Станция Хада‑Булак (бурят. Хада Булаг – «Гора‑ключ») расположена в Оловяннинском районе Забайкальского края‚ на левом берегу реки Цунгурук. Несмотря на небольшие размеры населённого пункта‚ в истории России эта железнодорожная станция сыграла заметную роль‚ особенно в период Гражданской войны и последующих военных реорганизаций.

Географическое и административное положение

• Код КЛАДР: 7500500052700
• Код ФИАС: c267fd1b-b4a0-45ab-a094-ad0e54b389d9
• Код ГАР: 1384297
• Административный подчинённый орган: Край Забайкальский‚ Район Борзинский‚ Село Малый Хада‑Булак
• Краткое наименование: край.

Станция расположена на железнодорожной линии‚ соединяющей крупные транспортные узлы Забайкалья (Чита‚ Борзя‚ Оловянная) и обеспечивающая сообщение с соседними регионами Дальнего Востока.

Исторический контекст

Гражданская война‑ и мирными территориями.

---

Военно‑историческое значение станции Хада‑Булак

Эпизоды Гражданской войны

В годы Гражданской войны станция стала местом стычки различных вооружённых формирований. По сведениям из открытых источников:

1. В начале 1919 года части кавалерийского полка Булак‑Балаховича (позже переименованного в полк под командованием подполковника‚ а затем полковника Балаховича) использовали станцию как пункт перегруппировки и снабжения.
2. После взятия Дерпта (Тарту) в апреле 1919 года Балахович получил чин подполковника‚ а его отряд был преобразован в кавалерийский полк.
3. 15 мая 1919 года‚ за успешное взятие Гдова‚ Балахович был произведён в полные полковники.
4. 25 мая 1919 года‚ после занятия Псковской области‚ ему было поручено командование Псковским районом с формированием особой дивизии из подчинённых частей.
5. Согласно воспоминаниям участников‚ командование каппелевского корпуса планировало перехватить бронепоезд с золотом не на станции Даурия‚ а ранее – в районе станций Шерловая Гора и Хада‑Булак‚ чтобы не допустить его проезда до станции Борзя.

Эти события подчёркивают стратегическую важность станции как узла переброски войск‚ грузов и ценных грузов военного назначения в условиях гражданской войны.

Послевоенный период и советская эпоха

После окончания Гражданской войны станция Хада‑Булак вошла в состав железнодорожной сети Дальневосточной железной дороги. В 1920‑х‑1930‑х годах здесь располагались:

• Военно‑транспортные подразделения‚ отвечающие за охрану грузовых составов с военным имуществом;
• Кратковременные пункты размещения резервных частей Красной Армии‚ используемые для акклиматизации личного состава перед отправкой на Дальний Восток;
• Мастерские по ремонту подвижного состава‚ где обслуживались как грузовые‚ так и пассажирские вагоны.

В годы Великой Отечественной войны станция продолжала выполнять функции перевалочного пункта для эшелонов с техникой‚ ammunition и продовольствием‚ направлявшимися на советско‑японский фронт.

Современное состояние

На сегодняшний день на станции Хада‑Булак действует:

• Пассажирская платформа‚ обслуживающая пригородные электропоезда и редкие дальневосточные составы;
• Грузовая зона‚ где осуществляется погрузка/разгрузка леса‚ руды и сельскохозяйственной продукции;
• Отдел охраны железнодорожного транспорта‚ в составе которого несут службу сотрудники Военной части станции Хада‑Булак (подчинённой Западному военному округу).

Военная часть обеспечивает:

1. Охрану объектов инфраструктуры (путей‚ сигнализации‚ мостов);
2. Контроль за перевозкой опасных грузов (взрывчатые вещества‚ горюче‑смазочные материалы);
3. Поддержание готовности к быстрому развёртыванию мобильных резервов в случае чрезвычайных ситуаций (на стихийные бедствия‚ террористические угрозы).

Структура и задачи военной части

Основные подразделения

Ежегодные учения и подготовка

Военная часть регулярно проводит:

• Тактические учения по охране железнодорожных объектов (отражение диверсионных попыток‚ задержание подозрительных лиц);
• Тренировки по действиям в условиях чрезвычайных ситуаций (пожар‚ авария с выбросом опасных веществ);
• Совместные учения с подразделениями МЧС и ФСБ по взаимодействию при террористических угрозах.

Культурное и социальное значение

Хотя станция Хада‑Булак не является крупным туристическим центром‚ её историческое наследие привлекает интерес краеведов и любителей военной истории. На территории станции установлены:

• Памятная доска‚ посвящённая действиям кавалерийского полка Булак‑Балаховича в 1919 году;
• Информационный стенд с картой железнодорожной линии и описанием ключевых событий Гражданской войны в Забайкалье;
• Ежегодные встречи ветеранов и представителей местных властей‚ посвящённые Дню Победы и Дню защитника Отечества.

Эти мероприятия способствуют сохранению исторической памяти и укреплению патриотического духа среди жителей района.

Станция Хада‑Булак – это не просто узел железнодорожного сообщения‚ но и важный элемент военной инфраструктуры Забайкальского края. Её роль в Гражданской войне‚ последующие советские и современные функции делают её объектом пристального внимания как историков‚ так и специалистов по обеспечению безопасности транспортных узлов. Военная часть станции продолжает выполнять свои задачи по охране‚ готовности и взаимодействию с гражданскими службами‚ внося вклад в оборонную готовность региона и страны в целом.

Подведя итог‚ можно утверждать‚ что станция Хада‑Булак остаётся живым свидетелем множества исторических эпох и продолжает служить надёжным оплотом на железнодорожных магистралях Восточной Сибири.