Территория, где сегодня находится станция метро «Ховрино», в прошлом была занята военной инфраструктурой. В статье рассматривается история этой воинской части, её роль в оборонной системе Москвы, процесс передачи в гражданскую собственность и современное состояние территории.

Исторический контекст

Во время холодной войны в Москве было построено несколько закрытых военных объектов, предназначенных для размещения войск, складов вооружения и коммуникационных центров. Одним из таких объектов была воинская часть №26000, расположенная в районе Ховрино (Юго‑Западный административный округ).

• Год создания: 1965 г.
• Назначение: резервный пункт размещения войск сухопутных сил и склад боеприпасов.
• Структура: несколько бетонных построек, подземный туннельный комплекс, охранные посты и служебные дороги.

Причины выбора места

Расположение в Ховрино было обусловлено несколькими факторами:

1. Близость к крупным транспортным артериям (Московская кольцевая автодорога, железнодорожные линии).
2. Наличие естественного рельефа – небольшие холмы и низины, удобные для создания подземных укрытий.
3. Относительная удалённость от центра города, что повышало уровень секретности.

Функциональное назначение части №26000

Воинская часть выполняла несколько ключевых задач:

• Размещение резервных подразделений: в случае мобилизации часть могла принимать до 2 000 солдат.
• Складирование боеприпасов: в подземных бункерах хранились крупные запасы артиллерийских снарядов и гранатомётов.
• Техническая подготовка: на территории находились мастерские по ремонту техники и обслуживанию связи.
• Контроль доступа: система охраны включала в себя видеонаблюдение, охранные посты и автоматические системы сигнализации.

Период упадка и передача в гражданскую собственность

С распадом Советского Союза и реформированием вооружённых сил России в начале 1990‑х годов часть №26000 постепенно утратила своё стратегическое значение. К 1998 году объект был объявлен «избыточным» и включён в список объектов, подлежащих передаче в гражданскую собственность.

Этапы передачи

1. 1999 г. – Начало инвентаризации и демонтажа военной техники.
2. 2002 г. – Официальное решение Министерства обороны о передаче участка в собственность города Москвы.
3. 2005 г. – Подготовка проекта застройки, включающего строительство станции метро «Ховрино» (линия 11).
4. 2009 г. – Завершение сноса большинства надземных построек, сохранение лишь части подземных туннелей, которые позже использовались в качестве технических помещений метро.

Современное состояние территории

Сегодня на месте бывшей воинской части расположена станция метро «Ховрино», открытая в 2012 году. Однако часть подземных сооружений сохранилась и используется в следующих целях:

• Технические помещения для обслуживания линий метро.
• Служебные помещения для сотрудников Москоммуна.
• Секретные архивные хранилища, доступ к которым ограничен.

Архитектурные особенности станции

Станция «Ховрино» построена в стиле «модерн‑индустриал», что отсылает к её военному прошлому:

• Бетонные колонны с имитацией армейских штангов.
• Металлические решётки и стальные двери, напоминающие оборонительные барьеры.
• Информационные стенды, рассказывающие о истории части №26000.

Культурное и историческое значение

Бывшая воинская часть №26000 стала объектом интереса не только для историков, но и для любителей урбанистических исследований. На территории регулярно проводятся экскурсии, посвящённые советскому военному наследию Москвы.

Экскурсии и мероприятия

• «Тайные подземелья Ховрино» – ежемесячные туры для взрослых, где показывают сохранившиеся бункеры и туннели.
• «Военная память» – выставка в местном культурном центре, посвящённая истории части и её участию в обороне города.
• Образовательные программы для школ, где ученики знакомятся с историей холодной войны и ролью военных объектов в городской инфраструктуре.

Перспективы развития

В ближайшие годы планируется расширить инфраструктуру вокруг станции «Ховрино»:

1. Создание жилого комплекса «Ховрино‑Парк», где часть подземных помещений будет использована под подземные паркинги.
2. Открытие музея «Военная часть 26000», где будут экспонироваться артефакты, найденные при раскопках.
3. Развитие велосипедных дорожек, соединяющих территорию с центральными частями города.

Бывшая воинская часть метро Ховрино 26000 – яркий пример того, как военная инфраструктура может быть переоформлена в гражданскую, сохранив при этом историческую ценность. Сегодня эта территория служит не только транспортным узлом, но и живым памятником советской оборонной архитектуре, открывая новые возможности для культурного и градостроительного развития.

Дата последнего обновления статьи: 24 июля 2026 г.