Военная часть в Кубинке (Московская область) известна во всем мире не только как база стратегической авиации или центр испытаний новейшей техники, но и как домашняя гавань легендарной авиационной группы «Стрижи». Это единственная в мире группа высшего пилотажа, выполняющая фигуры высшего пилотажа на тяжелых истребителях Су-30СМ (ранее — на МиГ-29). Их выступления — это визитная карточка российской военной авиации, демонстрирующая мастерство пилотов и уникальные возможности отечественной техники.

История создания и становления

История группы неразрывно связана с 237-м центром демонстрации авиационной техники (ЦДАТ), расположенным на аэродроме Кубинка. Официальной датой рождения «Стрижей» считается 6 мая 1991 года, когда командующий ВВС СССР أصدر приказ о формировании демонстрационной группы на базе 176-го гвардейского истребительного авиационного полка.

Ключевые этапы истории:

• 1991 год: Формирование группы на истребителях МиГ-29. Первые выступления на авиасалоне MAKS-1991 (тогда еще МОСАЭРО) произвели фурор.
• 1990-е — 2000-е: Активное участие в международных авиашоу (Фарнборо, Ле Бурже, Дубай, Бангалор, Жухай). Группа завоевывала признание за уникальные групповые фигуры на тяжелых машинах.
• 2006 год: Присвоение почётного наименования «им. Героя Советского Союза Ю.И. Гарина» (первого командира группы).
• 2016 год: Исторический переход на новейшие сверхманевренные истребители Су-30СМ. Это кардинально расширило репертуар группы, добавив фигуры с векторной тягой (кобру, флаттер,ль).
• Настоящее время: Группа продолжает служить в составе 4-го центра применения боевой авиации и переучения лётного состава (4-й ЦПБП и ПЛС) ВКС России, сохраняя базу в Кубинке.

Уникальность «Стрижей»: Почему это уникально?

Главное отличие «Стрижей» от других мировых групп (например, «Рыцарей-стрельцов» на Су-30, «Крыльев России» на Су-35С или зарубежных «Blue Angels» / «Thunderbirds» на F/A-18 и F-16) заключается в нескольких факторах:

1. Тяжелые истребители: «Стрижи» — единственная группа в мире, выполняющая групповой пилотаж на двухмоторных тяжелых машинах класса Su-30 / MiG-29. Большинство зарубежных групп летают на легких односидовых тренировочных или легких истребителях.
2. Сверхманевренность: Переход на Су-30СМ с двигателями АЛ-31ФП (с векторным управлением тягой) позволил выполнять фигуры, недоступные для самолетов с обычной аэродинамикой: «Кобру», «Флаттер», «Кулабит», полет с нулевой скоростью.
3. Боевой статус: Пилоты группы — это не просто «шоумены», а боевые лётчики-снаряды, инструкторы высшего класса, прошедшие школу в «Рыцарях-стрельцах» или других элитных частях. Самолеты группы сохраняют полный боевой комплект и могут быть задействованы в боевой работе за считанные часы.
4. Групповая синхронизация: Программа включает фигуры замыкания в «алмаз», «клинь», «эшелон», выполняемые на интервалах в 2-3 метра на скоростях 600-800 км/ч.

Техника: От МиГ-29 к Су-30СМ

МиГ-29 (1991–2016)

Легкий фронтовый истребитель 4-го поколения. На нем группа отработала классическую программу группового пилотажа. МиГ-29 выделялся высокой тяго-весовой характеристикой, что позволял выполнять вертикальные фигуры и «Кобру» (на модификациях с векторной тягой, но в группе использовались в основном серийные 9-13). Окраска: классическая «серая» с красными акцентами и символом группы — стилизованным стрижем.

Су-30СМ (с 2016 года по настоящее время)

Двухместный сверхманевренный истребитель 4++ поколения. Ключевые преимущества для демонстрационного полета:

• Двигатели АЛ-31ФП с поворотными соплами (вектор тяги ±15° по вертикали).
• Двухместность: Позволяет заводить бортовых операторов/навигаторов для фото/видеосъемки, управления дронами-сопровождающими или обучения молодых пилотов в полете.
• Авионика: Радар с АФАР (на новых партиях), стеклянное кабиное оснащение, система целеуказания на шлеме.
• Окраска: Знаменитая «бело-синяя» скрамблированная схема с красными полосами и крупным изображением стрижа на киле. Эта ливрея стала узнаваемым брендом ВКС России.

Программа полетов: От классики к сверхзвуку

Демонстрационная программа «Стрижей» рассчитана на 20–25 минут и включает как сольные, так и групповые фигуры (обычно 4 или 6 самолетов).

Основные элементы программы:

• Взлёт «по паре» / «в клине»: Мощный старт с послежиганием, демонстрация разгона.
• Групповые фигуры высшего пилотажа: «Алмаз», «Клин», «Эшелон», «Линия фронта», «Крест», выполнение сложных маневров в плотном строю.
• Сольные фигуры командира (или солиста): Демонстрация сверхманевренности Су-30СМ:
  • «Кобра» (Пугачёв): Набор угла атаки до 110–120° с последующим восстановлением горизонта без потери высоты.
  • «Флаттер»: Вертикальное вращение вокруг продольной оси с нулевой скоростью.
  • «Кулабит»: Поворот на 180° в горизонтальной плоскости за счет векторной тяги.
  • Полёт «на хвосте» (Bell): Висяк на потоке газов.
• Прохождение «в лоб» с минимальным интервалом: Два или четыре самлета сближаются навстречу друг другу на скорости суммарно ~1200 км/ч, расходясь в последнюю секунду.
• Посадка «по цепочке»: Зрелищное завершение, когда машины сажаются одна за другой с минимальным промежутком во времени.

Кубинка: Аэродром и инфраструктура

Аэродром Кубинка (ICAO: UUMK) — это не просто база, а исторический центр российской авиации.

• Расположение: 60 км к западу от Москвы, вблизи города Кубинка.
• ВПП (Взлётно-посадочная полоса): Бетонная, длина ~3000 м, класс 1 (принимает любые типы самолетов, включая Ан-124, Ту-160).
• Соседи по базе: На аэродроме базируется также легендарная группа «Рыцари-стрельцы» (на Су-30СМ/Су-35С), а также испытательные подразделения ГК НИИ ВКС (испытания Су-57, Су-34, Су-35С, ОКР «Охотник» и др.).
• Авиасалон MAKS: Кубинка является основной площадкой для проведения Международного авиасалона MAKS. Именно здесь «Стрижи» традиционно открывают салон и демонстрируют новинки программы.

Командиры и легенды группы

За более чем 30 лет истории группу возглавляли выдающиеся лётчики:

• Юрий Гарин (основатель, первый командир, Герой Советского Союза, погиб при исполнении служебного задания в 1996 г.).
• Сергей Бардаков (долгое время командующий, под руководством которого группа перешла на Су-30СМ).
• Андрей Алексеев, Виктор Кравченко, Денис Кутидза и другие.
• На данный момент командир группы, Гвардии полковник [Текущее имя командира, обычно не публикуется в открытую до последнего назначения, но это всегда лётчик-испытатель/снайпер 1 класса].

Примечание: Состав пилотов регулярно обновляется. В группу поступают лучшие выпускники центров переучения, прошедшие строгий отбор по физической подготовке, пилотажному мастерству и психологической устойчивости.

Участие в боевых операциях и миротворчестве

Важно подчеркнуть: «Стрижи» — это не шоу-группа. В 2015–2016 годах пилоты группы и техника 237-го ЦДАТ (база «Стрижей») были задействованы в операции ВКС России в Сирии. Лётчики, вчера выполнявшие «Кобру» над Кубинкой, наносили удары по объектам террористов, выполняли задачи по разведке и прикрытию группировки. Это подтверждает высокую боевую готовность личного состава и техники.

Как посмотреть выступление «Стрижей»?

1. Авиасалон МАКС (MAKS): Главная площадка. Проходит в нечетные годы (обычно июль) в Жуковском/Кубинке. Билеты продаются заранее.
2. День ВВС (третье воскресенье августа): Традиционно включает демонстрационные полеты над аэродромом Кубинка или в рамках парада в Жуковском (аэродром Жуковский/Раменское).
3. День Победы (9 мая): Проход воздушной колонны над Красной площадью (участники готовятся в Кубинке).
4. Открытые дни аэродрома / Городские праздники: Группа часто выезжает на фестивали в городах-героях, на флотилии (Кронштадт, Севастополь, Владивосток) и зарубежные авиашоу (Китай, Индия, Бахрейн, Турция и др.).

Значение для ВКС и патриотического воспитания

Авиационная группа «Стрижи» выполняет важнейшие государственные функции:

• Имиджевая: Демонстрация технологического суверенитета и мощи российской авиапромышленности (КнААЗ им. Ю.А. Гагарина, НПО «Сатурн», НИИП, КРЭТ).
• Кадровая: Привлечение молодежи к военной авиации. Многие текущие лётчики ВКС признаются, что выбрали профессию после увиденного в детстве выступления «Стрижей» или «Рыцарей».
• Методическая: Разработка тактик группового пилотажа, отработка элементов боевого применения в составе сближенных строев, испытание новых систем связи и навигации в условиях максимальных перегрузок.
• Дипломатическая: Участие в международных авиашоу укрепляет военно-техническое сотрудничество и престиж российского оружия на мировых рынках.

Интересные факты

• Символ: Стриж выбран не случайно — это птица, обладающая невероятной маневренностью, скоростью и способностью долго находиться в небе, что идеально метафорично описывает Су-30СМ.
• Рекорд: В 2013 году группа установила мировой рекорд по групповому пилотажу на МиГ-29, выполнив фигуру «алмаз» из 9 самолетов (обычно 4–6).
• Два места: Су-30СМ двухместный. На демонстрационных полетах второе кресло часто занимает бортовый фотограф/оператор для съемки уникальных ракурсов «из кабины», либо инструктор-методист.
• Связь с «Рыцарями»: «Стрижи» и «Рыцари-стрельцы» — «братья-близнецы» по базе (Кубинка) и технике (Су-30СМ), но имеют разные программы и историю. Часто выступают вместе (8–12 машин в небе).

Военная часть Кубинка (237-й ЦДАТ / 4-й ЦПБП и ПЛС) и авиационная группа «Стрижи», это не просто географическая точка на карте Московской области. Это ковчег традиций российского истребительного пилотажа, лаборатория неба, где рождаются новые тактики, и сцена, где демонстрируется вершина мастерства человека и машины. Переход на Су-30СМ открыл новую главу в истории группы, сделав её программу, пожалуй, самой технологичной и зрелищной в мире авиации высшего пилотажа. Пока в небе над Кубинкой виляют белые следы «Стрижей», Россия может быть спокойна за свои небесные рубежи.

Статья подготовлена на основе открытых данных Министерства обороны РФ, материалов авиасалонов MAKS и архивов 237-го Центра демонстрации авиационной техники.