Посёлок Протасово (Рязанская область, Рязанский район — примечание: в запросе указан Ржаксинский район, вероятно, имеется в виду Рязанский район или Рязань как ближайший крупный центр, так как Ржаксинский район находится в Тамбовской области, а аэродром Протасово находится под Рязанью) неразрывно связан с историей военной авиации. На его территории располагался крупный аэродром, который прошел путь от учебного летного училища до базы хранения вертолетов и современного научно-производственного центра. В статье подробно рассматривается история объекта, его состояние на рубеже 2000-х годов (по материалам исследования 2008 года) и актуальные события 2026 года.

Исторический обзор: От «Школы камикадзе» до Базы хранения

Учебное авиационное училище (ДОСААФ) и Л-29

Изначально аэродром Протасово был базой учебного летного училища ДОСААФ. Основным учебно-боевым самолетом являлся чешский Л-29 «Дельфин». Среди курсантов училище носило неофициальное гордое название — «Школа камикадзе». Это прозвище возникло из-за специфики обучения: по окончании ДОСААФовского училища выпускники получали права пилота только при мобилизации в случае крупной войны. Для полноценной службы в ВВС требовалось поступать в высшие военные авиационные училища.

Инцидент с МиГ-25 (конец 1980-х)

Аэродром прославился в узких кругах инцидентом, детали которого долгое время держались в секрете (КГБ, руководство ВВС). В небе над Рязанью «заблудился» перехватчик МиГ-25. По открытым данным, на борту полностью отказала навигация. Специфика машины — огромная скорость и потолок, но высокий расход топлива и малая дальность.

Майор-пилот, уже находясь над Рязанью, понял, что топлива хватает на минуты. Визуально найти свой аэродром было невозможно, и он вышел на связь с землей. Ему срочно подготовили полосу в Протасово. Самолет сел «на брюхо» (без выпуска шасси). Причины невыпуска шасси остаются неизвестны (версии: отказ гидравлики, стресс пилота, секретность оборудования).

Сначала пилота хотели представить к награде за спасение секретного оборудования, но затем выяснилось, что запаса топлива (ВВП) хватило бы не только на посадку, но и на взлет с разворотом. Звезду Героя майор не получил, дальнейшая судьба засекречена.

16-я воздушная армия и 865-я БРВ

В последующие годы на аэродроме дислоцировался один из полков 16-й воздушной армии (ГСВГ/ЗГВ). После вывода войск из Германии (ГДР) аэродром был передан под 865-ю Базу резерва вертолетов (БРВ). На территории учебно-тактического аэродрома хранились выведенные из ГДР вертолеты Ми-8 и Ми-24. В 1992 году 865-я БРВ была расформирована, что ознаменовало начало упадка военной инфраструктуры объекта.

Состояние объекта в 2008 году: Репортаж из заброшенной части

Ценным историческим источником является отчет исследователя (LiveJournal, 2012, фото 2008 г.), посетившего объект за 4 года до публикации. На тот момент городок был частично обитаем, но военная часть находилась в состоянии глубокой консервации/брошенности.

Командно-диспетчерский пункт (КДП) и штаб

• Доступ: Двери заперты, вход через разбитое окно.
• Интерьер: Пустые помещения с высокими потолками, сохранные росписи на стенах (художественные работы, вероятно, сделанные солдатами-художниками или приглашенными мастерами).
• Находки: Почти бильярдный стол, фотообои, на прогнившем полу растут живые травы.
• Архивные справки: На подоконниках найдены пачки «стукачеств» и рапортов начала 2000-х (2002 г.). Пример: рапорт рядового Балдова о том, как старшина Юдин ударил его за съеденную вишню и заставил отжиматься за плохую заправку кровати. Документы подтверждают наличие дедовщины и бытовых конфликтов в части к моменту расформирования.

Казармы и бытовые помещения

• Граффити: Стены покрыты «сталкерским» граффити (тема игры S.T.A.L.K.E.R., популярной в 2000-х), надписями личного характера.
• Имущество: Остались сапоги (кирзачи), инструкции по уходу за обувью, предметы быта.
• Санчасть: В плачевном состоянии, но с высокими потолками и большими окнами.
• Мозаика/Монументалька: В холле казармы сохранена мозаика с изображением самолета и странное оформление входа.

Аэродромная инфраструктура и техника

• Покрытие: Рулежки и взлетная полоса (ВПП) в более-менее удовлетворительном состоянии.
• Техника на стоянке: Зачехленный АН-2, пара Ми-2 в сомнительном состоянии, несколько спортивных самолетов, вертолеты «бизнес-класса» (вероятно, гражданская эксплуатация части аэродрома).
• Используемые объекты: Пара ангаров и аэродромно-диспетчерская вышка.
• Жилая зона: Квартиры офицерами не занимаются, заселены преимущественно представителями бывших республик СССР (наблюдение 2008 г.). Постройки частично заколочены, частично открыты.

Трансформация: Научно-производственный центр «Протос»

После расформирования 865-й БРВ и ухода авиации аэродром не умер окончательно. На его базе был создан Научно-производственный центр «Протос» (НПЦ «Протос»).

Основные направления деятельности (по данным открытых источников 2024–2026 гг.):

1. Производство комплектующих и программного обеспечения для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
2. Разработка и выпуск двигателей для дронов.
3. Специальные покрытия (радиопоглощающие, защитные) для беспилотников.

Таким образом, объект сменил военную принадлежность на оборонно-промышленную, став важным звеном в цепочке поставок беспилотной техники.

События 8 июня 2026 года: Удар ВСУ по аэродрому

Согласно данным телеграм-канала «Досье шпиона» и геолокации издания Astra (опубликовано ), на аэродром Протасово был нанесен удар украинскими беспилотниками.

Детали атаки

• Средства поражения: Украинские дроны (БПЛА).
• Цель: Территория аэродрома Протасово, где располагается НПЦ «Протос».
• Подтверждение: Видео атаки опубликовано в открытых источниках, геолокация подтверждена независимым изданием.

Последствия и реакция

• Официальные комментарии со стороны украинских или российских властей на момент публикации новости отсутствовали.
• Информация о погибших или пострадавших не поступала.
• Удар нанесен именно на производственную базу, обеспечивающую комплектующие для дронов, что указывает на тактическую цель — нарушение логистики беспилотников.

Географическая привязка и путаница с названиями

Важно уточнить административное деление для точного понимания локации:

• Протасово (Рязанская область) — посёлок в Рязанском районе Рязанской области (близ г. Рязани). Именно здесь находится описанный аэродром и НПЦ «Протос».
• Ржаксинский район — находится в Тамбовской области. В нём есть посёлок Протасово (Тамбовская область) (статья Википедии [3]), который не имеет отношения к военному аэродрому и НПЦ «Протос».

История военной части в Протасово — это типичная биография многих объектов советской военной авиации:

1. Советский период: Учебное училище (Л-29) → Полк 16-й ВА → База хранения (Ми-8/24 из ГДР).
2. 1990-е — 2000-е: Расформирование (1992), пограничное состояние, мародерство, дедовщина (документы 2002 г.), urbex-объект (фото 2008 г.).
3. 2010-е, настоящее: Создание НПЦ «Протос», переориентация на производство компонентов для БПЛА (двигатели, покрытия, ПО).
4. 2024–2026 гг.: Объект становится мишенью для ударов в ходе СВО (удар ), что подтверждает его критическую значимость для беспилотной программы РФ.

На 25 июля 2026 года (текущая дата контекста) аэродром Протасово представляет собой гибридный объект: частично заброшенная военная инфраструктура (казармы, КДП), используемая под гражданские/спортивные полеты (Ан-2, Ми-2, спортивная авиация), и высокотехнологичное производственное ядро — НПЦ «Протос», работающее на нужды фронта.

Статья составлена на основе материалов LiveJournal (lana-sator, 2012/2008), новостных агентств (Astra, EchoFM, 2026) и открытых картографических данных. Информация о ударе основана на данных открытых источников (OSINT) и не имеет официального подтверждения Минобороны РФ на момент публикации.