Гянджа (в советское время — Кировабад) — один из старейших городов Азербайджана‚ который на протяжении десятилетий играл ключевую роль в военной инфраструктуре региона․ Благодаря стратегическому расположению на западе страны‚ здесь исторически располагались крупные авиабазы и наземные формирования․ В данной статье на основе доступных источников рассматривается история авиабазы «Гянджа» и сведения о наземных частях․

Военный аэродром «Гянджа» (Авиабаза Гянджа)

Военный аэродром Гянджа (азерб․ Gəncə hərbi aerodromu) — это военный аэродром‚ который в советский период являлся объектом совместного базирования (здесь функционировал и гражданский аэропорт‚ и военная авиация Военно-воздушных сил СССР)․ После распада СССР военная авиация была передислоцирована на аэродромы России․

Географические и технические характеристики

• Тип аэропорта: военный․
• Высота над уровнем моря: 330 м․
• Координаты: Азербайджан‚ Гянджа․

Взлётно-посадочные полосы (ВПП):

История базирования (Хронология)

Довоенный период и Великая Отечественная война

• До 1940 года: на аэродроме базировались полки 64-й авиационной бригады․
• Лето 1940 года — 1946 год: аэродром использовался 4-й запасной авиационной бригадой ВВС для обучения‚ переподготовки и переучивания лётного состава строевых частей ВВС РККА‚ а также для подготовки маршевых полков и отдельных экипажей․
• За военные годы полк переформировал и подготовил для фронта более 23 строевых полков‚ переучивая их на новые типы самолетов: I-16‚ I-153‚ MiG-3‚ LaGG-3‚ Yak-1‚ Yak-7‚ Yak-9‚ La-5‚ P-39 «Аэрокобра»‚ P-40 «Киттихок»‚ Spitfire‚ Boston‚ Il-2 и других․

Послевоенный период (1945–1991)

• Декабрь 1945 — Сентябрь 1953: на аэродоме базировался 19-й гвардейский истребительный авиационный полк (19 гв․ иап) из состава 16-й воздушной армии на самолетах Yak-9‚ Yak-15‚ Yak-17‚ MiG-9‚ MiG-15․
• 1945 — 1963 год: на аэродоме располагался штаб и управление 16-й воздушной армии (позже переименована в 34-ю воздушную армию)․
• Июль 1953: на аэродром передислоцирован 34-й истребительный авиационный полк (34 иап)‚ выведенный из Германии на самолетах MiG-15 (до 1960 г․)․ Полк входил в состав 119-й истребительной авиационной дивизии‚ также выведенной из Германии в состав 34-й воздушной армии․
• 1960 год: дивизия расформирована‚ полк переименован в 34-й учебный авиационный полк (34 уап) и перевооружен на самолеты MiG-21․ Полк перешел в прямое подчинение штаба 34-й воздушной армии․
• 1978 год: полк переименован в 34-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков (34 апиб) и перевооружен на самолеты MiG-27 (позже Su-24)․
• Август 1984: полк вошел в состав вновь сформированной 119-й истребительно-бомбардировочной авиационной дивизии․

Постсоветский период

После распада СССР в 1991 году военная авиация ВВС РФ была передислоцирована на аэродромы России․ Аэродром перешел в ведение Азербайджанской Республики․ В настоящее время на его базе функционирует Международный аэропорт Гянджа (гражданский)‚ сохраняется потенциал для использования военной авиацией ВВС Азербайджана․

Наземные войска: 777-я мотострелковая бригада

Помимо авиабазы‚ в Гяндже (окрестностях) размещается крупное соединение Сухопутных войск Азербайджана․

777-я мотострелковая бригада

Согласно картографическим данным (Wikimapia)‚ в районе города располагается 777-я мотострелковая бригада (военная единица)․ Это одно из ключевых формирований сухопутных войск‚ обеспечивающее оборону западного стратегического направления Азербайджана․

• Тип части: Мотострелковая бригада․
• Номер: 777-я․
• Расположение: Гянджа / окрестности․
• Подчинение: Министерство обороны Азербайджана (Сили Сухопутных войск)․

Примечание: Подробные сведения о штате‚ вооружении и текущих задачах бригады в открытых источниках ограничены в силу секретности․

Современное значение и инфраструктура

На сегодняшний день (по состоянию на 2026 год) военная инфраструктура Гянджи представляет собой дуальную систему:

1. Авиационный компонент: Бывшая советская авиабаза с двумя мощными ВПП (класс 1-2) используется как Международный аэропорт Гянджа․ Военно-транспортная и истребительная авиация ВВС Азербайджана может использовать аэродром как резервный или оперативный аэродром (аэродром развертывания)․
2. Наземный компонент: 777-я мотострелковая бригада остается основным ударным и удерживающим формированием в регионе․

Гянджа имеет богатую военную историю: от учебной авиабазы‚ подготовившей десятки полков для фронта в 1941–1945 гг․‚ до мощного реактивного авиаполка и штаба 34-й воздушной армии в холодную войну․ В современном Азербайджане город сохраняет статус важного военного узла‚ объединяя возможности авиабазы класса «высший» и сильное мотострелковое соединение (777-я бригада)․

Статья подготовлена на основе открытых данных: Wikipedia (статья «Гянджа (авиабаза)»)‚ Wikimapia‚ архивных данных о составе ВВС СССР․ Дата актуализации: ․