Организация медицинских осмотров водителей в воинских частях — это критически важный элемент обеспечения безопасности дорожного движения и боевой готовности подразделений. Процедура строго регламентируется нормативными правовыми актами Министерства обороны РФ, Министерства здравоохранения РФ и ГИБДД МВД РФ. Настоящая статья систематизирует актуальные требования к предрейсовым, послерейсовым и иным видам осмотров на .

Нормативно-правовая база

Деятельность медицинских пунктов и дежурных врачей по осмотру водителей регулируется комплексом документов:

• Приказ Минздрава РФ от № 266н — «Об утверждении Порядка и периодичности проведения предсменных, предрейсовых, послесменных, послерейсовых медицинских осмотров…». (Важно: на момент подготовки статьи документ указан как не вступивший в силу в отдельных редакциях, однако базовые принципы являются обязательными к применению).
• Письмо Минздрава РФ от № 2510/9468-03-32, о предрейсовых медицинских осмотрах (применяется в части, не противоречащей новым НПА).
• Внутренние указы и приказы командующих воинскими частями, регламентирующие «Положение об организации предрейсовых медицинских осмотров».
• Нормативные акты ГИБДД МВД РФ по вопросам сопровождения воинских колонн и взаимодействию с Военной службой правопорядка (ВСП).

Виды медицинских осмотров водителей

В воинской части проводятся следующие основные виды осмотров:

Предрейсовый (предсменный) медицинский осмотр

Цель: Определение пригодности водителя к управлению транспортным средством перед выездом в рейс.

• Сроки: Проводится в день выезда, но до направления в подразделения (согласно данным КонсультантПлюс: «водители — перед выездом в рейс»).
• Обязательность: Проводится в течение всего времени работы лица в качестве водителя, особенно при перевозке пассажиров или опасных грузов.
• С допускается проведение с использованием автоматизированных систем (в соответствии с новыми поправками).

Послерейсовый (послесменный) медицинский осмотр

Цель: Выявление признаков утомления, заболеваний или состояний, возникших в процессе выполнения задачи (вождения).

• Проводится по возвращении водителя из рейса.
• Обязателен при перевозке пассажиров и опасных грузов.

Медицинские осмотры в течение рабочего дня (смены)

Назначаются при продолжительных рейсах, смене водителей или по решению командира/начальника автохозяйства.

Внутриведомственное медицинское освидетельствование (ВВМО)

Проводится для назначения на должность водителя, при переучете на новые категории прав, после перерыва в вождении более 6 месяцев.

• Невролог: Обязателен для категорий C, D, CE, DE, Tm, Tb и подкатегорий C1, D1, C1E, D1E (п. 5 Порядка проведения обязательного медосвидетельствования).
• Для иных категорий — по показаниям или регламенту ВВМО ВС РФ.

Лица, уполномоченные проводить осмотры

Согласно информации по Росгвардии и общевойсковым уставам, осмотры проводят:

1. Дежурный врач (главным образом).
2. Фельдшер или медицинская сестра — только при условии прохождения обучения по программе подготовки медицинского персонала по вопросам проведения предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей ТС.

Важно: При отсутствии в штате врача (например, в малых подразделениях) ответственность за осмотр возлагается на фельдшера/медсестру с соответствующим допуском.

Алгоритм проведения предрейсового осмотра

Этап 1: Подготовка

• Проверка исправности приборов (тонометр, фонарь для осмотра глаз, спирометр/алькотестер, бланки журналов/путевых листов).
• Наличие печати медицинского пункта и личной печати медицинского работника.

Этап 2: Опрос и осмотр (Анамнез и Объективные данные)

• Жалобы, самочувствие, прием лекарств.
• Осмотр кожи, слизистых, зрачков (реакция на свет), координации движений.
• Определение пульса, артериального давления, температуры (по показаниям).
• Оценка психического состояния: адекватность, речь, поведение.

Этап 3: Проверка на состояние опьянения

Проводится обязательно при каждом предрейсовом осмотре.

• Использование сертифицированных алкотестеров/индикаторов.
• Фиксация результата в журнале и путевом листе.

Этап 4: Принятие решения и оформление документов

Особенности взаимодействия с Военной службой правопорядка (ВСП) и ГИБДД

Обнаружение признаков опьянения

Если при осмотре выявлены признаки алкогольного/наркотического опьянения:

1. Медицинский работник не имеет права самостоятельно удерживать водителя или изымать ключи.
2. Необходимо немедленно доложить командиру части (дежурному по части).
3. Командир решает вопрос о привлечении Военной службы правопорядка (ВСП) для проведения официального освидетельствования на состояние опьянения (согласно судебной практике: «поскольку водитель является военнослужащим, полицейские должны были привлечь ВСП»).
4. До прибытия ВСП водитель изолируется от управления ТС.

Сопровождение воинских колонн ГИБДД

При движении колонн (мехколонн) к местам учения/развертывания:

• Водители колонны проходят предрейсовый осмотр перед формированием колонны в части дислокации.
• ГИБДД МВД РФ обеспечивает безопасность движения, но не проводит медицинских осмотров военнослужащих.
• Вопрос назначения сопровождения решается подразделениями Госавтоинспекции по ходатайству командира части.

Документальное оформление

Ведение документации — залог законности действий медпункта.

Обязательные журналы и бланки:

• Журнал учета предрейсовых (послерейсовых) медицинских осмотров водителей (форма по Приказу 266н / внутреннему уставу).
• Путевой лист транспортного средства (графа «Отметка о медосмотре» заполняется медработником лично).
• Медицинская карта водителя (при ВВМО и периодических осмотрах).
• Акт освидетельствования на состояние опьянения (заполняется комиссией с участием ВСП).

Ключевые реквизиты записи в журнале/путевом листе:

1. Дата и время проведения осмотра (начало/конец).
2. Фамилия, имя, отчество водителя, воинское звание, табельный номер.
3. Результаты измерений (АД, пульс, алкотест).
4. Подпись водителя (по возможности), подпись и печать медработника.

Специфика для отдельных категорий водителей

Перевозка опасных грузов и пассажиров

Для данных категорий водителей осмотры проводятся обязательно перед каждым рейсом (предрейсовый) и после каждого рейса (послерейсовый) без исключений. Периодичность ВВМО может быть сокращена (раз в год или чаще по решению ВЛК).

Водители спецтехники (Tm, Tb) и тягачей (CE, DE)

• Обязательное участие невролога при ВВМО.
• Более строгие требования к неврологическому статусу (отсутствие пароксизмальных состояний, тяжелых последствий ЧМТ и т.д.).

Новоприбывшие и возвращающиеся из отпуска/больниц

Согласно регламенту: «все военнослужащие, вновь прибывшие в полк, а также возвратившиеся из отпуска, командировки и медицинских организаций… — в день прибытия в воинскую часть, но до направления их в подразделения». Водители из этой категории проходят полный предрейсовый осмотр перед первым выездом.

Типичные ошибки и нарушения (Чек-лист для проверки)

• Отсутствие обучения у медсестры/фельдшера по программе предрейсовых осмотров (осмотр недействителен).
• Заполнение путевого листа заранее или «под завязку» на несколько дней вперед.
• Отсутствие печати медпункта или личной печати врача/фельдшера в путевом листе.
• Игнорирование алкотеста (визуальный осмотр без прибора).
• Допуск к вождению при АД выше 160/100 мм рт. ст. (или иных противопоказаниях) без решения ВЛК/врачебной комиссии.
• Самостоятельное проведение освидетельствования на опьянение без ВСП (только фиксация факта, оформление акта — компетенция ВСП).

Осмотр водителей в воинской части — это не формальность, а гарант сохранения жизни и здоровья личного состава, а также сохранности материальной части. Строгое соблюдение Приказа Минздрава № 266н, внутренних указов и процедур взаимодействия с ВСП при выявлении опьянения исключает правовые риски для командира части и медицинского персонала. Регулярное обучение дежурных медицинских работников и аудита журналов осмотров — залог бесперебойной работы автохозяйства части.

Статья подготовлена на основе нормативных актов РФ, актуальных на г. Данная информация носит справочный характер. Для принятия решений в конкретных ситуациях необходимо руководствоваться действующими приказами министерств и уставами Вооруженных Сил РФ.