История и перспективы аэродрома Подужемье: от оплота ПВО к гражданским планам

Раскрываем историю ПВО Севера: от секретных полетов до планов 2026 года. Что скрывает аэродром Подужемье и будущее гарнизона в Карелии?

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Вопрос о размещении военной части в городе Кемь (Республика Карелия) и его окрестностях имеет глубокие исторические корни, неразрывно связанные с историей аэродрома Подужемье. На момент 25 июля 2026 года ситуация определяется статусом данного объекта недвижимости и инфраструктуры. Ниже представлен подробный анализ на основе доступных исторических данных и актуальных планов.

Исторический контекст: Аэродром «Подужемье» — оплот ПВО Севера

Аэродром Подужемье (ИКАО: XLPU), расположенный в 16,6 км юго-западнее города Кемь, на протяжении десятилетий был ключевым военным объектом на Северном Западе СССР и России.

Великая Отечественная война

Во время войны аэродром использовался в интересах войск Карельского фронта. В марте 1944 года здесь базировались части оперативной группы, выполнявшие задачи по поддержке наземных войск и прикрытию небес над Карелией.

Холодная война и эра реактивной авиации

В послевоенное время аэродром получил второе дыхание в рамках программы построения системы ПВО страны:

  • 1950-е: Строительство бетонной ВПП (взлетно-посадочной полосы) размером 2520х44 м на основании плана формирования новой системы ПВО СССР.
  • Октябрь 1953 г.: Перебазирование с аэродрома Румбола истребительного авиаполка (ИАП) на самолетах МиГ-15/МиГ-17.
  • 1956 г.: Прибытие отдельной разведывательной авиационной эскадрильи на МиГ-17 из Читы.
  • 1960-е – 1980-е: Постепенное перевооружение на МиГ-17ПФ (с РЛС прицелами), а затем, первым в Войсках ПВО — на сверхзвуковые перехватчики МиГ-21, и позже на МиГ-23/МиГ-25/МиГ-31.
  • Событие 1978 г.: Капитан Босов А. на перехватчике повредил и заставил к посадке южнокорейский «Боинг-707», нарушивший границу СССР.

Расформирование и уход военных (конец 1990-х – 2000-е)

В 1998 году (по иным данным — в начале 2000-х) авиаполк был расформирован. Штаб 22-й корпуса ПВО, базировавшийся здесь с 1980 по 1998 год, также перестал существование. С этого момента аэродром перешел в статус «военный недействующий».

Текущий статус на 2023–2026 годы

Согласно данным за январь 2023 года (и актуальным на 2026 год), ситуация выглядит следующим образом:

Ключевые факты:

  • Статус аэродрома: Не функционирует как авиационный объект.
  • Владелец: Министерство обороны РФ (ВКС России).
  • Инфраструктура: Сохраняется бетонная ВПП класса 1 (2520 м), способная принимать тяжелые самолеты, но требует ремонта/реконструкции.
  • Постоянное базирование войск: ОТСУТСТВУЕТ. Военная часть (авиаполк, штаб корпуса) не развернута.
  • Режим работы: Посадка бортов АОН (авиации общего назначения) только по предварительному согласованию.

Планы на будущее: «Будет ли военная часть?»

На данный момент официальных решений о развертывании новой постоянной военной авиачасти (авиаполка, бригады) в Кемь (Подужемье) не публиковалось. Однако существуют два вектора развития событий:

Гражданская реконструкция (Приоритетный вектор)

В январе 2023 года сообщалось о планах по реконструкции аэродрома для организации коммерческих перевозок и санитарных рейсов. Это проект гражданского профиля, направленный на развитие транспортной доступности Кемского района и Беломорья. Реализация этого плана подразумевает передачу части инфраструктуры или совместное использование (дуальное назначение), но не развертывание боевой авиачасти.

Военно-стратегический потенциал (Резервный вектор)

Несмотря на отсутствие планов по постоянному базированию, факторы, делающие Подужемье привлекательным для ВКС, сохраняются:

  1. Географическое положение: Арктический сектор, покрытие Северного морского пути, близость к государственной границе.
  2. Готовая инфраструктура: ВПП длиной 2520 м с твердым покрытием (бетон), позволяющая принимать любые типы самолетов (вплоть до стратегических бомбардировщиков и транспортников Ил-76/Ан-124 после капитального ремонта).
  3. Юридический статус: Земли остаются в ведении Минобороны.

Вероятный сценарий: Аэродром будет использоваться как аэродром-альтернативный (резервный) или распределительный базовый аэродром для развертывания авиации в учениях или при ухудшении обстановки. Постоянное штатное подразделение (военная часть с личным составом, живущим в гарнизоне) в ближайшей перспективе (до 2027–2030 гг.) маловероятно из-за высокой стоимости восстановления жизнеобеспечения и казарменного фонда.

На 25 июля 2026 года:

  • Постоянной военной части в Кемь (на аэродроме Подужемье) НЕТ.
  • Историческая авиачасть (ИАП, штаб корпуса) расформирована более 20 лет назад.
  • Основной вектор развития — гражданская реконструкция под санитарные и коммерческие рейсы.
  • Объект остается в ведении Минобороны и может использоваться для временного базирования авиагрупп в ходе учений или оперативных задач.

Рекомендация: Для получения официальной информации о возможном изменении статуса (например, о создании новой части или передаче аэродрома в гражданское ведомство) необходимо обращаться к актуальным приказам Министра обороны РФ и постановлениям Правительства РФ.