Территория, которая сегодня известна жителям и гостям Пензенской области как международный аэропорт Пенза имени В.Г. Белинского, имеет богатую и многогранную историю. Долгое время в сети и среди краеведов обсуждалась тема военного аэродрома в Терновке и номера воинской части, которая когда-то там дислоцировалась. В этой статье мы подробно разберем исторический путь этого важного авиационного узла.
Исторические корни: от военных объектов к гражданской авиации
История пензенского аэропорта берет свое начало еще в 1930-х годах. Развитие авиации в СССР требовало создания надежной сети аэродромов, в т.ч. и для нужд Военно-воздушных сил. В разные годы на территории Пензенской области базировались различные авиационные подразделения. В отношении аэродрома в Терновке часто упоминаются военные корни: в советское время многие аэродромы имели двойное назначение или передавались от военных ведомств гражданскому воздушному флоту.
Касательно конкретного номера воинской части, которая могла базироваться в Терновке, в открытых официальных источниках содержится ограниченная информация. Исторически сложилось так, что военные аэродромы и их подразделения (номера частей) часто засекречивались или меняли подчинение. Однако доподлинно известно, что к концу 1930-х годов инфраструктура площадки начала переориентироваться на нужды народного хозяйства.
Открытие гражданского аэропорта в Терновке
Ключевой вехой в истории этого места стал 1939 год. Именно тогда в Терновке был официально открыт аэропорт гражданского воздушного флота (ГВФ). Его главной задачей стало обслуживание транзитных рейсов, связывавших центральные регионы страны с востоком и югом.
Задолго до этого, в 1930 году, было открыто регулярное почтово-пассажирское воздушное сообщение на сложнейшей авиалинии: Москва – Пенза – Самара – Оренбург – Актюбинск – Челкар – Казалинск – Кзыл-Орда – Ташкент. Эта трасса была внутрисоюзной составляющей международной воздушной линии «Берлин – Кабул». Рейсы выполнялись авиакомпанией «Добролёт» на самолетах К-4.
Развитие инфраструктуры и взлетно-посадочной полосы
Аэропорт в Терновке не сразу приобрел современный вид. Основной пассажирский терминал был построен лишь в 1963 году. Позже он реконструировался: частично в 1970—80-х годах и полностью — в 2003 году.
Важным этапом модернизации стало начало 1970-х годов, когда была построена взлетно-посадочная полоса (ВПП) с искусственным покрытием. Сегодня аэропорт располагает одной ВПП:
- Номер ВПП: 10/28
- Размеры: 2800 х 45 метров
- Покрытие: асфальтобетон
Создание прочной искусственной полосы позволило принимать более тяжелые самолеты, что вывело пензенский аэропорт на новый уровень.
Эпоха расцвета и кризис 1990-х годов
В 1980-е годы аэропорт переживал настоящий бум. В сезон летних отпусков он принимал и отправлял более 60 рейсов в день. Из Пензы можно было долететь в десятки аэропортов СССР и в большинство столиц союзных республик.
Однако кризисные 1990-е годы сильно ударили по авиационной отрасли. География полетов из Пензы стала резко сокращаться, и к осени 1998 года выполнение регулярных рейсов полностью прекратилось. С 1999 по 2003 год аэропорт работал исключительно в летние месяцы, обслуживая лишь транзитные рейсы из Саранска в Санкт-Петербург, Сочи и (в отдельные годы) в Минеральные Воды.
Второе дыхание аэропорта
Осенью 2003 года аэропорт получил «второе дыхание». После полного ремонта пассажирского терминала возобновились регулярные рейсы в Москву на самолетах Як-40. С 2004 года частота полетов увеличилась до 5 раз в неделю.
В разные годы из Пензы летали такие самолеты, как:
- Як-40 — рабочая лошадка региональных линий.
- Як-42 — эксплуатировались в 2008 году, но из-за финансового кризиса полеты на них быстро прекратились.
- CRJ-200 — современные канадские региональные самолеты, которые с 2010 года стала использовать компания «Ак Барс Аэро».
Современный статус: Международный аэропорт Пенза
Сегодня от разговоров о «военном аэродроме в Терновке» осталась лишь историческая память. Сейчас это современный транспортный хаб со статусом аэропорта федерального и международного значения.
Важнейшее историческое событие произошло совсем недавно — 19 июня 2026 года. Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о присвоении аэропорту Пензы статуса международного аэропорта. Это открыло новые горизонты для региона.
Краткая справка об аэропорте на сегодняшний день:
- Официальное название: Международный Аэропорт Пенза имени В. Г. Белинского
- Коды ИКАО / ИАТА: UWPP (УВПП) / PEZ (ПНА)
- Расположение: Пензенская область, Первомайский район, 9 км от центра города
- Высота над уровнем моря: 181,1 м
- Время работы: круглосуточно
- Пассажиропоток (2023 год): 355 297 человек
Таким образом, история аэродрома в Терновке прошла долгий путь от возможной военной базы и скромного транзитного пункта до полноправного международного воздушных ворот Пензенской области.