Поселок Обы (Кстовский район‚ Нижегородская область) неразрывно связан с историей советского и российского судостроения‚ а именно — с созданием и эксплуатацией атомных подводных лодок. На территории бывшего судостроительного завода № 112 (позже — филиала ЦС «Звездочка») располагается важнейший военный и промышленный объект‚ который в народе и неофициальных источниках часто называют «военная часть Звездочка» или просто «Звездочка в Оби».

Официально это предприятие является филиалом Акционерного общества «Центр судоремонта «Звездочка» (АО «ЦС «Звездочка»)‚ входящим в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) госкорпорации «Ростех». Однако из-за стратегического значения объекта (ремонт‚ дооборудование и испытания атомных подводных крейсеров стратегического назначения) на его территории постоянно присутствуют военные формирования‚ представители Военно-морского флота (ВМФ) и спецподразделения обеспечения безопасности.

Исторический экскурс: от Завода № 112 к «Звездочке»

Советский период: Строительство «подводных крейсеров»

• 1930-е годы: Началось строительство судостроительного завода № 112 (проект «Объект 903»). Изначально планировалось строительство крупных надводных кораблей‚ но с началом Великой Отечественной войны приоритеты сместились;
• 1940–1950-е годы: Завод освоил строительство подводных лодок проектов 613‚ 611‚ 613Б‚ 633 (Ромео)‚ 641 (Фокстрот). Обы стал одним из центров серийного подводного судостроения.
• 1960–1980-е годы — «Золотой век»: Завод № 112 стал главным предприятием по строительству атомных подводных лодок стратегического назначения проектов 667А («Навага»/Янки-I)‚ 667Б («Мурена»/Дельта-I)‚ 667БД («Мурена-М»/Дельта-II)‚ 667БДР («Кальмар»/Дельта-III)‚ 667БДРМ («Дельфин»/Дельта-IV). Здесь были спущены на воду легендарные «акулы» проекта 941 «Акула» (Тайфун) — крупнейшие в мире подводные лодки.

Переходный период 1990-х годов

После распада СССР завод пережил тяжелый кризис. Серийное строительство новых СSBN (стратегических подводных крейсеров с баллистическими ракетами) фактически остановилось. Предприятие сменило несколько наименований: ОАО «Красное Сормово» (филиал)‚ ФГУП «Завод «Красное Сормово»‚ а затем вошло в структуру ЦС «Звездочка» (Северодвинск) как филиал «Горьковский судостроительный завод» (позже — филиал «Завод «Красное Сормово» в Оби‚ сейчас — филиал АО «ЦС «Звездочка» — «Горьковский завод»).

Современное значение и задачи

Сегодня «Звездочка в Оби» — это уникальный комплекс‚ выполняющий функции‚ критически важные для ядерного сдерживания России:

1. Дооборудование и испытания новых стратегических подводных крейсеров: Корпуса лодок проектов 955А «Борей-А» (пр. 955А) и 885М «Ясень-М» строятся на ННЗ «Красное Сормово» (Нижний Новгород)‚ а затем перегораживаются в Оби для завершения монтажа оборудования‚ зарядки реакторов‚ ходовых и государственных испытаний.
2. Средний и капитальный ремонт атомных подводных лодок: Обслуживание и продление сроков службы лодок проектов 667БДРМ (Дельта-IV)‚ 955 (Борей)‚ 941 (Акула — до утилизации) и многоцелевых подводных крейсеров;
3. Утилизация выведенных из строя АПЛ: В рамках программ международного сотрудничества (в т.ч; по программе Нунна-Лугара) и федеральных программ на слайпах и в доке Оби проводится дефюэлинг (разгрузка ядерного топлива) и утилизация корпусов старых стратегических крейсеров.
4. Испытания новейшего оружия и систем: Испытание комплексов «Булава»‚ «Циркон»‚ новых гидроакустических комплексов и систем управления.

Военный аспект: Воинская часть и режим секретности

Хотя предприятие является гражданским АО‚ его режим работы соответствует режиму военного объекта особого назначения.

Воинские части и структуры‚ закрепленные за объектом:

• Представительство Заказчика (ВМФ России): Группа представителей Военно-морского флота (представительство Заказчика)‚ которая ведет государственный надзор за строительством‚ ремонтом и испытаниями кораблей. Обычно это отдельная воинская часть (например‚ в/ч 40036 или аналогичные номера‚ меняющиеся при реформах).
• Части обеспечения и охраны (ВОХР): Военизированная охрана важнейших государственных объектов (ВОХР МВД России или Росгвардии)‚ обеспечивающая физическую защиту периметра‚ доступа к реакторным отсекам и секретной документации.
• Экипажи подводных лодок: На время ходовых испытаний и приемо-сдаточных работ на базе временно размещаются экипажи (командные и вспомогательные) принимаемых подводных лодок.
• Специализированные подразделения 12-го ГУМО (12-е Главное управление Министерства обороны): Обеспечение ядерной безопасности‚ работа с боеголовками и специальными зарядами (в период загрузки/разгрузки БЧ).
• Федеральная служба по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) / ФСБ: Контроль за режимом секретности и защитой гостайны.

Инфраструктура объекта

Территория бывшего завода № 112 в Оби обладает уникальной для внутренних водных путей инфраструктурой‚ приспособленной под атомный флот:

• Слайпы (построечные места): Несколько тяжелых слайпов для спуска на воду корпусов АПЛ (в т.ч. тяжелых проектов 941‚ 955).
• Сухое доковое сооружение: Для дооборудования‚ освидетельствования корпуса под водой и ремонта.
• Набережная стена и причалы: Оснащенные кранами большой грузоподъемностью (в т.ч. кран «Голиаф» или портальные краны по 300–400 тонн) для монтажа реакторных установок‚ ракетных шахт и сонарных антенн.
• Реакторный сектор (РС): Специализированные корпуса и площадки для работы с активными зонами реакторов (перезарядка‚ дефюэлинг)‚ экранированные камеры‚ хранилища отработавшего ядерного топлива (СХЯТ).
• Собственная теплоэлектроцентраль (ТЭЦ)‚ водоснабжение‚ канализация: Автономная жизнеобеспечение закрытого цикла.
• Железнодорожная ветка: Подходные пути к слайпам и складам для доставки крупногабаритного оборудования и ракет.

Экология и ядерная безопасность

Деятельность «Звездочки» в Оби находится под строгим контролем Ростехнадзора‚ Росатома и прокуратуры. Ключевые направления:

• Безопасное управление радиоактивными отходами (РАО) и отработавшим ядерным топливом (ОЯТ).
• Реабилитация территорий‚ загрязненных в советский период (ликвидация старых мест временного хранения РАО).
• Мониторинг радиационного фона в поселке Обы и прилегающих районах (станции АСКРО).

За последние годы значительно снижен риск аварийных выбросов благодаря модернизации цикла обращения с РАО и строитию современных комплексов по их обработке (например‚ комплекса «Экспресс» или аналогичных модульных установок).

Социально-экономическое значение для региона

Предприятие является городобразующим фактором для поселка Обы и Кстовского района:

• Основной работодатель: тысячи высококвалифицированных специалистов (судостроители‚ реактористы‚ сварщики‚ инженеры‚ военные лица).
• Высокие зарплаты по сравнению со средними по области (доплаты за вредность‚ секретность‚ квалификацию).
• Содержание социальной инфраструктуры: дом культуры‚ спорткомплекс‚ поликлиника‚ детские сады‚ школа (часто со спонсорской помощью завода).
• Программы целевого обучения в Нижегородских техникумах и ННГТУ им. Р.Е. Алексеева по специальностям судостроения и ядерной энергетики;

Перспективы развития

Стратегия развития филиала «Звездочка» в Оби до 2030 года и далее привязана к ГОЗ (государственному оборонному заказу) на флот:

1. Обеспечение темпов сдачи 5–6 стратегических крейсеров пр. 955А «Борей-А» и многоцелевых АПЛ пр. 885М «Ясень-М» в состав ВМФ до 2027–2030 гг.
2. Освоение дооборудования перспективных подводных лодок 5-го поколения (пр. «Хусай»‚ «Лада», в перспективе).
3. Развитие компетенций по ремонту и модернизации подводных дронов (беспилотных подводных аппаратов) типа «Посейдон» (если будет принято решение о базировании/обслуживании здесь).
4. Полное завершение утилизации «наследия» — старых АПЛ проектов 667БДР‚ 941‚ освобождение слайпов и акватории под новые задачи.

Военная часть «Звездочка» в Оби — это не просто ремонтная база‚ а стратегически критически важный узел ядерного триада Российской Федерации. Здесь сходится гражданская экспертиза судостроения (АО «ЦС «Звездочка») и военная ответственность ВМФ России за готовность стратегических подводных ракетных крейсеров к выполнению задач ядерного сдерживания. Несмотря на закрытость и режим секретности‚ объект является двигателем развития территории и хранилищем уникальных инженерных компетенций‚ не имеющих аналогов на внутренних водных путях мира.

Статья подготовлена на основе открытых источников‚ отчетов ОАО «ЦС «Звездочка»‚ публикаций профильных СМИ (ФлотПром‚ Военное.РФ‚ ТАСС‚ РИА Новости) и данных ГОЗ. Точные номера воинских частей и детали текущего производственного загрузки не разглашаются в целях обеспечения государственной безопасности.