Острогожск — город в Воронежской области‚ обладающий богатой военной историей. На протяжении десятилетий он был одним из ключевых авиационных гарнизонов не только Черноземья‚ но и всей страны. Статья подробно рассматривает этапы формирования‚ расцвета и трансформации военной инфраструктуры города.
Исторический контекст: от слободского полка к гарнизонному городу
Военная слава Острогожска начинается задолго до появления авиации. В 1652 году основана Острогожская слобода‚ ставшая центром Острогожского казачьего полка. Казаки этого полка несли пограничную службу‚ защищая южные рубежи Русского государства от набегов крымских татар и ногайцев.
- XVIII–XIX вв.: Город был крупным уездным центром с постоянным военным присутствием. Здесь располагались части пехоты и конницы‚ а в советское время — формировались дивизии‚ уходившие на фронт.
- Великая Отечественная война: Острогожск был оккупирован нацистами с июля 1942 по январь 1943 года. Город был практически полностью разрушен. Освобождение города 20 января 1943 года войсками Воронежского фронта (Острогожск-Россошская операция) стало важным этапом разгрома врага на Воронежском направлении. Память об этом хранят мемориалы и братские могилы.
Золотой век: Острогожск как центр военной авиации (1950–2000-е)
Настоящий расцвет города как военной столицы региона пришелся на холодную войну. В 1950-х годах на окраине города был построен мощный аэродром Острогожск (ICAO: UUOD)‚ способный принимать тяжелую авиацию. Аэродром имел два бетонных ВПП (взлетно-посадочных полосы) класса 1‚ развитую сеть таксировок‚ капонеры и подземные топливозаправки.
Основные авиаполки‚ базировавшиеся в Острогожске
На протяжении полувека аэродром был базой для элитных ударных и учебных частей Военно-воздушных сил (ВВС) и — Военно-воздушных сил (ВВС) РФ.
| Военная часть / Номер | Полное название | Период базирования | Авиатехника / Особенности |
|---|---|---|---|
| в/ч 20634 | 266-й штурмовой авиационный полк (266 ШАП) | 1960-е – 2009 г. | Su-25‚ Su-25УБ. Главный ударный кулак гарнизона. Участвовал в Афганской войне (1988–1989)‚ чеченских кампаниях. Получил почётное наименование «Донской». |
| в/ч 54801 (ранее в/ч 45733) | 760-й учебный авиационный полк (760 УАП) / 4-й Центр боевого применения и переучения лётного состава (4 ЦБПиПЛС) | 1950-е – 2009 г. | L-39 «Альбатрос»‚ ранее MiG-21‚ Su-17‚ Su-24. Учебная база для переучения пилотов на штурмовики и бомбардировщики. Элитная часть‚ готовившая экипажи для фронтовых авиаполков. |
| в/ч 52632 (исторически) | 199-й гвардейский учебно-штурмовой авиационный полк (199 Гв УШАП) | 1960–1993 гг. | MiG-17‚ MiG-21‚ Su-17. Переформирован из 199 Гв ШАП. В 1993 г. перебазирован в Приморск-Ахтарск‚ позже расформирован. |
Жизнь гарнизона
В лучшие годы численность военнослужащих и членов их семей в Острогожске достигала 10–15 тысяч человек. Для них был создан развитый социальный инфраструктурный комплекс:
- Военные городки с капитальными жилыми домами (улицы Летчиков‚ Гагарина‚ Советская и др.).
- Детские сады‚ школы (в т.ч. школа-интернат для детей офицеров)‚ поликлиника‚ Офицеры Дом (ныне ДК «Авиатор»)‚ стадион‚ бассейн.
- Собственная система снабжения (военторг‚ пекарня‚ ремонтные мастерские).
Город фактически жил по уставу: звук сirent аэродрома‚ рев реактивных двигателей Su-25 и свист учебных L-39 были привычным фоном жизни несколько поколений острогожчан.
Реформа 2009 года: крах авиабазы
Ключевым переломным моментом стала военная реформа Анатолия Сердюкова (2008–2012). В рамках оптимизации сети аэродромов и перехода на бригадную структуру было принято решение о ликвидации авиабазы в Острогожске.
Судьбы частей
- 266 ШАП (в/ч 20634): В 2009 году полк был расформирован. Личный состав и техника (Su-25) перебазированы в Крымск (Краснодарский край) для пополнения 4-го отдельного штурмового авиационного полка (позже — 4-й авиабазы). Знаменитый «Донской» полк перестал существовать как самостоятельная единица.
- 760 УАП (в/ч 54801): Также расформирован в 2009 году. Учебный процесс на L-39 перенесен в Приморск-Ахтарск (Краснодарский край) на базу 959-й учебной авиационной базы (ныне 959-я учебно-боевая авиабаза).
Состояние аэродрома после ухода авиации
После ухода последних самолетов (последний вылет состоялся в 2010 году) аэродром был выведен из состава Вооруженных Сил и передан в ведение Роснедвижимости / Минобороны как недвижимость.
- ВПП и таксировки: Постепенно разрушаются под воздействием погоды и отсутствия ухода. На ВПП появляются трещины‚ прорастает трава.
- Капонеры и ангары: Большинство стоят пустыми‚ некоторые используются местными фермерами под хранение сена/техники или сдаются в аренду под склады.
- Топливозаправка: Подземные резервуары консервированы или пусты.
- Аэронавигационное оборудование: РЛС‚ РSBN‚ ИЛС демонтированы или ушли в утиль/музей.
В настоящее время аэродром не имеет статуса действующего военного аэродрома и не пригоден для приема военной авиации без капитального ремонта (стоимостью в миллиарды рублей). Полеты не выполняются.
Современное военное присутствие в Острогожске (2024–2026 гг.)
Несмотря на потерю статуса авиабазы‚ Острогожск не остался полностью без военной инфраструктуры.
Военный комиссариат (Военкомат)
Функционирует Острогожский межрайонный военный комиссариат (адрес: ул. Ленина‚ 100а). Это основной орган военного учета‚ призыва и мобилизации для города и Острогожского района.
Военные части и объекты (актуальные номера)
В открытых источниках и по данным реестров на текущий момент в городе и ближайших окрестностях могут находиться:
- в/ч 34696 (или смежные номера): Отдельные подразделения связи‚ радиотехнического обеспечения или обеспечения деятельности штаба (часто малые штаты‚ размещенные в бывших казармах).
- Складская база / Арсенал: На территории бывшего аэродрома или в лесополосах рядом с городом могут располагаться объекты материально-технического обеспечения (склады ракетного топлива‚ авиабоеприпасов‚ имущества)‚ охраняемые воинскими частями охраны (в/ч в/ч 34696 или в/ч 44515 — примерные номера для объектов охраны Воронежской области). Точные номера частей охраны складов являются сведениями ограниченного распространения.
- Мобилизационные пункты: В казармах‚ освобожденных авиаполками‚ при необходимости могут разворачиваться мобилизационные центры или пункты сбора.
Патриотическое воспитание и ВУНЦ
В Острогожске активно работает Военно-учебный центр (ВУЦ) при Острогожском филиале ВГУ (или кафедра военной подготовки)‚ готовящая резервных офицеров. Также развито юнармейское движение‚ действуют поисковые отряды («Дон»‚ «Память»)‚ занимающиеся раскопками полевых мест сражений 1942–1943 гг.
Социально-экономические последствия для города
Уход авиабазы нанес городу тяжелый удар:
- Население: Убыло несколько тысяч высококвалифицированных специалистов (офицеры‚ прапорщики‚ гражданские специалисты аэродрома) и членов их семей.
- Экономика: Закрылись военторг‚ военная больница (перепрофилирована в гражданскую поликлинику/больницу)‚ Офицеры Дом. Падало потребление услуг‚ недвижимость в военном городке обесценилась.
- Инфраструктура: Казарменные корпуса стоят пустыми или сданы под коммерческие склады/мастерские. Жилой фонд военного городка передан в муниципальную собственность‚ часть домов требует капремонта.
Город пытается переориентироваться на агропромышленный комплекс (сахарный завод‚ мясокомбинат‚ птицефабрика) и малый бизнес‚ но «авиационная» страница истории остается главной в идентичности города.
Память об авиации: Музеи и мемориалы
История авиаполков бережно хранится местными историками и ветеранами:
- Музей истории города Острогожска: Имеет раздел‚ посвященный 266 ШАП и 760 УАП (форма‚ фото‚ фрагменты техники‚ личные вещи пилотов).
- Мемориальная доска / Памятник пилотам: Установлены в парке города и на территории бывшего аэродрома (стела в виде самолета или винта).
- Аллея авиаторов: На городском кладбище захоронены пилоты‚ погибшие в учебных полетах и при исполнении служебных обязанностей в мирное время.
Перспективы: Вернется ли авиация?
Периодически в СМИ и на публичных слушаниях звучат версии о возможном возвращении авиации (базирование дронов‚ вертолетов‚ резервного аэродрома ВКС); Однако на 2026 год:
- Федеральная программа строительства/реконструкции аэродромов не включает Острогожск в приоритетный список.
- Инфраструктура аэродрома морально и физически устарела (ВПП не соответствует современным стандартам для Su-34/Su-35/Su-57 без полной перекладки).
- Ближайшие действующие базы ВКС — Бутирловка (Воронеж) (транспортная авиация)‚ Крымск‚ Приморск-Ахтарск‚ Морозовск, находятся в более выгодном стратегическом положении (южное направление).
Справочная информация (для ветеранов и родственников)
- Поисковые базы данных: «Подвиг народа» (podvignaroda.ru)‚ «Память народа» (pamyat-naroda.ru) — для уточнения служебных путей прислуживавших в в/ч 20634‚ 54801‚ 52632.
- Организация ветеранов: Совет ветеранов 266 ШАП и 760 УАП (контакты обычно доступны через Музей истории города или группу ВКонтакте «Острогожск. Авиаполки»).
- Архивы: ЦАМО (Подольск) — личные дела и журналы боевых действий; ГАВО (Воронеж) — документы по истории города и гарнизона.
Статья подготовлена на основе открытых исторических данных‚ ветеранских воспоминаний и актуальной информации о состоянии военной инфраструктуры на 2026 год.