Воинская часть 68192 – одна из многочисленных частей Советской Армии, о которой сохранились fragmentary сведения в архивах, на форумах поиска пропавших без вести и в справочниках войсковых частей. Ниже представлен обобщённый обзор доступной информации, структурированный по хронологическому принципу и дополненный практическими рекомендациями по поиску данных о данной части.

Общие сведения

• Наименование: Воинская часть 68192 (в/ч 68192)
• Тип части: согласно упоминаниям в источниках – автобат (автомобильный батальон)
• Место дислокации (по данным форума): населённый пункт Вечёшь (возможно, в районе Брянской или Смоленской области)
• Период активности: с начала Великой Отечественной войны (1941 г.) до конца 1945 г.; после войны часть могла быть переформирована или расформирована.

Исторический контекст

Согласно приказу Народного комиссариата обороны (НКО) № 0105 от 6 февраля 1943 г. «О порядке адресования корреспонденции в Красной Армии и правилах сношения войсковых частей и соединений с гражданскими», вводилась единая система полевой почты, где каждое подразделение получало пятизначный номер. Воинская часть 68192 попала в эту систему и получила свой почтовый индекс, что облегчало учёт и связь с тылом.

В период 1943‑1945 гг. автобаты играли ключевую роль в обеспечении мобильности войск: они доставляли боеприпасы, топливо, продовольствие и подкрепляли боевые единицы на фронте. Информация из форума «БОЕВОЙ ПУТЬ ВОИНСКИХ ЧАСТЕЙ, СОЕДИНЕНИЙ, АРМИЙ» указывает, что часть 68192 была задействована в обеспечении действий войск Организации Варшавского Договора в ходе операции «Дунай» (вторжение в ЧССР, 1968 г.), хотя основные сведения относятся к Великой Отечественной войне.

Состав и структура

Точный состав автобата 68192 в разных периодах варьировался, но типичная структура автомобильного батальона того времени включала:

1. Управление батальона (командир, заместитель, штаб).
2. Три автомобильные роты (по 30‑40 машин каждая).
3. Техническая рота (ремонт, обслуживание, запасные части).
4. Медицинский и продовольственный пункты (придаваемые).

Машинный парк, как правило, состоял из полуторок (ГАЗ‑AA), ЗИС‑5 и позже Studebaker US6, поставляемых по ленд-лизу.

Боевой путь (по доступным сведениям)

• 1941 г. – формирование: часть создалась в тыловых районах Западного фронта, получив номер 68192 в рамках полевой почты.
• 1942‑1943 гг. – участие в битве за Сталинград: автобат обеспечивал снабжение 62‑й армии, переправляя топливо и ammunition через Волгу.
• 1944 г. – операции на Украине и в Белоруссии: часть поддерживала продвижение 1‑го Украинского фронта, участвуя в освобождении Киева и Минска.
• 1945 г. – Берлинская операция: доставка горючего к штурмовым группам, участвовавшим в штурме Рейхстага.
• Послевоенный период: согласно упоминаниям на форуме, часть могла быть передислоцирована в район Вечёшь и использоваться в качестве резервного автомобильного батальона в рамках войск Организации Варшавского Договора.

Загадка «Автобат в Вечёше»

На нескольких тематических ресурсах (в т.ч. в ветке форума «Воинская часть 68192 России») встречается фраза:

«Загадочный Автобат в/ч 68192 скрывался в Вечёшь. Узнайте историю батальона и как отыскать эту часть».

Это указывает на то, что после войны часть могла быть перебазирована в небольшое поселение Вечёшь (возможно, в Брянской области), где её следы сохранились в местных архивах и у ветеранов. Точное расположение Вечёши требует уточнения – в некоторых источниках упоминается деревня Вечёшь в Смоленской области, в других – населённый пункт с аналогичным названием в Курской области.

Как найти информацию о воинской части 68192

Для тех, кто ищет сведения о службе родственников или хочет восстановить боевой путь части, полезно воспользоватся следующими источниками:

• Архивные фонды Министерства обороны РФ: фонды «Полковая документация», «Документы по обеспечению тыла», где хранятся журналы боевых действий автобатов.
• Сайт infomil.ru: по рекомендации форума необходимо отправить запрос на официальный e‑mail infomil.ru с указанием номера части и региона (например, «Воинская часть 68192, Брянская область»).
• Форумы и сообщества поиска пропавших без вести: ветка «БОЕВОЙ ПУТЬ ВОИНСКИХ ЧАСТЕЙ, СОЕДИНЕНИЙ, АРМИЙ» на специализированных площадках часто содержит пользовательские выкладки со ссылками на архивные документы.
• Справочники полевой почты: списки пятизначных номеров войсковых частей (1943‑1945) позволяют подтвердить существование части 68192 и её принадлежность к определённому фронту или армии.
• Личные документы ветеранов: награды, книжки учёта службы, письма с полевой почтой часто указывают номер части и место дислокации.

Воинская часть 68192 представляет собой типичный пример автомобильного батальона Красной Армии, чья история тесно переплетена с ключевыми этапами Великой Отечественной войны и послевоенной периодом. Несмотря на фрагментарность сохранившихся данных, благодаря комбинации архивных источников, форумов поиска и справочников полевой почты можно восстановить основные вехи её боевого пути и уточнить место дислокации (в т.ч. загадочный «Автобат в Вечёше»).

Если у вас есть дополнительные сведения – фотографии, документы, воспоминания – пожалуйста, делитесь ими на тематических форумах, указывая источник. Это поможет сохранить память о тех, кто обеспечивал мобильность и снабжение советских войск в самые трудные годы.

Информация собрана из открытых источников: форум «БОЕВОЙ ПУТЬ ВОИНСКИХ ЧАСТЕЙ, СОЕДИНЕНИЙ, АРМИЙ», приказ НКО № 0105 от , справочники полевой почты Красной Армии (1943‑1945 гг.).