Запрос «Морфлот г. Дмитров часть», скорее всего, относится к истории речного судоходства на территории Дмитровского городского округа, деятельности структурных подразделений (частей, баз, управлений) Министерства речного флота (Морфлота) СССР или современных организаций, унаследовавших эту инфраструктуру. Поскольку Дмитров — город без прямого выхода к морю, речь идет исключительно о речном флоте и канальном хозяйстве.

Исторический контекст: Дмитров и Москва-канал

Ключевым событием для появления речного флота в Дмитрове стало строительство Москва-Волжского канала (ныне Москва-канал) в 1932–1937 годах. Этот гидротехнический комплекс проходит через территорию города, соединяя Москву с Волгой через реку Яхрому, Клязьминское водохранилище и Икшинское водохранилище.

• 1930-е годы: Формирование строительных управлений и первых эксплуатационных частей по обслуживанию шлюзов (шлюзы № 3, № 4, № 5, № 6, № 7, № 8 находятся вблизи или на территории округа).
• Период ВОВ: Эвакуация судов, оборона канала, участие дмитровских речников в доставке грузов для фронта.
• Послевоенное время: Развитие пассажирских перевозок (маршруты «Москва — Дмитров», «Москва — Дубна»), грузовых перевозок (песок, щебень, древесина, стройматериалы для строительной базы столицы).

Структурные подразделения («Части») Морфлота в Дмитрове

В советское время на территории Дмитровского района располагались следующие основные структурные единицы (части/базы/управления) Министерства речного флота РСФСР/СССР:

Дмитровское речное пароходство (Дмитровское РП)

Основное производственное предприятие. В разные годы входило в состав:

• Московского объединенного речного пароходства (МОРП);
• Северного речного пароходства (СевЗАП);
• Московского управления речного флота (МУРФ).
• Функции: Эксплуатация пассажирских и грузовых судов, буксировка, эксплуатация пирсов и причалов в Дмитрове, Яганово, Клязьма, Дедиха.

Дмитровский участок / Управление канала (Часть Москва-канала)

Отдельная мощная структура — ГУ «Москва-канал» (ныне ФГУП «Москва-канал»). В Дмитрове располагаются:

• Дмитровский производственный участок (ДПУ) — отвечает за эксплуатацию гидротехнических сооружений (ГТС): шлюзов, плотин, насосных станций (НС-1 «Клязьма», НС-2 «Икша»), водораздельного канала.
• Аварийно-спасательные части (АСЧ), дежурные смены для ликвидации аварий на ГТС.
• Судоремонтные базы / судоходные участки — обеспечение проходности фарватера, драгирование.

Военизированные части охраны (ВЧО) / Охрана канала

Поскольку Москва-канал является объектом стратегического назначения (водоснабжение Москвы, судоходство, оборона), на его территории всегда находились военизированные части ведомственной охраны (подчиненные МВД или непосредственно Министерству речного флота/ГУ «Москва-канал»), обеспечивающие режим секретности и физическую защиту шлюзов и плотин.

Учебные и ремонтные базы

• В советское время здесь могли располагаться филиалы речных училищ или курсов повышения квалификации кадров для флота.
• Судоремонтные цехи по текущему и капитальному ремонту малотоннажных судов и флота обслуживания канала.

Современное состояние (Период РФ)

После распада СССР и реформы 1990–2000-х годов структура кардинально изменилась:

1. ФГУП «Москва-канал», правопреемник ГУ «Москва-канал». Дмитровский производственный участок остается ключевым звеньем управления водными ресурсами и судоходством. Это основная «часть» инфраструктуры в городе сегодня.
2. Пассажирские перевозки: Выполняются частными операторами (например, ООО «Ривер Круиз», ООО «Московское речное пароходство» и др.) на базе лицензий. Регулярное сообщение «Москва — Дмитров» по каналу сохраняется только в навигационный период (круизные корабли, катера «Москва», «Волга» и др.).
3. Грузовое судоходство: Сохраняется транзит грузов (нефтепродукты, стройматериалы) через канал. Базирование грузовых барж и пушеров в Дмитрове сократилось по сравнению с советским периодом.
4. Яхтинг и маломерное судоходство: Активное развитие яхт-клубов и стоянок (Яхт-клуб «Дмитров», «Клязьма», базы на Клязьминском и Икшинском водохранилищах).

Ключевые объекты инфраструктуры в Дмитрове

Архивные документы и поиск информации о конкретной «части»

Если вам необходимы сведения о конкретной военной части (военизированной охраны, строительных батальонах МВО/Морфлота), воинской части (в/ч) или производственном управлении, вышедших из состава Морфлота, рекомендую обратиться к следующим источникам:

• Государственный архив Московской области (ГАМО), фонды: Управления народного хозяйства Дмитровского района, Дмитровский городской исполком, Дмитровское РП.
• Российский государственный архив экономики (РГАЭ), ф. 7713 (Минречфлот СССР / Морфлот РСФСР).
• Центральный архив Министерства обороны (ЦАМО, Подольск) — для военизированных частей охраны канала (ВЧО МВД/Морфлота).
• Архив ФГУП «Москва-канал» (г. Дмитров, ул. Морская / ул. Канальная) — для истории Дмитровского производственного участка.
• Сайт «Память народа» / «Подвиг народа» — для поиска военнослужащих строительных батальонов, построивших канал, или частей охраны ВОВ.

Понятие «Морфлот г. Дмитров часть» не обозначает единую существующую сейчас организацию. Это историческая отсылка к комплексу структур Министерства речного флота, функционировавших в городе в 1937–1990-е гг. Сегодня их функции разделены между:

• ФГУП «Москва-канал» (Дмитровский производственный участок) — инфраструктура, шлюзы, гидротехника, охрана режима;
• Частными судоходными компаниями — коммерческие перевозки;
• Органами управления Дмитровского городского округа — развитие набережных, яхтинга, туризма.

Для уточнения номера воинской части, штатного расписания или списка личного состава конкретного периода (например, 1940-е, 1970-е, 1980-е годы) необходима работа с архивными фондами, указанными выше.