Контрольно-технический пункт (КТП) является важнейшим элементом парка воинской части. Он предназначен для проверки технического состояния машин при выезде из парка и возвращении обратно, а также для контроля за наличием и правильностью оформления положенных документов. Жизнедеятельность КТП регламентируется Уставом и приказами Министерства обороны Российской Федерации.

В условиях воинской части штатная должность начальника КТП может отсутствовать, либо возникает необходимость замены основного начальника в период его отсутствия (отпуск, болезнь, командировка). В таких случаях командир части принимает решение о назначении нештатного начальника КТП.

Правовые основы назначения на нештатные должности

Согласно принципу единоначалия, закрепленному в общевоинских уставах, командир (начальник) наделяется всей полнотой распорядительной власти по отношению к подчиненным и несет персональную ответственность перед государством за все стороны жизни и деятельности воинской части. Единоначалие выражается в праве командира единолично принимать решения и отдавать соответствующие приказы.

Отдавая приказание, командир не должен допускать злоупотребления должностными полномочиями или их превышения. Однако военнослужащий обязан выполнить приказ о возложении на него временного исполнения обязанностей по воинским должностям, которые он не занимает (в т.ч. и нештатных). В случае несогласия с приказом, военнослужащий имеет право его обжаловать вышестоящему командиру, но только после его выполнения.

Кто может быть назначен нештатным начальником КТП

Назначение на нештатную должность начальника КТП производится приказом командира воинской части. Как правило, на эту роль назначаются офицеры, прапорщики или старшины, имеющие соответствующую подготовку и опыт работы с техникой. Исходя из практики и нормативных документов, кандидатами могут выступать:

• Заместитель командира части по вооружению (по технической части) — как лицо, непосредственно отвечающее за состояние вооружения и военной техники.
• Заместитель командира по материально-техническому обеспечению (МТО), в ведении которого находятся парки, склады и технические средства.
• Помощник командира воинской части или старший помощник командира — должностные лица, обладающие достаточными полномочиями и знаниями структуры части.
• Начальник автомобильной службы (инженерной службы), профильные специалисты, досконально знающие порядок эксплуатации машин.
• Другие должностные лица подразделений — командиры рот (батарей), батальонов, имеющие опыт руководства личным составом и эксплуатации техники.

Обязанности нештатного начальника КТП

На нештатного начальника КТП возлагаются те же обязанности, что и на штатного. В его задачи входит:

1. Проверка наличия и правильности оформления положенных документов на выезд машин.
2. Контроль внешнего вида машин, их заправки горючим и смазочными материалами.
3. Оценка технического состояния техники перед выездом из парка и при возвращении.
4. Организация несения службы личным составом на КТП.
5. Ведение установленной документации (журналы учета выхода и возвращения машин и др.).

Документация нештатного начальника КТП

На доске документации начальника контрольно-технического пункта должны находиться необходимые выписки из уставов, инструкции и схемы. В запирающихся ящиках стола хранятся бланки строгой отчетности, путевые листы и журналы. Нештатный начальник КТП несет полную ответственность за их сохранность и правильное ведение.

Особенности назначения гражданского персонала

В некоторых случаях на должность начальника КТП может претендовать лицо из числа гражданского персонала. Однако, если в трудовом договоре работника отсутствует условие о выполнении обязанностей начальника КТП, то без предварительного изменения трудового договора и письменного согласия работника осуществить такой перевод нельзя. Это строго регламентировано трудовым законодательством.

Назначение нештатного начальника КТП — это прерогатива командира воинской части, которая реализуется в рамках его права на единоначалие. Выбор кандидата зависит от организационно-штатной структуры части, наличия подготовленных кадров и необходимости обеспечения бесперебойного контроля за техническим состоянием вооружения и военной техники. Главное требование к кандидату, высокий уровень профессионализма и способность нести ответственность за безопасность эксплуатации техники.