Инженерно‑испытательная часть (ИИЧ) космодрома Плесецк – одно из старейших и наиболее значимых подразделений Ракетных войск стратегического назначения (РВСН). Её история тесно связана с развитием советской и российской космической техники, начиная с первых пусков ракет средней дальности и заканчивая современными запусками космических аппаратов различного назначения.

Исторический обзор

Формирование и ранние годы (1962‑1964)

• 12 октября 1962 года – на основании директивы начальника Генерального штаба Вооружённых Сил СССР сформирован 348‑й отдельный ракетный дивизион особого назначения (ОРДН) в городе Сморгонь (Гродненская область, Белорусская ССР) в составе 32‑й ракетной дивизии.
• Дивизион предназначался для боевого применения ракеты среднего радиуса действия Р‑14 (SS‑5).
• В состав входили: две стартовые батареи, заправочная батарея, отделение подготовки ракеты на техническом комплексе, узел связи. Командиром назначен подполковник Суслов Яков Егорович.
• К 348‑му ОРДН была придана 4‑я отдельная сборочная бригада (4‑я ОСБ, в/ч 33003).
• Весной 1963 года вторая стартовая батарея, батарея заправки и отделение подготовки ракеты на ТК были направлены на полигон «Капустин Яр» для повышения теоретической и практической подготовки.
• Осенью 1963 года дивизион в полном составе и 4‑я ОСБ прибыли на новое место дислокации – станцию Плесецкая.
• Май 1964 года – 4‑я ОСБ расформирована.
• Весна 1964 года – личный состав из посёлка Опытный (за рекой Емцей) передислоцирован в посёлок Мирный.

Переформирование в 17‑ю отдельную инженерно‑испытательную часть (1964)

• Июль 1964 года – дивизион переформирован в 17‑ю отдельную инженерно‑испытательную часть (17 ОИИЧ). Командиром назначен полковник Кожемяко И.М..
• В состав части вошли:
  • управление части;
  • стартовая группа;
  • техническая группа;
  • группа подготовки космических объектов;
  • подразделения обслуживания.

Развитие материальной части и первые пуски (1965‑1971)

• В 1965 году часть передислоцирована в жилой городок, где расположена и по настоящее время.
• Начало изучения материальной части, монтаж и отладка технологического оборудования комплексов «Радуга» и «Восход».
• Июль 1964 года – размещена первая батарея для оборудования позиций пуска ракеты на площадке «Медвежьи горы».
• Январь 1965 года – введён в эксплуатацию ракетный комплекс для отработки системы ПРО «Алдан».
• 1965 год – введён в строй комплекс для подготовки и запуска ракеты Р‑14У на площадке «Медвежьи горы».
• Первый пуск Р‑14У произведён 18 июля 1969 года (неудачный) в целях отработки системы ПРО «Алдан». До 1971 года выполнено 6 подобных пусков.

Официальное учреждение Дня образования части

Приказом министра обороны СССР № 88 от 14 августа 1967 года день 15 июля 1964 года определён как День образования части и отмечается с 1968 года.

Ввод в эксплуатацию стартовых комплексов «Радуга» и «Восход» (1966‑1967)

• С лета 1966 года первая стартовая группа, продолжая выполнять задачи по пускам ракет системы «Алдан», включилась в работу по вводу в эксплуатацию СК «Радуга» и «Восход».
• В 1966 году личный состав приступил к испытанию и приёму на вооружение комплексов «Радуга» и «Восход» – стартовых комплексов ракет‑носителей «Космос‑3М» (на базе Р‑14) и «Космос‑2» (на базе Р‑12).
• Октябрь 1966 года – сформирована вторая стартовая группа.
• К 1967 году, после ввода всех комплексов в эксплуатацию, на вооружении части состояло:
  • 3 стартовых комплекса;
  • 3 типа ракет;
  • 5 пусковых установок;
  • около 20 типов космических аппаратов;
  • более 600 единиц техники.

Запуски космических аппаратов и инциденты

• 1 декабря 1972 года – осуществлён запуск КА «Интеркосмос‑8».
• 26 июня 1973 года – при подготовке ракетного комплекса на СК произошёл взрыв, унёсший жизни девяти человек из состава стартового боевого расчёта.
• 1974 год – завершены восстановительные работы на СК после аварии.
• Июль 1974 года – часть вошла в состав Главного управления космодрома Плесецк (в дальнейшем – в структуру РВСН).

Награды и реорганизации

• За образцовое выполнение поставленных задач в 1978 году часть занесена в Книгу Почёта РВСН.
• 1 сентября 1988 года – в связи с увеличением объёма задач образована в/ч 71509, в неё вошли 1‑я стартовая группа и 3‑я группа подготовки РН «Космос‑3М».
• 1 декабря 1989 года – часть вошла в состав 1278‑го центра испытаний и применения космических средств (ЦИП КС), сформированного на базе космических частей Плесецкого полигона.
• 1995 год (по разным источникам) – часть вошла в состав ЦИП КС в/ч 75106.

Техническое оснащение и задачи части

Современная инженерно‑испытательная часть космодрома Плесецк обеспечивает:

• подготовку и заправку ракет‑носителей различных классов (легких, средних, тяжёлых);
• монтаж, проверку и отладку стартовых комплексов и наземного оборудования;
• испытание космических аппаратов перед запуском (функциональные, вибрационные, тепловые и вакуумные тесты);
• обеспечение безопасности при выполнении пусковых операций;
• обучение и подготовку личного состава к работе с высокотехнологичными ракетоносящими системами.

В распоряжении части находятся три технических комплекса по подготовке космических аппаратов различного назначения, а также заправочно‑нейтрализационные установки, системы контроля и диагностики.

Современное состояние и перспективы

На сегодняшний день (2026 г;) инженерно‑испытательная часть в/ч 63551 продолжает оставаться ключевым звеном в цепочке подготовки пусков с космодрома Плесецк. Она участвует в запусках:

• ракет‑носителей легкого класса («Союз‑2.1а», «Союз‑2.1б», «Союз‑2.1в»);
• ракет‑носителей среднего класса («Рокот», «Днепр»);
• ракет‑носителей тяжёлого класса («Ангара‑А5», перспективные модификации).

Часть активно внедряет автоматизированные системы контроля состояния техники, цифровые двойники стартовых комплексов и передовые методы неразрушающего контроля, что повышает надёжность подготовки пусков и снижает риск аварийных ситуаций.

Инженерно‑испытательная часть космодрома Плесецк (в/ч 63551) прошла долгий путь от формирования 348‑го отдельного ракетного дивизиона в 1962 году до современного высокотехнологичного подразделения, обеспечивающего подготовку одних из самых надёжных ракет‑носителей в мире. Её история – это пример последовательного развития, адаптации к новым вызовам и неизменной преданности делу обеспечения безопасности и успеха космических стартов.