Вопрос о том, как попасть на корабль Тихоокеанского флота через конкретную воинскую часть, волнует многих призывников, контрактников и их родственников. Во Владивостоке — главной базе ТОФ — существует несколько ключевых формирований, через которые проходит личный состав перед высадкой на борт. В данной статье подробно разберем роль воинской части 15118, её связь с пересыльными процедурами и реальные пути «на корабль».
Что такое воинская часть 15118?
По открытым данным и справочникам воинских частей Приморского края, в/ч 15118 — это, как правило, 22-й флотский экипаж (или иное обеспечивающее формирование ТОФ), дислоцированное во Владивостоке. Флотские экипажи, это «сухопутная база» кораблей и подводных лодок. Именно здесь находятся штабы, службы обеспечения (снабжение, ремонт, медицинское обеспечение, связь), а также личный состав, ожидающий посадки на борт или проходящий обучение/лечение.
Важно: Нумерация воинских частей может меняться, а точные данные часто носят служебный характер (ГС). Приведенная информация основана на открытых источниках и типовой структуре ВМФ РФ.
Схема попадания на корабль: от призыва до трапа
Понять, можно ли попасть на корабль через в/ч 15118, нужно, зная общую алгоритмику службы на флоте:
- Сборный пункт / Пересыльный лагерь (в/ч 51101 и др.): Сюда приезжают призывники из военкоматов Приморского края и соседних регионов. Здесь проходят первичную ВВК (ПТК — пересыльную транспортную комиссию), оформляют документы, выдают форму. Ссылка из сети: «в/ч 51101 ー это 1-й береговой флотский экипаж… там проходят ПТК… прежде чем попал на свой корабль».
- Распределение по профилям: После сбора и медосмотра рекруты распределяются по военно-учетным специальностям (ВУС) — механики, радисты, навигаторы, артиллеристы, матроса общепрофильного и т.д.
- Центры подготовки / Учебные части: Специалисты направляются в учебные центры (например, в/ч 25185 — Сергиевка, или ЦПП ВМФ) на обучение по профилю (от 1.5 до 6 месяцев).
- Флотский экипаж (в/ч 15118, 15110, 51101 и др.): После обучения (или сразу, если ВУС не требует долгого обучения — матрос, столяр, повар и т.п.) боец приходит во флотский экипаж, закрепленный за конкретным кораблем или подводной лодкой.
- Посадка на борт: Экипаж формирует расчеты/команды. Когда корабль возвращается из похода или заканчивает ремонт, личный состав экипажа поднимается на борт по трапу. Именно в этот момент происходит «попадание на корабль».
Роль в/ч 15118 в этом процессе
Если в/ч 15118 — это флотский экипаж (как 22-й флотский экипаж), то:
- Да, через неё можно попасть на корабль. Это основной путь для личного состава, зачисленного в штат конкретного корабля/ПЛ, обслуживаемого этим экипажем.
- Это не «проходной двор» для всех. Вы попадете в эту часть только если ваша ВУС и распределение совпали с кораблями, закрепленными за 15118 (или 22-м флотекипажем).
- Здесь проходит «сухопутная» жизнь: пока корабль в море, экипаж на берегу занимается ремонтом СВП (судового имущества), обучением, бытом, проходит медосмотры, отдыхает в казармах.
Отличие от пересыльного лагеря (в/ч 51101)
Не путайте в/ч 15118 (флотский экипаж) и в/ч 51101 (1-й береговой флотский экипаж / пересыльный пункт).
- В/ч 51101: Приемка «сырых» призывников, ПТК, первичная рассадка, отправка в учебные части. Отсюда на корабль прямо не везут (как верно замечено в отзывах: «В часть эту не везут… прежде чем попал на свой корабль»).
- В/ч 15118: Это уже этап после обучения. Сюда приходят подготовленные специалисты, которые ждут посадки на «свой» корабль.
Какие корабли могут обслуживаться в/ч 15118?
Точный список кораблей, закрепленных за конкретным флотекипажем, — информация негласная (ГС). Однако, исходя из структуры ТОФ, базирующегося во Владивостоке (бухта Амурская, бухта Уссурийская, Резервная, Славы, Раковая и др.), за 22-м флотекипажем (в/ч 15118) могут быть закреплены:
- Большие противолодочные корабли (БПК) пр. 1155 / 1155.1;
- Сторожевые корабли пр. 11356 / 20380 / 20385;
- Малые противолодочные корабли (МПК) пр. 1124 / 1331;
- Подводные лодки (атомные или дизельные) базы в бухте Раковая или Амурская;
- Вспомогательные суда (ремонтные, танкеры, буксиры).
Практический совет: как узнать точно?
Если вы (или ваш родственник) уже находитесь во Владивостоке в в/ч 15118 или только едете туда:
- Спросите у командира роты/батареи или старшины: «Какой корабль (ПЛ) закреплен за нашей ротой/экипажем?» и «Когда планируется посадка на борт?».
- Посмотрите нашивку на плече: Нашивка «Тихоокеанский флот» + номер экипажа (если есть) или просто номер части.
- Телефоны части (справочно): Официальные телефоны в/ч 15118 можно найти на 2ГИС или сайте Минобороны по запросу «Флотский экипаж Владивосток 15118». Обычно это городские номера с кодом 4232. Пример из сети: «Флотский экипаж Ч 15110: жизнь, боевые задачи и служба в Владивостоке» — аналогичная структура.
- Горячая линия ТОФ / Военкомат: Для родственников лучше действовать через военкомат места призыва или горячую линию Управления ТОФ (Корабельная наб., 4).
Нюансы службы на корабле vs берегу (экипаже)
| Критерий | Служба во флотском экипаже (на берегу / в/ч 15118) | Служба на корабле (в походе / на рейде) |
|---|---|---|
| Распорядок дня | Стандартный казарменный (подъем 6:30, уроки, физра, уборка, тактико-спец. занятия) | Корабельный распорядок (вахты 4/4 или 6/6, боевые дежурства, учения, ремонт СВП) |
| Жилищные условия | Казармы, блок-секции, кровати, столовая, душная, прачечная | Постелы (койки) в каютах/постовых, теснее, душ — по графику/наличию воды |
| Питание | Столовая, меню по нормам, выбор ограничен | Корабельная кухня, сухой паек в вахту, норма снабжения выше (морская надбавка) |
| Выход в город | Ежедневно/еженедельно по графику (если не на дежурстве) | Только в порту стоянки по трапу/шлюпу, строго по списку, в форме |
| Денежное довольствие | Базовое (по окладу/должности) | + Морская надбавка (за дни в море), надбавки за выслугу, секретность, класс ВУС |
Частые вопросы (FAQ)
Можно ли попросить перевести на конкретный корабль через в/ч 15118?
Официально — нет. Распределение идет по штатному расписанию и ВУС. Неофициально — через командира экипажа/роты можно передать желание, но решение за штабом флота и штабами бригад/дивизионов кораблей. «Блат» на флоте работает слабее, чем кажется, строгая привязка к штату.
Что делать, если в в/ч 15118 сидят месяцами и не сажают на корабль?
Это бывает, если корабль в длительном ремонте (СРЗ/СРМ) или в дальнем походе. В это время личный состав занимается:
- Ремонтом корабльного имущества (передаточные механизмы, ГАС, оружие) на берегу;
- Прохождением курсов повышения квалификации (КПК);
- Выполнением бытовых задач (уборка территории, снегоуборочная, покос и т.д.).
Это законная служба. «Попасть на корабль» в этот момент физически невозможно — его нет у причала.
А если я контрактник, хочу на корабль?
Контрактники распределяются по вакансиям в штате. Если в в/ч 15118 есть вакансия на нужной должности (механик ГТУ, оператор РЛС и т.д.) — вас зачислят в штат экипажа конкретного корабля. Далее — по общему алгоритму: экипаж -> борт.
Воинская часть 15118 (22-й флотский экипаж) во Владивостоке — это одна из ключевых «сухопутных» баз Тихоокеанского флота.
Ответ на главный вопрос: Да, через в/ч 15118 можно попасть на корабль. Но не напрямую из военкомата или пересыльного лагеря (в/ч 51101), а после прохождения обучения по ВУС и зачисления в штат экипажа конкретного корабля, обслуживаемого этой частью.
Если вы уже там — ваша задача: хорошо учиться/служить в роте, сдать стандарты, получить допуск к гостайне (если нужно) и ждать команды командира экипажа: «Экипаж на борт!». Именно этот момент является заветным попаданием на корабль.
Материал подготовлен на основе открытых данных о структуре ВМФ РФ, отзывов военнослужащих и справочной информации о воинских частях Приморского края. Точные штатные привязки кораблей к экипажам носят служебный характер.