкт-Петербург) / 6-й армии ВВС и ПВО (в зависимости от актуальной структуры округа, сейчас — Ленинградский военный округ / ВКС ЗВО).

• Вооружение: Ми-8АМТШ/МТВ-5-1 (транспортно-штурмовые), Ми-24П/М (штурмовые), Ми-35М, Ка-52 «Аллигатор» (штурмовые), Ми-26Т/Т2 (тяжелые транспортные).
• Задачи: Огневая поддержка сухопутных войск, переброска десантов, поиск и спасение (ПС), эвакуация раненых, выполнение специальных задач на Западном стратегическом направлении.
• Боевой опыт: Активное участие в СВО (специальной военной операции) на украинском направлении, ранее, в Сирии (Хмеймим), на учениях «Запад», «Кавказ», «Взаимодействие».

Отдельные подразделения и обеспечение:

• Аэродромное отделение / База обеспечения: Обеспечивает прием/выпуск самолетов Ил-76, Ан-124 «Руслан», Ту-154 (перевозка личного состава ВДВ, грузов).
• Радиотехнические войска (РТВ): Расчеты РЛС (например, «Небо-М», «Подлет») для контроля воздушного пространства над Псковской областью и границей.
• Радиационно-химическая и биологическая защита (РХБЗ): Отдельные взводы/роты для особых задач.
• Связь и управление: Узлы связи ВКС для управления группировкой войск на северо-западе.

Взаимодействие с 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизией (ВДВ)

Хотя Штаб и основные полки 76-й гв. дшд дислоцируются в Черёхе (север Пскова) и Стругах Красных, аэродром Промежица остается главным «воздушными воротами» дивизии.

• Именно с ВПП Промежица выполняются переброски десантников на учения (в Псковскую, Новгородскую, Ленинградскую области, в Беларусь — на полигоны «Лозовский», «Обуз-Лесниковский»).
• Здесь отрабатываются высадки с Ил-76 (ВДВ) и вертолетовые высадки (334 овп + десантники).
• На аэродроме постоянно дежурят расчеты обеспечения высадки (ДЗО, поисково-спасательные вертолеты Ми-8).

Гражданское авиасообщение: Аэропорт «Псков»

С 2000-х годов аэродром работает по схеме совместного базирования. Терминал аэропорта «Псков» обслуживает внутренние рейсы (Москва, Санкт-Петербург — субсидируемые) и чартерные международные рейсы.

• Гражданская авиация использует общую ВПП и РЛС, но имеет отдельную аэровокзальную зону.
• Военная часть имеет приоритет при выполнении боевых задач и учениях.

Стратегическое значение для Северо-Запада РФ

Гарнизон Промежица закрывает критически важные задачи на Западном стратегическом направлении:

1. Противостояние НАТО: Близость к границе с Эстонией, Латвией и Беларусью делает базу передовой линией базирования вертолетов Ка-52 и Ми-35М.
2. Обеспечение ВДВ: Единственный в регионе аэродром класса 1, способный массово принимать Ил-76 для переброски 76-й гв. дшд.
3. Арктический плацдарм: Ми-26 и Ми-8 из Промежицы задействованы в обеспечении арктических группировок (переброски на Землю Франца-Иосифа, Новую Землю).
4. ПС и ГО/ЧС: Вертолеты 334 овп регулярно задействованы в тушении лесных пожаров в Псковской, Новгородской, Тверской областях и эвакуации пострадавших при ЧС.

Перспективы развития

Наблюдается курс на модернизацию инфраструктуры:

• Капитальный ремонт ВПП и рулевых дорожек (программа до 2027–2030 гг.).
• Строительство новых капитанских ангаров для вертолетов Ка-52/Ми-28НМ (защита от УДАР/БПЛА).
• Развертывание систем ПВО (ЗРК «Панцирь-С», «Тор-М2», С-400 на прилегающих позициях) для прикрытия аэродрома.
• Цифровизация управления полетами (автоматизированные системы АСУП).
• Укрепление инженерной защиты периметра (инженерные заграждения, системы видеонаблюдения, ЭОС).

Военный объект «Псков-Промежица» — это не просто «воинская часть», а крупный авиационный хаб, прошедший эволюцию от базы тяжелых транспортников ВТА (196 гв. втап) к современной базе армейской авиации (334 овп) и пункту переброски ВДВ.

Его уникальность заключается в сочетании:

• Высококлассной ВПП (прием любых типов ВВС).
• Близости к государственной границе и штабу 76-й гв. дшд.
• Наличия ударной вертолетной группы (Ка-52, Ми-35М) постоянного базирования.

В текущих геополитических условиях Промежица остается одним из ключевых опорных пунктов Военно-воздушных сил на Северо-Западе страны, обеспечивающим как стратегическую подвижность ВДВ, так и тактическую огневую мощь армейской авиации.

Примечание: Нумерация и подчиненность частей могут меняться в ходе организационных мероприятий Минобороны РФ. Данные актуальны на 2024–2025 гг. по открытым источникам.