Приморско‑Ахтарск – небольшой город в Краснодарском крае, который с середины XX века стал важным узлом военной авиации России․ На его территории расположен аэродром, где дислоцируется одна из ключевых воздушно‑космических воинских частей (ВК ВС РФ)․ Ниже представлен подробный обзор истории, структуры и современной деятельности этой части․

Исторический retrospective

Советский период (1950‑е – 1980‑е)

• 1958 год – на аэродроме Приморско‑Ахтарск впервые появились реактивные истребители МиГ‑15․ До 1961 года именно этот тип самолётов составлял основу вооружения полка․
• 1958‑1966 годы – на базе аэродрома проходили подготовку курсанты Ейского лётного училища․ За девять лет здесь в небо вылетали сотни будущих лётчиков․
• 18 января 1963 года – аэродром передан под управление Краснодарского объединённого военного лётно‑технического училища, которое готовило лётные, технические и управленческие кадры для стран‑союзников․
• 1995 год – 16‑й штурмовой авиационный полк (ШАП) командирован в Моздок․
• 1996 год – полк задействован в военном конфликте в Республике Таджикистан․
• 1997 год – возвращение в Таганрог․
• 1998 год – перебазирование полка в Приморско‑Ахтарск․

Постсоветская реорганизация (2000‑е)

• 14 октября 1994 года – зарегистрирована воинская часть В/Ч 15553 по адресу: 353864, Краснодарский край, г․ Приморско‑Ахтарск, ул․ Авиагородок;
• 1 декабря 2009 года – на аэродроме создана авиационная группа в/ч 12910‑2, объединившая:
  • 960‑й штурмовой авиационный полк (ШАП);
  • 466‑я авиационно‑техническая база;
  • 1576‑й отдельный батальон связи и радиотехнического обеспечения․

  Группа вошла в состав 6971‑й авиационной базы (Буденновск)․

• 2010 год – авиагруппа переподчинена 6972‑й авиационной базе в Крымске․
• С 2015 года – личный состав и техника 960‑го ШАП регулярно командируются в Сирию, где входят в состав авиационной группы ВКС РФ, участвующей в боевых операциях против террористических формирований․

Современная инфраструктура и возможности

Аэродром Приморско‑Ахтарск относится к числу оставшихся активно действующих военных аэродромов России․ После реформы 2008‑2009 годов из 245 таких объектов осталось лишь около 70, остальные либо законсервированы, либо используются эпизодически․

Основные характеристики

• Расположен в Краснодарском крае, северо‑западная часть города Приморско‑Ахтарск․
• Имеет бетонную взлётно‑посадочную полосу, способную принимать истребители, штурмовики и транспортные самолёты среднего класса․
• На территории аэродрома расположены:
  • ангары для хранения и обслуживания авиатехники;
  • технические площадки для подготовки и запуска беспилотных летательных аппаратов (БПЛА);
  • склады горючего и смазочных материалов;
  • административные и бытовые помещения для личного состава․

Текущая роль в вооружённых конфликтах

Использование БПЛА типа «Shahed»

По данным Генштаба ВСУ, аэродром в Приморско‑Ахтарске служит объектом оперативного базирования авиационных средств и используется для:

• хранения, подготовки и пусков беспилотных летательных аппаратов типа Shahed по территории Украины;
• обслуживания авиатехники, выполняющей задачи в районах Запорожской и Херсонской областей․

Таким образом, с начала войны российские силы практически каждую ночь запускают с этого аэродрома ударные дроны по украинской территории․

Участие в сирийской кампании

С 2015 года части 960‑го ШАП, дислоцированной в Приморско‑Ахтарске, регулярно отправляются в Сирию․ Там они входят в состав авиационной группы ВКС РФ, обеспечивая:

• поддержку наземных операций сирийской армии;
• разведку и корректировку огня артиллерии;
• борьбу с террористическими формированиями (ИГИЛ, Джабхат ан‑Нусра и др․)․

Инциденты и угрозы

В последние годы аэродром периодически становится объектом атак беспилотников со стороны Украины․ По сообщениям открытых источников, в результате одной из таких атак в 2024‑2025 гг․ был вероятно повреждён военный аэропорт, что потребовало проведения ремонтных работ и усиления противовоздушной обороны․

Значение и перспективы

Воинская часть в Приморско‑Ахтарске остаётся важным элементом системы ВКС РФ благодаря:

• стратегическому расположению вблизи Чёрного моря и Кавказа;
• возможности быстрого развёртывания как ударной авиации, так и беспилотных систем;
• опытному личному составу, прошедшему подготовку в советских и постсоветских лётных училищах․

С учёте текущей геополитической обстановки ожидается дальнейшее укрепление материально‑технической базы аэродрома, расширение возможностей по применению БПЛА и повышение уровня защиты от потенциальных угроз со стороны противника․

Воздушно‑космическая воинская часть в Приморско‑Ахтарске прошла долгий путь от первых МиГ‑15 в конце 1950‑х годов до современного центра применения ударных дронов и участия в зарубежных операциях․ Её история тесно переплетена с развитием советской и российской военной авиации, а сегодня она выполняет ключевые функции в обеспечении безопасности страны и проведении боевых задач за её пределами․