Сегодня 21:15:12 () мы рассматриваем одну из ключевых тем для военно‑воздушной и береговой обороны Юга России – прилёты воздушных судов к аэродрома Перевальное в расположение 126‑й отдельной гвардейской бригады береговой обороны (126 гв. обрбо). В статье подробно расскажем о части, её дислокации, инфраструктуре аэродрома, типах самолётов и вертолётов, которые регулярно выполняют прилёты, а также о том, как эти операции влияют на боевую готовность подразделения.

История части 126 и её расположение

Формирование и дислокация в Перевальном

126‑я отдельная гвардейская бригада береговой обороны (126 гв. обрбо) была сформирована в составе 18‑й общевойсковой армии Южного военного округа. Постоянный пункт дислокации бригады расположен в селе Перевальное (Крымский полуостров). Эта местность выбрана не случайно: близость к Чёрному морю, наличие подходящего аэродрома и удобные транспортные коридоры делают Перевальное идеальной базой для береговой обороны и взаимодействия с авиацией.

Состав и задачи бригады

Бригада включает в себя:

• мотострелковые и артиллерийские подразделения;
• разведывательные роты, equipped with modern radar and electronic warfare systems;
• подразделения береговой ракетной артиллерии;
• службы обеспечения (логистика, медицинская помощь, техническое обслуживание).

Основные задачи – охрана морских рубежей, противодесантная defence, обеспечение безопасности морских коммуникаций и взаимодействие с авиацией для разведки и огневой поддержки.

Аэродром Перевальное: инфраструктура и возможности

Взлётно‑посадочная полоса и радиолокационное обеспечение

Аэродром Перевальное обладает асфальтированной взлётно‑посадочной полосой (ВПП) длиной 2 500 м и шириной 45 м, что позволяет принимать средние и тяжёлые самолёты. На аэродроме установлены:

• радиолокационная станция кругового обзора (РЛС) типа «Лиана» – аналогичная той, что используется на Ту‑126;
• система посадки по приборам (ILS) категории II;
• аэронавигационное освещение и радиомаяки для работы в сложных метеоусловиях.

Приём различных типов воздушных судов

Благодаря развитой инфраструктуре аэродром способен принимать:

• самолёты ДРЛО (например, Ту‑126 «Мосс»);
• транспортные и заправляющие самолёты (Ту‑114/116, Ил‑76);
• вертолёты армейской авиации (Ми‑8/Ми‑17, Ка‑27, Ка‑29);
• беспилотные летательные аппараты (БЛА) для разведки и корректировки огня.

Типы воздушных судов, выполняющие прилёты

Ту‑126 (по кодификации НАТО – Moss) – ДРЛО

Ту‑126 – советский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения, созданный на базе пассажирского лайнера Ту‑114. Его основные характеристики:

• Экипаж: 6 человек;
• Дальность полёта: до 6 500 км;
• Максимальная скорость: 750 км/ч;
• Радиолокационный комплекс «Лиана» с грибовидным обтекателем, обеспечивающим обнаружение воздушных и морских целей на дальности до 400 км.

Прилёты Ту‑126 к Перевальному обычно связаны с плановыми проверками радиолокационного оборудования, обновлением баз данных и тренировкой взаимодействия с береговыми постами ПВО.

Ту‑114/116 – транспортные и заправляющие самолёты

Эти машины используются для доставки личного состава, техники, запасов горючего и продовольствия. Их грузоподъёмность достигает 20 т, что делает их незаменимыми при обеспечении длительных автономных операций бригады.

Вертолёты армейской авиации

Ми‑8/Ми‑17 применяются для перевозки личного состава и лёгкой техники, а также для медицинской эвакуации. Ка‑27 и Ка‑29 – противолодочные и поисково‑спасательные вертолёты, которые могут выполнять патрулирование прибрежной зоны и поддерживать береговые части в обнаружении подводных целей.

Беспилотные летательные аппараты (БЛА)

Современные БЛА типа «Орлан‑10» и «Форапост» используются для разведки в реальном времени, корректировки артиллерийского огня и мониторинга морской обстановки. Их взлёт и посадка осуществляются с подготовленных площадок рядом с ВПП.

Расписание и процедуры прилётов

Плановые рейсы

Согласно утверждённому графику части 126, еженедельно выполняются:

1. Два прилёта Ту‑126 (понедельник и четверг) для проведения радиолокационных учений;
2. Три прилёта Ту‑114/116 (вторник, среда, пятница) с доставкой грузов и личного состава;
3. Ежедневные вылеты вертолётов Ми‑8/Ми‑17 для обеспечения связи между подразделениями и аэродромом.

Внеплановые и тренировочные вылеты

В случае повышенной готовности или проведения крупных учений (например, «Кавказ‑2026») количество прилётов увеличивается до 8‑10 в сутки. В таких ситуациях применяются:

• экстренные вылеты Ту‑126 для оперативного обнаружения потенциальных угроз;
• транспортные рейсы Ил‑76 для быстрого подкрепления техники и боеприпасов;
• вертолётные группы Ка‑27/Ка‑29 для патрулирования прибрежной зоны и поиска подводных объектов.

Процедуры обслуживания

Каждый прилёт сопровождается стандартным набором действий:

1. Пре‑флайт проверка техники и документации;
2. Размещение на стоянке с последующей заправкой и техническим обслуживанием;
3. Разгрузка/загрузка грузов и личного состава;
4. Пост‑флайт осмотр и подготовка к следующему вылету.

Все операции проводятся под наблюдением службы диспетчера аэродрома и инженерно‑технического состава бригады.

---

Значение прилётов для боевой готовности части 126

Обеспечение разведки и наблюдения

Регулярные прилёты Ту‑126 позволяют бригаде получать актуальную радиолокационную картину воздушного и морского пространства в радиусе до 400 км. Это критически важно для своевременного обнаружения потенциальных нарушителей границ и планирования ответных мер.

Логистическое снабжение

Транспортные самолёты и вертолёты обеспечивают бесперебойную доставку топлива, боеприпасов, запасных частей и продовольствия. Благодаря этому бригада способна вести длительные автономные операции без зависимости от внешних поставок.

Тренировка взаимодействия с авиацией

Совместные учения с авиацией отрабатывают взаимодействие наземных командных пунктов с воздушными судами: наведение на цель, корректировку огня, выполнение поисково‑спасательных операций. Такие тренировки повышают слаженность действий и снижают время реакции на внештатные ситуации.

---

Текущая ситуация на

На текущую дату в аэродроме Перевальное зафиксированы следующие события:

• 06:30 – прилёт Ту‑126 «Мосс» с базы в Энгельсе для проведения планового радиолокационного учения;
• 09:15 – прибытие Ту‑114 с грузом топлива и продовольствия из Новороссийска;
• 14:00 – вылет вертолёта Ми‑8 на перевозку личного состава к передовым постам береговой обороны;
• 18:45 – запланированный прилёт Ил‑76 с партией резервных двигателей для вертолётов Ка‑27.

Все операции прошли без задержек, техника находится в исправном состоянии, личный состав готов к выполнению боевых задач.

---

Прилёты по перевальному в часть 126 представляют собой важный элемент обеспечения боевой готовности береговой обороны Юга России. Совмещение возможностей аэродрома Перевальное, разнообразия воздушных судов (Ту‑126, Ту‑114/116, вертолёты и БЛА) и чётко выстроенного расписания позволяет бригаде эффективно решать задачи разведки, логистики и взаимодействия с авиацией; На основе актуальных данных на можно утверждать, что часть 126 поддерживает высокий уровень готовности и способна оперативно реагировать на любые вызовы в прибрежной зоне.