Контрольно-технический пункт (КТП) является ключевым звеном в системе обеспечения технической готовности автомобильной техники воинской части. Непосредственным исполнителем ежедневного осмотра техники перед выездом является начальник КТП. Для качественного выполнения своих обязанностей по проверке технического состояния автомобилей в соответствии с операционными картами‚ он должен быть обеспечен уполномоченным комплектом инструментов‚ приборов и приспособлений.

В данной статье подробно рассматривается нормативная база‚ состав комплектов (в т.ч. типовых комплектов типа КИН-2)‚ а также перечень обязательной документации‚ которая должна находиться на рабочем месте начальника КТП.

Нормативная правовая база

Оснащение КТП инструментом и приборами регламентируется рядом нормативных документов Министерства обороны РФ и Вооруженных Сил. Основными документами‚ определяющими перечень и порядок обеспечения‚ являются:

• Приказ Министра обороны РФ от № 520 (с изм. и доп.) — «Об утверждении перечня должностей (профессий)‚ замещаемых лицами гражданского персонала‚ в Вооруженных Силах Российской Федерации». Регламентирует штатное положение и обеспечение должностей.
• Приказ Минобороны РФ от 1994 г. № 450 — содержит образцы транспортных талонов‚ график работы начальника КТП‚ перечень недостатков‚ при которых запрещается выезд машин из парка‚ а также требования к оснащению пункта.
• Инструкция о порядке оборудования парков воинских частей (утв. соответствующими приказами‚ в т.ч. аналогичные документы ВС РФ и ТВ РФ) — определяет типовое оснащение помещений КТП стендами‚ приборами и ручным инструментом.
• Технические уставы (ТУ) на эксплуатацию конкретных марок автомобилей (например‚ ТУ на Урал‚ Камаз‚ УАЗ‚ Тигр и др.) — содержат операционные карты ежедневного технического обслуживания (ЭТО)‚ по которым и проводится осмотр.
• ГОСТ и ТУ на комплекты приборов и инструментов (КИН) — устанавливают состав‚ технические требования и правила эксплуатации комплектов.

Типовые комплекты приборов и инструментов (КИН)

В современной практике Вооруженных Сил РФ основным средством оснащения рабочего места начальника КТП являются унифицированные комплекты. Наиболее распространенным является Комплект приборов и инструментов начальника КТП КИН-2 (и его модификации).

Назначение комплекта КИН-2

Комплект предназначен для проведения начальником КТП осмотра автомобилей в соответствии с операционными картами по проверке их технического состояния перед выходом из парка воинской части (ЭТО — ежедневное техническое обслуживание). Он позволяет объективно оценить состояние основных узлов и систем автомобиля без разборки.

Состав комплекта КИН-2 (базовый перечень)

Точный состав может незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска‚ изготовителя (например‚ «Техсервисснаб» и др.) и специфики парка техники (колесные/гусеничные‚ бензиновые/дизельные)‚ однако базовый перечень согласно техническим условиям включает:

А. Приборы измерительные и контрольно-измерительные

1. Компрессометр (дизельный/бензиновый) — для измерения компрессии в цилиндрах двигателя (оценка состояния ЦПГ).
2. Шинный манометр (или комплект манометров) — для контроля давления воздуха в шинах (критически важно для безопасности и ресурса шин).
3. Стетоскоп механический (автостетоскоп) — для аускультации (прослушивания) работы двигателя‚ КПП‚ мостов‚ подвески‚ генератора‚ насоса ГУР и др. узлов для выявления посторонних стуков‚ шумов‚ свистов.
4. Прибор для проверки свечей зажигания / накаливания, для проверки искрообразования (на бензиновых) или нагрева спиралей (на дизелях).
5. Люфтомер рулевого управления — для измерения свободного хода (люфта) руля.
6. Термометр инфракрасный (пирометр) или контактный — для контроля температуры нагрева ступиц колес‚ тормозных барабанов/дисков‚ корпуса КПП‚ мостов (выявление заклиниваний‚ неисправностей тормозов).
7. Мультиметр/Тестер цифровой, для проверки бортовой сети (напряжение АКБ‚ работа генератора‚ цепи стартера‚ датчиков).
8. Опасметр/Дымомер (опционально‚ для дизелей), для оценки дымности выхлопных газов (экологический контроль).
9. Газоанализатор (опционально) — для анализа состава выхлопных газов (СО‚ СН‚ CO2‚ O2) на бензиновых двигателях.

Б. Ручной инструмент (Набор гаечных и торцовых ключей и пр.)

Необходим для проверки натяжения ремней‚ затяжки контрольных соединений (колес‚ батареи‚ клемм)‚ осмотра изнутри ямки/надголовника;

• Набор головок с набором (крышка‚ удлинители‚ кардан) — основные размеры: 10‚ 13‚ 14‚ 17‚ 19‚ 22‚ 24‚ 27‚ 30‚ 32‚ 36 мм (под стандартные резьбовые соединения ВАЗ‚ КАМАЗ‚ УРАЛ‚ УАЗ).
• Набор торцово-гаечных ключей (или полигональных) тех же размеров.
• Ключи регулируемые (гаечные) — 250 мм‚ 300 мм.
• Отвертки плоские и крестообразные (Phillips‚ Pozidriv) разного размера.
• Плоскогубцы‚ кусачки‚ тиски клещевые.
• Молоток механический (500-800 г) — для проверки затяжки шпилек колес (звонковый метод) и легких закупорок.
• Ключи для свечей (специальные головки с магнитом/резиновым вкладышем) под размеры свечей используемой техники.
• Набор ключей аллен (шестигранники) — для современной техники (Тигр‚ БТР-82А и др.).

В. Приспособления и расходные материалы для осмотра

• Фонарик ручной мощный (LED) + фонарик головной, для осмотра нижней части шасси‚ двигателя в темное время суток.
• Зеркало осмотровое телескопическое с подсветкой — для осмотра труднодоступных мест (верх двигателя‚ коробка сцепления‚ задняя часть мотора) без ползания под машину.
• Монтировки для шин (если предусмотрено штатным оснащением КТП‚ иначе на посту шинщика) — для демонтажа/монтажа при проверке камер/протектора.
• Емкость для слива конденсата из ресиверов пневмосистемы.
• Смазочные материалы (смазка‚ масло) в масляницах — для дозаправки узлов при выявлении нехватки.
• Чистая ветошь / салфетки — для проверки уровня масла (багнет)‚ осмотра на течи‚ протирки рук.
• Таблицы/Шпаргалки с нормами давления в шинах‚ компрессии‚ люфтов руля‚ уровнях жидкостей для конкретной техники части.

Специфика оснащения в зависимости от парка техники

Перечень инструментов корректируется командиром части (начальником автохозяйства) на основании штатного перечня техники:

Документация на рабочем месте начальника КТП

Помимо инструмента‚ начальник КТП обязан иметь под рукой и знать следующий пакет документов (согласно Приказу № 450‚ Уставу гарнизонной и дежурной служб‚ Инструкции по парку):

• Журнал учета выезда/возврата автомобилей (форма № …) — основной документ фиксации допуска к выезду.
• Операционные карты ЭТО (ежедневного ТО) на каждую марку/модель техники‚ находящейся в части.
• Перечень недостатков‚ при которых запрещается выезд машин из парка (утв. командиром части).
• График работы КТП (режим дежурств‚ контакты дежурного механика‚ шинщика‚ электрика‚ командира автохозяйства).
• Технические уставы (ТУ) на эксплуатацию конкретных марок автомобилей (тома 1‚ 2).
• Журнал регистрации неисправностей‚ выявленных на КТП (передача на ТО/ТР).
• Ведомость учета инструмента и приборов КТП (инвентарная книга/карточки).
• Акты поверки приборов (компрессометра‚ манометров‚ мультиметра‚ газоанализатора) — действующие‚ с печатями поверочного органа.
• Инструкция по охране труда начальника КТП и журнал инструктажей.
• Образцы подписей лиц‚ ответственных за эксплуатацию техники‚ командира части‚ начальника КТП (для сверки в талонах/путевках).

Требования к хранению‚ учету и поверке

1. Учет: Весь инструмент и приборы находятся на балансе воинской части (автохозяйства). Оформляется на материально ответственное лицо — начальника КТП (или дежурного начальника КТП) по инвентарным номерам.
2. Хранение: Инструмент хранится в специальных ящиках‚ на теневых досках или в чехлах (для приборов) в помещении КТП. Запрещается выдача инструмента посторонним лицам без ведома начальника автохозяйства.
3. Поверка: Измерительные приборы (манометры‚ компрессометры‚ мультиметры‚ газоанализаторы‚ дымомеры‚ люфтомеры) подлежат обязательной государственной поверке в установленные сроки (обычно раз в год или согласно паспорту прибора). Работа с непроверенным прибором недопустима.
4. Техсостояние: Начальник КТП ежедневно проверяет исправность инструмента и приборов перед сменой. Неисправный инструмент списывается/ремонтируется‚ приборы отправляются на поверку/ремонт.

Обязанности начальника КТП по применению инструмента (кратко)

Согласно «В Помощь Молодому Офицеру» и Уставам‚ начальник КТП использует данный инструмент для:

• Проверки наличия и исправности штатного инструмента‚ запасного колеса‚ огнетушителя‚ аптечки у водителя.
• Контроля уровней (масло в двигателе‚ КПП‚ мостах‚ ГУР; жидкость в тормозной системе‚ СОЖ; электролит в АКБ) — визуально и багнетом/пробником.
• Измерения давления в шинах (манометр) и сопоставления с нормами для данной нагрузки.
• Проверки компрессии (компрессометр) при подозрении на неисправность ЦПГ или по графику.
• Аускультации работы двигателя и узлов (стетоскоп) на посторонние шумы.
• Контроля люфта руля (люфтомер).
• Проверки электрооборудования (мультиметр): напряжение АКБ‚ зарядка генератором‚ работа стартера‚ сигнализации‚ фар.
• Оценки тормозной системы (визуально‚ манометры пневмосистемы‚ термометр после пробега).
• Принятия решения: «Выпустить в линию» или «Задержать на посту ТО/ТР» с занесением в журнал.

Закупка и поставка комплектов (КИН-2 и аналоги)

На текущий момент (2026 г.) комплекты типа КИН-2 и их аналоги (КИН-1‚ комплекты от «Техсервисснаб»‚ «Военторг» и др.) закупаются частями через систему госзаказа (ГОЗ) или за счет средств ОК (обеспечивающего комплекта) через электронные торговые площадки (ЭТП).

Основные параметры закупки:

• Соответствие ТУ/ГОСТу.
• Наличие паспортов на приборы с отметками о первичной поверке.
• Комплектность согласно перечню в паспорте комплекта.
• Наличие сертификатов соответствия.
• Гарантийные обязательства изготовителя.

Перечень инструментов начальника КТП — это не просто список в ведомости‚ а материальная база для реализации главной функции пункта: недопуск неисправной техники к выезду. Базовый комплект формируется вокруг приборов контроля (КИН-2)‚ ручного инструмента для проверки затяжек и документации. Командиры частей и начальники автохозяйств должны обеспечивать своевременную поверку приборов‚ пополнение расходников и обучение личного состава правилам работы с данным инструментом в строгом соответствии с операционными картами ЭТО.