Новый Ургал – небольшое поселение (пгт) в Хабаровском крае, население которого составляет около 6,1 тыс․ человек․ Несмотря на скромный размер, он занимает важное стратегическое место на пересечении Байкало‑Амурской магистрали (БАМ) и линии Известковая – Чегдомын․ В статье мы рассмотрим, как именно военные части способствовали строительству и последующей эксплуатации этого отрезка железной дороги, а также какие события и личности связаны с Новым Ургалом․
География и инфраструктура поселения
- Расположение: 28 км к западу от районного центра Чегдомын, на левом берегу реки Ургал, примерно в 6 км от её впадения в реку Бурея․
- Транспортный узел: пересечение БАМа и линии Известковая – Чегдомын делает Новый Ургал важным логистическим пунктом для грузовых и пассажирских перевозок․
- Население: 6 100 человек (по последним данным 2026 г․) – в основном железнодорожники, их семьи и обслуживающий персонал․
- Объекты: железнодорожный вокзал, ремонтный депо, школа, поликлиника, бытовой центр․
Карта расположения
Для наглядности ниже представлена упрощённая схема:
Чегдомын ──► 28 км ► Новый Ургал ◄─ 6 км ► Ургал (впадает в Бурею) │ ▼ БАМ
Исторический контекст: от гулаговских построек к БАМу
Строительство БАМа началось в 1970‑х годах как масштабный проект, направленный на развитие Дальнего Востока России․ На участке, где сегодня расположен Новый Ургал, в 1940‑х‑1950‑х годах уже существовали незавершённые гулаговские строительные лагеря, часть из которых позже была переоборудована в железнодорожные объекты․
В 1974 году, одновременно с возведением новых железнодорожных путей, было основано поселение Новый Ургал․ Оно получило название в честь реки Ургал и в честь того, что это был «новый» пункт, построенный на месте старых лагерей․
Ключевые этапы строительства
- 1970‑1972 гг․ – подготовительные работы, расчистка территории, прокладка первых трасс․
- 1973‑1975 гг․ – восстановление и модернизация прежних «гулаговских» построек, создание железнодорожного депо․
- 1976 г․ – ввод в эксплуатацию первого пассажирского поезда через Новый Ургал․
- 1978‑1980 гг․ – расширение линии Известковая – Чегдомын, строительство новых путевых пунктов․
Эти работы велись в основном силами железнодорожных войск – специализированных подразделений армии, отвечающих за строительство, ремонт и обслуживание железнодорожных магистралей․
Военные части, обслуживающие Новый Ургал
Воинская часть 51536
Одной из самых известных в этом районе является воинская часть 51536, сформированная в 1974 году одновременно с основанием посёлка․ Основные задачи части:
- Строительство и ремонт железнодорожных путей на участке БАМ – Известковая – Чегдомын․
- Обеспечение транспортной безопасности и поддержка грузовых перевозок․
- Подготовка железнодорожных специалистов (санинструкторы, машинисты, слесари)․
С 1991 по 1993 гг․ в части служил санинструктор Евгений из Челябинской области, отвечавший за медицинскую подготовку личного состава․
Командование и известные личности
С начала 2020‑х годов командир части – полковник Денисенко․ По словам ветеранов, он «держит опыт Кравченко», а в музее части хранится фотокопия личного дневника Виктора Георгиевича Кравченко, одного из первых руководителей строительства БАМа․
Среди известных военнослужащих, прошедших службу в Новом Ургале, можно отметить:
- Капитана Гуня – командир роты РСН (разведывательная часть)․
- Прапорщика Алиева – сотрудник 2‑ой роты․
- Ваню Пономарева (прозвище «Вано») – участник ремонтных бригад․
- Эмира Аждиева и грузина Гоги – представители многонационального состава части․
Связанные части и подразделения
В сети Интернет встречаются упоминания о воинских частях с номерами 55526, 76736 и 3541, которые в разное время взаимодействовали с 51536 в рамках совместных ремонтных операций и учений․
Жизнь военнослужащих в Новом Ургале
Быт и инфраструктура
Военнослужащие проживают в казармах, расположенных рядом с железнодорожным депо․ На территории части есть:
- Столовая, где готовят традиционные блюда дальневосточной кухни․
- Спортивный зал и площадка для футбольных матчей․
- Библиотека с технической и художественной литературой․
- Медицинский пункт, где работает санинструктор․
Праздники и традиции
Каждый год в июле проводится «День железнодорожника», где ветераны рассказывают молодым солдатам о первых годах строительства БАМа․ На мероприятии часто звучат песни «Тихий Дон», «Восточный БАМ», а также проводятся экскурсии по старым туннелям, включая знаменитый Дуссе‑Алиньский тоннель․
Образовательные программы
В рамках программы «Военно‑учётный стол» в Новом Ургале реализуются курсы повышения квалификации для машинистов и слесарей․ Партнёрские отношения с местным техникумом позволяют молодым жителям посёлка поступать в военную академию без вступительных экзаменов․
Современное состояние и перспективы
На 2026 год железнодорожный узел в Новом Ургале полностью модернизирован: установлены автоматические сигналы, система видеонаблюдения и новые локомотивы серии 2ES10․ Воинская часть 51536 продолжает выполнять задачи по поддержанию проходимости путей, особенно в периоды сильных тайговых осадков․
Инвестиционные проекты
Региональная администрация совместно с Министерством транспорта планирует построить логистический центр рядом с Новым Ургалом, который будет обслуживать как грузовые, так и пассажирские потоки между Хабаровском и Сахалином․
Кибербезопасность и защита инфраструктуры
В рамках программы «Кибербезопасность ГО и ЧС» в части создана отдельная служба, отвечающая за защиту железнодорожных систем от кибератак․ Это особенно актуально в условиях растущей зависимости железнодорожного транспорта от цифровых технологий․
Как связаться с военной частью в Новом Ургале
Для граждан, желающих получить информацию о работе части, задать вопросы или направить обращения, доступны следующие контакты:
- Воинская часть 51536 – телефон: +7 (4212) -5‑26‑00
- Электронная почта: info@vch-51536․ru
- Официальный сайт: vch-kontakt․ru
Дополнительные сведения о правовых аспектах использования земельных участков в районе Нового Ургала можно найти в разделе «Выявление правообладателей ранее учтенных земельных участков (518‑ФЗ)» на портале Дальневосточного гектара․
Посёлок Новый Ургал – яркий пример того, как военные части могут стать движущей силой крупномасштабных инфраструктурных проектов․ С момента своего основания в 1974 году воинская часть 51536 и её предшественники построили и поддерживают один из самых важных транспортных коридоров России – Байкало‑Амурскую магистраль․ Сегодня, сочетая традиции железнодорожных войск с современными технологиями кибербезопасности и логистики, Новый Ургал продолжает играть ключевую роль в развитии Дальнего Востока․
Если вы планируете поездку по БАМу, обязательно сделайте остановку в Новом Ургале – здесь вы ощутите живую историю, услышите рассказы ветеранов и увидите, как живёт современный железнодорожный гарнизон․