Номенклатурный (каталожный) номер 61250 (часто записываемый как 61-250 или 61.250) относится к системе обозначения запчастей автомобилей отечественного производства, в первую очередь — УАЗ (Ульяновский автомобильный завод). В данной статье подробно разберем, что за деталь скрывается за этим номером, где она находится, как расшифровывается код и как не ошибиться при заказе.

Расшифровка номенклатурного номера 61250

Как верно указано в справочной информации, нумерация деталей автопрома СССР и России строится по отраслевым стандартам (ГОСТ/ОСТ). Структура пятизначного кода выглядит так:

• Первые две цифры (61), Номер группы (агрегата). В каталогах УАЗ группа 61 соответствует «Задняя ведущая ось» (Rear Drive Axle).
• Третья и четвертая цифры (25) — Номер подгруппы (узла). В составе задней оси подгруппа 25 обозначает «Дифференциал» (Differential). Примечание: в некоторых каталогах подгруппа 20 — главная передача, 25 — дифференциал, 30 — полуоси;
• Пятая цифра (0) — Порядковый номер детали внутри подгруппы. Обычно «0» или «1» обозначает основную сборочную единицу узла.

Что именно представляет собой деталь 61250?

Вариант А: Дифференциал задней оси собранный (Assembly)

В большинстве каталогов УАЗ (для моделей 469, 3151, 31512, 31514, 31519 «Патриот», 3160 «Хантер», 2206 «Буханка», 3303 «Голубь») под номером 61-2501010 (или сокращенно 61250) скрывается собранный дифференциал. В его состав входят:

• Корпус дифференциала (коробка);
• Сателлиты и осевые шестерни (планетарная передача);
• Ось сателлитов (поперечина);
• Шайбы регулировочные (сателлитов и шестерней);
• Крепления (болты/винты) короны главной передачи к корпусу дифференциала.

Вариант Б: Корпус дифференциала (Differential Case / Housing)

В некоторых расшифровках номер 61-2501010 (где 61-25 — подгруппа, 010 — номер детали, 10 — исполнение) относится именно к корпусу дифференциала (литой/штампованная «коробка», в которой вращаются сателлиты). В этом случае собранный узел может иметь другой суффикс (например, 61-25010).

Где находится эта деталь на автомобиле?

Местоположение детали номер 61250 — задняя ось автомобиля.

1. Агрегат: Задняя ведущая ось (мост).
2. Корпус: Внутри корпуса задней оси (редуктора), который представляет собой литую «банку» (корпус редуктора) с накрывной крышкой (крышкой редуктора) сзади.
3. Точное положение: Дифференциал (61250) установлен внутри корпуса редуктора, осево. К его корпусу болтами прикреплена корона главной передачи (шестерня ведомая) (подгруппа 61-20).
4. Взаимодействие: В осевые шестерни дифференциала (внутри 61250) вставляются шлицевые концы полуосей задней оси (подгруппа 61-30), которые передают крутящий момент на колеса.

Как добраться до детали (демонтаж):

• Поднять заднюю часть автомобиля на подъемнике или яме.
• Снять колеса, тормозные барабаны (диски), полуоси (вынуть их из фланцев).
• Отвертеть крышку редуктора (накрывную), слить масло.
• Отвертеть болты крепления короны главной передачи к корпусу дифференциала (если нужно снять именно дифференциал) или разобрать редуктор целиком для извлечения дифференциала в сборе с подшипниками.

Применяемость (на каких машинах стоит)

Узел 61250 (дифференциал задней оси) единообразен для большинства полноприводных УАЗ с осями типа «Спицер» / Dana 44 (лицензионное производство) и их модернизаций:

• УАЗ-469 (и модификации 3151, 31512, 31514, 31519 «Патриот» до 2019 г. на старой оснастке);
• УАЗ-3160 «Хантер» (все годы выпуска);
• УАЗ-2206 / 3303 / 3909 / 3962 «Буханка», «Голубь», «Профи» (все годы выпуска);
• УАЗ-3163 «Патриот» (новое поколение, с 2019 г.) — внимание: на новых «Патриотах» могут ставиться модифицированные редукторы (например, с блокировкой или иным соотношением), номер может отличаться суффиксами (61-2501010-01, -10 и т.д.).

Варианты исполнений и модификации (Суффиксы)

Базовый номер 61250 (61-2501010) имеет множество модификаций, отличающихся:

• Соотношением главной передачи (например, 4.11; 4.3; 4.44; 4.78) — дифференциал подбирается под конкретную корону/валу;
• Типом дифференциала: стандартный (симметричный), с повышенной блокировкой (LSD — Limited Slip Differential), принудительной блокировкой (Locker — «пневмоблок», «электроблок»);
• Конструкцией корпуса: литой цельный, разборный (для установки блокировки), усиленный (спортивный).

Примеры полных номеров:

• 61-2501010 — стандартный корпус дифференциала / дифференциал собранный (базовый).
• 61-2501010-01 — модифицированный корпус (например, под блокировку или усиленный).
• 61-25010 — часто обозначает дифференциал собранный с подшипниками (подшипники 61-2501020, 61-2501030 обычно заказываются отдельно).

Как правильно заказать и проверить деталь?

Чтобы не купить «кота в мешке», используйте следующие алгоритмы проверки:

А. По VIN-коду (Самый надежный способ)

Введите VIN вашего автомобиля в официальный каталог УАЗ (сайт uaz.ru, раздел «Запчасти» -> «Каталог») или в проверенные коммерческие каталоги (Exist, Emex, Autopiter, Zzap). Система автоматически покажет только те номера, которые подходят именно вашему автомобилю с учетом года выпуска, комплектации и типа редуктора.

Б. По номеру на старой детали

Если деталь снята, найдите на корпусе дифференциала (литой части) штамповку. Обычно это число вида 61-2501010 или 612501010. Сравните его с каталогом. Обратите внимание на суффиксы после дефиса (-01, -10, -20) — они критически важны.

В. По параметрам редуктора

Если VIN нет или каталог не дает ответа, нужно знать:

• Тип редуктора (корпус редуктора: старый тип «коробчатый» или новый «круглый»/модульный);
• Соотношение главной передачи (написано на валу или короне, например 41/10 = 4.1);
• Наличие/отсутствие блокировки межосевого/межколесного дифференциала.

Аналоги и производители (OEM / Aftermarket)

Оригинальный производитель (OEM) — УАЗ (Ульяновский АЗ) или их лицензированные поставщики (например, Мелзит, Ярovit, АвтоСпецДеталь).

Популярные бренды аналогов (Aftermarket) для дифференциалов/корпусов УАЗ:

• ТМЗ (Тульский машиностроительный завод) — часто поставляют усиленные корпуса;
• Русавто / АвтоСпецДеталь;
• Спортивные/Тюнинговые: ARB (Air Locker — пневмоблокировки, требуют специфического корпуса), Tractech (Detroit Locker), Quiafe (ATB LSD), отечественные Форсаж, Лада-Спорт (адаптированные под УАЗ).

Частые проблемы и признаки неисправности узла 61250

Если вы ищете эту деталь для замены, вероятно, наблюдаете один из симптомов:

• Гул/гудение задней оси при разгоне или торможении (износ сателлитов, осевых шестерней, оси сателлитов или подшипников);
• Стуки/удары при трогании или переключении передач (износ шлицев полуосей в осевых шестернях дифференциала, люфт сателлитов);
• Заводение дифференциала (перегрев, нехватка масла, поломка сателлита/оси — требует срочной замены сборки);
• Течь масла через сальники полуосей (часто меняют вместе с ремонтом дифференциала);
• Работа «в одно колесо» (если сателлиты стерлись в «плоскость» или сломана ось сателлитов — дифференциал не перераспределяет момент).

Резюме: Чек-лист перед покупкой

1. Убедитесь, что речь идет о задней оси (группа 61).
2. Подтвердите, что нужна именно подгруппа 25 (Дифференциал), а не 20 (Главная передача) или 30 (Полуоси).
3. Определите полный каталожный номер (минимум 10 знаков: 61-2501010 или 61-25010) через VIN или штамповку на старой детали.
4. Уточните соотношение главной передачи (например, 4.11 или 4.3) — корпус дифференциала под них может отличаться по посадочному диаметру короны.
5. Решите: покупаете только корпус (для сборки своего/нового «начинания») или дифференциал собранный (быстрее монтаж, но дороже).
6. Закажите комплект новых болтов короны и подшипники (если не в комплекте).

Статья подготовлена на основе структуры номенклатуры УАЗ (ОСТ 37.001.051-84, каталоги Запчастей УАЗ 469, 3151, 3160, 2206, 3163) и актуальной информации по состоянию на 2026 год. Перед покупкой обязательно сверяйтесь с официальным каталогом по VIN-коду вашего ТС.