Микрорайон Журжево, расположенный на северной окраине города Витебска (Витебская область, Республика Беларусь), неразрывно связан с историей советской и белорусской военной авиации. На протяжении полувека здесь функционировал стратегически важный объект — военный аэродром «Витебск-Северный», а также размещалась воинская часть 22689. Сегодня это территория с богатой, но трагической историей, переживающая этапы упадка и попытки новой жизни.

Географическое положение и административно-территориальный статус

Исторически Журжево было отдельной деревней, которая в 1967 году вошла в состав города Витебска. На современной карте это микрорайон Октябрьского района. Ключевые ориентиры:

• Адрес: 1-я Журжевская улица, дом 19Г-1 (расположение бывших объекты инфраструктуры).
• Железнодорожная станция: «Журжево» — важный транспортный узел, обслуживавший аэродром.
• СЭЗ «Витебск»: Часть территории бывшего аэродрома (Сектор 1) сейчас включена в Свободную экономическую зону.

История аэродрома «Витебск-Северный» (Журжево)

Основание и расцвет (1946–1991)

Аэродром был построен в 1946 году на северной окраине Витебска возле деревни Журжево, которая и дала ему второе название. В советское время это был мощный военный аэродром дальней и фронтовой авиации.

Здесь базировались авиационные полки, вооруженные бомбардировщиками (Ту-16, Ту-22М) и разведывательными самолетами. Аэродром имел классовый бетонный ВПП (взлетно-посадочная полоса), способный принимать тяжелые самолеты, развитую сеть таксировок, парковок и подземные топливозаправки. Воинская часть 22689 (УНП 300270562) обеспечивала жизнедеятельность, охрану и эксплуатацию аэродромного комплекса.

Крах и заброшка (1991–1997)

После распада Советского Союза финансирование ВВС резко сократилось. Аэродром начал приходить в упадок: не было средств на ремонт ВПП, содержание техники и оплату коммунальных услуг.

• 1996 год: Аэродром покинул последний самолет. Часть авиатехники была продана за границу или на слом, часть — перевезена в Минск и на другие базы Беларуси.
• С 1997 года: Аэродром официально считается недействующим (заброшенным). Объект снят с баланса Вооруженных сил.

Состояние на сегодняшний день

На данный момент (по данным на 2026 год) территория бывшего аэродрома представляет собой ландшафт руин и дикой природы:

• ВПП: Бетонные плиты разрушены, прорастают травой и деревьями. Полоса непригодна для полетов без капитального ремонта.
• Каптоны и ангары: Большинство капитальных бетонных укрытий (каптонов) для бомбардировщиков разрушены или завалены грунтом. Ангара ремонтной базы в основном снесены или облуплены.
• Инфраструктура: Казармы, склады, КС (клубные сооружения), госпиталь — либо снесены, либо стоят в полуразрушенном виде, подвергаясь вандализму и металлолому.
• Топливозаправка: Подземные резервуары (РВС) в основном пустые, консервированы или демонтированы.

«Витебский заброшенный военный аэродром в Журжево — очень жалко! Мой отец служил тут…», такие отзывы часто оставляют ветераны и родственники военнослужащих, посещающие родные места.

Воинская часть 22689: Юридический и организационный аспект

Непосредственно за эксплуатацией аэродрома отвечала Военная часть 22689.

• Статус: Зарегистрирована в Едином государственном регистре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей Республики Беларусь.
• УНП: 300270562;
• Функции: Обеспечение взлетно-посадочного цикла, радиолокационное и метеорологическое обеспечение, охрана объекта, автозаправка, ремонтная база, бытовое обеспечение личного состава.

После ликвидации аэродрома часть была реорганизована или расформирована, а имущество передано в ведение Минобороны РБ или коммунальных служб Витебска.

Современное состояние территории: От руин к СЭЗ

Несмотря на мрачный облик заброшенного аэродрома, территория Журжево не мертва. Происходит постепенная трансформация:

Промышленная зона и СЭЗ «Витебск»

Сектор 1 (район Журжево) включен в состав Свободной экономической зоны «Витебск». На месте бывших складских комплексов и казарм начинают появляться новые производственные корпуса, склады логистических компаний и объекты малого бизнеса. Близость к железной дороге (станция Журжево) и трассе М3 (Москва — Минск, Витебск, граница РФ) делает локацию привлекательной для инвесторов.

Социальная инфраструктура

В здании бывшего делового центра «Журжевский» (на территории СЭЗ) в феврале 2022 года открылось кафе, что стало символом возвращения гражданской жизни на военную территорию. Развивается жилой сектор: строятся новые дома на 1-й Журжевской улице.

Железнодорожная станция «Журжево»

Станция продолжает работать в штатном режиме, принимая пригородные и грузовые поезда. Она остается важным логистическим узлом для новых жителей микрорайона и предприятий СЭЗ.

Память и наследие

Для ветеранов авиации и жителей Витебска Журжево, это не просто заброшка, а место памяти. Здесь служил не один десяток офицеров, прапорщиков и срочников. Многие из них остались жить в Витебске после ухода в запас.

Инициативные группы и поисковые отряды периодически проводят акции по уходу за могилами погибших летчиков на местных кладбищах и установке мемориальных досок на руинах бывшего КС (Дома офицеров) и в казарменных корпусах.

История части в Журжево (в/ч 22689) и аэродрома «Витебск-Северный» — это отражение истории большой страны: от мощь стратегической авиации и ядерного щита до хаоса 90-х и заброшки, а теперь — медленного возрождения в новом, гражданском качестве. Сегодня на месте, где гремели двигатели Ту-22М, шумят станки заводов СЭЗ, а по 1-й Журжевской улице гуляют дети новых жителей Витебска. Но бетонные плиты ВПП, пробивающиеся сквозь траву, навсегда останутся напоминанием о том, что здесь когда-то стояла на страже Родины воинская часть 22689.

Статья подготовлена на основе открытых исторических данных, сведений ЕГРЮЛ/ЕГРИП РБ и отчетов исследователей заброшенных объектов (урбанеров) по состоянию на 2026 год.